Перейти к содержимому



- - - - -

Peugeot 206 ошибка ESP/ASR

Автор Antonchik , 06 Сен 2011 19:31

  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 13

#1 Antonchik

 

    Активный участник

  • Активные пользователи
  • 79 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Russia, Novorossiysk
  • Автомобиль:Peugeot 206 HDI 2.0, 2004г.в.
 

Отправлено 06 Сентябрь 2011 - 19:31

Peugeot 206 HDI оснащён ESP. При движении по прямой дороге (скорость 60 км/ч), внезапно снизились обороты двигателя до 2000, на приборке загорелась лампочка ESP, на табло компютера пошла бегущая строка: ESP/ASR not functioning и конечно чек тоже засветился. После нескольких попыток завести/ заглушить мотор проблема осталась, пришлось двигаться дальше на маленькой скорости так как выше 2200 оборотов двигатель не развивает. И это по пути с СТО где диагностика показала что ошибок нет.
В интернете поискал информацию по этому поводу но заметил что каждый пыжевод сталкивался с такой проблемой и что делать ответа нет. Единственно мне показалось логичным что датчик положения руля может быть неправильно выставлен.
Что делать? можно както без комп. диагностики разобраться, например с помощю тестера прозвонить датчики, цепи? А лучше бы выкинуть это ESP - считаю его бесполезным, как это сделать? Грамотных спецов по Пежо в моём городе не нашёл, все занимаются немцами и японцами.
Прошу помогите, не откажите счастливому обладателю Пежо! :36_6_1:

#2 yurgen

 

    Мастер

  • Активные пользователи
  • 120 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:тольятти
  • Интересы:автоэлектрика + диагностика + тюнинг
  • Автомобиль:wv passat
 

Отправлено 06 Сентябрь 2011 - 20:15

не знаю поможет нет, но расскажу. Занимаюсь я только ТАЗиками, и сталкивался с такой проблеммой, авто на холостом работаем замечательно, но стоит только тронуться и мотор более 2000 об. не развивает, а всё дело было только в датчике скорости (ДС), при молейшем движении ДС выдавал неправильную информацию точнее 320км/ч, при такой информации ЭБУ отключал БН, лечится заменой ДС.

#3 жека740

 

    Профи

  • Master
  • 593 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:мурманск
  • Автомобиль:Газ 31029 -ужасный
 

Отправлено 06 Сентябрь 2011 - 21:17

Без сканера с такой бедой практически не возможно бороться,Смотри датчики абс на предмет вранья,если делали развал то могли и адаптация с датчика руля сдриснуть,датчик рысканья,сами по себе практически не помирают,но если его трогали или уронили мог помереть и снова же адаптация,вот как то так,Датчик торможения-ускорения.Если загорелась надпись ESP/ASR not functioning то ошибки будут,скорее всего не там смотрели.

Сообщение отредактировал жека740: 06 Сентябрь 2011 - 21:19

И вечный бой! И сыр нам только снился!
+7 902 131 22 30
Изображение

#4 Antonchik

 

    Активный участник

  • Активные пользователи
  • 79 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Russia, Novorossiysk
  • Автомобиль:Peugeot 206 HDI 2.0, 2004г.в.
 

Отправлено 07 Сентябрь 2011 - 06:11

Просмотр сообщенияyurgen (06 Сентябрь 2011 - 20:15) писал:

мотор более 2000 об. не развивает, а всё дело было только в датчике скорости (ДС), при молейшем движении ДС выдавал неправильную информацию.

Но у меня нет датчика скорости как такового, данные о скорости автомобиля снимаются с датчиков ABS. Вот может эти датчики надо проверить, прозвонить? Кто знает, какое сопротивление должно быть у этих датчиков?

Цитата

если делали развал то могла и адаптация с датчика руля сдриснуть,датчик рысканья,сами по себе практически не помирают,но если его трогали или уронили мог помереть и снова же адаптация,вот как то так, Датчик торможения-ускорения.

Нет, развал-схождение не делали (машина едет ровно и резину не ест), вообще никаких манипуляций с ходовой и рулевой частью не производили, датчики не трогали. А что за датчик ускорения-торможения?
На счёт совета на диагностику обратиться, то с Пежо туговато у нас, мастера подключают сканер, смотрят на ошибки и параметры и говорят: мануальчик на Пежо раздобыть надо бы. К официалам пробовал обратьиться - там по записи на ого-го когда и только сканер подключить стоит 1000р а там итоговая цена видна будет... Поэтому обращаюсь на сей форум.

#5 alexuz

 

    Активный участник

  • Активные пользователи
  • 87 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Серпухов
 

Отправлено 07 Сентябрь 2011 - 15:16

Все равно придется искать спеца с оборудованием и покататься со сканером,скорее всего все прояснится.
Прозваниваю эти датчики циф.тестером на прозвонке диода и сравниваю с рабочим,сигнал только осциллографом...
Выкинуть ЕСП не очень просто,блоки надо будет перекодировать...
А ошибки при таких симптомах должны быть и Жека740 тебе об этом уже писал.

#6 Antonchik

 

    Активный участник

  • Активные пользователи
  • 79 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Russia, Novorossiysk
  • Автомобиль:Peugeot 206 HDI 2.0, 2004г.в.
 

Отправлено 08 Сентябрь 2011 - 07:17

:noflood: Ну в общем попробую датчики прозвонить мультиметром, сравню их показания, если хоть один будет отличаться от остальных тогда буду его менять. А если такая проверка результатов не даст поеду к официалам - пускай грабят, других вариантов нет пока...

#7 Antonchik

 

    Активный участник

  • Активные пользователи
  • 79 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Russia, Novorossiysk
  • Автомобиль:Peugeot 206 HDI 2.0, 2004г.в.
 

Отправлено 03 Октябрь 2011 - 15:21

Поехал к одному дядьке на диагностику. Были такие ошибки:
Р0401 - неэффективная работа ЕГР
Р2299 - сигнал датчика положения педали акселератора
Р0100 - сигнал датчика расхода (высокий или малый)
С1390 - взаимосвязь сигналов датчиков педалей тормоза/акселератора.
Ошибок датчиков на колесах - нет!

После стирания ошибок осталась C1390 и Р0401! Машина по прежнему тупая, загорается значёк ESP и не набирает выше 2200 об/мин!


Если эти ошибки известны, куда лезть копаться? На предмет чего проверять железо?
Не обделите вниманием мою проблему пожалуйста!

#8 flai57

 

    Активный участник

  • Активные пользователи
  • 91 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Липецк
  • Автомобиль:VAZ
 

Отправлено 04 Октябрь 2011 - 14:09

Смотри датчик положения педали и дроссельную заслонку.. Его сигнал также используется в ESP

#9 Antonchik

 

    Активный участник

  • Активные пользователи
  • 79 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Russia, Novorossiysk
  • Автомобиль:Peugeot 206 HDI 2.0, 2004г.в.
 

Отправлено 05 Октябрь 2011 - 06:35

Просмотр сообщенияflai57 (04 Октябрь 2011 - 14:09) писал:

Смотри датчик положения педали и дроссельную заслонку.. Его сигнал также используется в ESP
flai57 спасибо что ответил!
Педаль - электронная, я её снимал, частично разбирал - но до самого датчика добраться не получается - потом педаль в хлам превратится. Пробовал прозванивать тестером - глухо, она же не по принципу потенциометра работает а вроде как на эффекте холла. Как её протестить?
А нсчёт дросельной заслонки, то у меня дизель. Мож откуданибудь с ТНВД снимаются показания? :36_6_1:

#10 fransais

 

    Участник

  • Участник
  • 8 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:sevastopol
  • Автомобиль:peugeot
 

Отправлено 05 Октябрь 2011 - 08:02

разбери концевик педали тормоза...... там не сложно почистить контакты - прозвони две пары контактов - одна нормально замкнутая другая нормально разомкнутая.
З.Ы. в моторном ошибки по соответствию педали тормоза нет??

Сообщение отредактировал fransais: 05 Октябрь 2011 - 08:05

#11 tinko

 

    Профи

  • Master
  • 248 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Шадринск
  • Автомобиль:MAZDA
 

Отправлено 05 Октябрь 2011 - 08:13

А когда машина стоит двигатель тоже больше 2000об. не развивает? Был случай с ситроеном, тоже не ехал, а на стоячей машине двигатель раскручивался нормально и ошибка была тоже по педали газа(какая именно не помню). Проблема была в легухе педали тормоза.

#12 Antonchik

 

    Активный участник

  • Активные пользователи
  • 79 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Russia, Novorossiysk
  • Автомобиль:Peugeot 206 HDI 2.0, 2004г.в.
 

Отправлено 05 Октябрь 2011 - 10:25

Просмотр сообщенияfransais (05 Октябрь 2011 - 08:02) писал:

разбери концевик педали тормоза...... там не сложно почистить контакты - прозвони две пары контактов - одна нормально замкнутая другая нормально разомкнутая.
З.Ы. в моторном ошибки по соответствию педали тормоза нет??
Концевик педали тормоза я снимал и прозванивал - всё отлично, он как новый.
Других ошибок, кроме тех что я написал выше, нету.

#13 Antonchik

 

    Активный участник

  • Активные пользователи
  • 79 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Russia, Novorossiysk
  • Автомобиль:Peugeot 206 HDI 2.0, 2004г.в.
 

Отправлено 05 Октябрь 2011 - 10:42

Просмотр сообщенияtinko (05 Октябрь 2011 - 08:13) писал:

А когда машина стоит двигатель тоже больше 2000об. не развивает? Был случай с ситроеном, тоже не ехал, а на стоячей машине двигатель раскручивался нормально и ошибка была тоже по педали газа(какая именно не помню). Проблема была в легухе педали тормоза.
История такая: Завёл утром двигатель (заводится нормально), через пару секунд загорается chek en., ещё через пару секунд загорается значёк ESP. НО! ESP иногда загорается не через две секунды, а через пару минут (не пойму от чего это зависит?) так вот когда оно не загорелось мотор набирает обороты сколько надо - хоть стоит, хоть едет, всё нормуль! Но как эта беда - ESP начинает сигнализировать тут всё - хоть стоит машина хоть едет - обороты выше двух не набирает

#14 ant_575

 

    Активный участник

  • Участник
  • 30 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:UA Aleksandrovka
  • Интересы:Все что движется, ремонт того что уже не движется )
  • Автомобиль:MB w140
 

Отправлено 22 Январь 2012 - 15:04

по 1390 смотри жабку тормоза и газулю(нужно другую подкидывать, аля на разборку просто подключить разъем и по газовать) из за егр она тоже крутиться не будет\
Обратно в Cirtoen, Peugeot


Количество пользователей, читающих эту тему: 1

0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей

  1. AUTO TECHNOLOGY
  2. → Диагностика и Ремонт Автомобилей
  3. → Диагностика
  4. → Cirtoen, Peugeot
  5. Правила форума
Rambler's Top100 Яндекс цитирования
Skin Designed By Evanescence at IBSkin.com