Здравствуйте! Помогите пожалуйста. Машина заглохла на холостом и больше не заводится. Промыл бак и все топливные трубки, поменял фильтр. Диагностика показала на 3 форсунки, заменили клапан в одной, в 2-х промыли, но она не заводится. Переставляли датчик давления и форсунки на другую машину- она заводится без проблем, метки ГРМ на месте, при заводке, по CLIPу, давление прыгает от 400 до 800. Электрику смотрели, всё в порядке.
Что может быть???
0
Renault Megane II 1.5 dci 2003 г в.
Автор
EVGEN_BELARUS
, 14 Сен 2011 17:46
Сообщений в теме: 8
#1
-
- Участник
-
- 3 сообщений
Участник
- Пол:Мужчина
- Город:Витебск
-
Автомобиль:Renault Megane 2
Отправлено 14 Сентябрь 2011 - 17:46
#2
-
- Активные пользователи
-
- 72 сообщений
Активный участник
- Пол:Мужчина
- Город:Murmansk
-
Автомобиль:Nissan
Отправлено 14 Сентябрь 2011 - 18:00
проверь турбину ( на наличие масла в ней)
сними патрубок на котором стоит датчик давления наддува и пробуй запускать
сними патрубок на котором стоит датчик давления наддува и пробуй запускать
Сообщение отредактировал cfljdybr: 14 Сентябрь 2011 - 18:02
#3
-
- Участник
-
- 3 сообщений
Участник
- Пол:Мужчина
- Город:Витебск
-
Автомобиль:Renault Megane 2
Отправлено 14 Сентябрь 2011 - 18:15
Спасибо большое, проверю, отпишусь.
#4
-
- Участник
-
- 8 сообщений
Участник
- Пол:Мужчина
- Город:sevastopol
-
Автомобиль:peugeot
Отправлено 15 Сентябрь 2011 - 10:09
а регулятор давления???
#5
-
- Участник
-
- 3 сообщений
Участник
- Пол:Мужчина
- Город:Витебск
-
Автомобиль:Renault Megane 2
Отправлено 15 Сентябрь 2011 - 18:01
С моим регулятором другая машина заводится...
#6
-
- Активные пользователи
-
- 72 сообщений
Активный участник
- Пол:Мужчина
- Город:Murmansk
-
Автомобиль:Nissan
Отправлено 15 Сентябрь 2011 - 18:04
снятый патрубок не помог? Аллеее
было тоже самое, в турбине "стояло" масло ( наполнено )
было тоже самое, в турбине "стояло" масло ( наполнено )
Сообщение отредактировал cfljdybr: 15 Сентябрь 2011 - 18:07
#7
-
- Активные пользователи
-
- 145 сообщений
Мастер
- Пол:Мужчина
- Город:Плещеницы
- Интересы:авто электроника
-
Автомобиль:Tiburon 2.7
Отправлено 01 Октябрь 2011 - 21:10
форсы нужно прописывать и лучше всего на стенде проверить. у них болезнь стружку насос гонит и забивает форсы. форсы нужно ставить точно такие по номеру. другие не работают...
#8
-
- Участник
-
- 20 сообщений
Участник
- Пол:Мужчина
- Город:Рязань
-
Автомобиль:2115
Отправлено 01 Октябрь 2011 - 23:23
Если не занимаетесь дизелями, то бросьте это дело,урывками брать машины,это отдельная тема,
требующая крупных финансовых вложений, для покупки оборудования..и кто занимается профессионально дизелями,уже не работает с бензином.
Там есть своя специфика, лучше не брать в ремонт машину, для ремонта которой нет оборудования и опыта, этим дилитант отличается от профи, без обид..
требующая крупных финансовых вложений, для покупки оборудования..и кто занимается профессионально дизелями,уже не работает с бензином.
Там есть своя специфика, лучше не брать в ремонт машину, для ремонта которой нет оборудования и опыта, этим дилитант отличается от профи, без обид..
#9
-
- Участник
-
- 6 сообщений
Участник
Отправлено 06 Октябрь 2011 - 11:39
давление прыгает от 400 до 800 чего? У меня нет клипа и я не могу знать еденици измерения. Пока не будет 18 - 20 МРа, не будет и разрешения на запуск. Сигнал на форсах есть? Тупая перестановка датчиков и клапанов ничего не даст. Могут быть неисправны их цепи или даже ECU.
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей
