1
ignition (12 Сентябрь 2011 - 16:43) писал:
посмотрел твои фото и подумал- а как можно прецизионную пару плунжер-корпус тереть притирочной пастой??? это ж смерть сразу гидрика. его просто нужно помыть и всё,более ничего не надо,и при установке затянуть нужным моментом
На самом деле 0523-молодец,возможно у него и получается пастой убрать кривизну корпуса,после прожатия,собрать и заставить компенсатор работать,зажав его своим моментом,за что ему респект и уважуха как мастеру.А вот тут начинается самое интересное Выложив свою рацуху во фри,он сделал намного более ценную вещь,лично я сделал 3 машины после такой попытки реанимации))).На что "творцы" утвержали а хрена там делов то,крышечку скинул,пастой потер,собрал и все-началось,стук,отсутствие компрессии и т.д.Так что у каждой медали 2 стороны)))))
