Свист .. турбо или нет!
Автор
igorek33
, 17 Сен 2011 06:35
Сообщений в теме: 13
#1
Отправлено 17 Сентябрь 2011 - 06:35
Что то интересное с машиной творится , начала свистеть (а свист главное от самого низа до 2500 может меньше оборотов, на холодной и на горячей разницы нет) , свист похож на турбо..... но проверил турбину Дисом инпой вроде все ок , даже патрубок снимал проверял на шат -ноль, блин интересно вроде турбина не работает от самого низа оборотов...... что это может быть за свист?
#2
Отправлено 17 Сентябрь 2011 - 10:08
Машина какая?
#3
Отправлено 17 Сентябрь 2011 - 10:49
BMW E46 320D 2003г.
#9
Отправлено 17 Сентябрь 2011 - 17:16
Посмотри выхлопную систему может где в трубах прогар (дырка) .В советские времена на МАЗ ах - засранцам подляк делали в гараже- дырявели выхдопную трубу - свист шел мама не горюй!
#11
Отправлено 14 Ноябрь 2011 - 05:12
Свист может быть из-за негерметичности патрубков, косо-стиот. Это легкий вариант.
Второй момент что крыльчатка воздуха уже касается ,есть люфт .
В- третьих попал абразив и лопатки стали подпилены и их нужно подправить.
На четвертое почистить геометрию турбины.
Из опыта в основном такие причины
Второй момент что крыльчатка воздуха уже касается ,есть люфт .
В- третьих попал абразив и лопатки стали подпилены и их нужно подправить.
На четвертое почистить геометрию турбины.
Из опыта в основном такие причины
#12
Отправлено 10 Декабрь 2011 - 16:12
Господа, турбина , представляет из себя относительно простой агрегат (без тонкостей...) и 80 % ее стоимости составляет стоимость лопаточного аппарата. Небольшое его нарушение и создает посторонние звуки. Конечно , когда частота вращения Максимальная 100 000-250 000 об /мин...
#13
Отправлено 10 Декабрь 2011 - 19:20
Еслм с-с-с-с-с-с-с-с то турбина, если з-з-з-з-з-з-з-з-з то ремень,если ж-ж-ж-ж-ж-ж-ж-ж то по защите трется
#14
Отправлено 13 Декабрь 2011 - 09:59
Турбина работает всегда - тем более на низах она на максимуме своём стоит. Если он слышен в салоне до надоедливого состояния - в вашем случае самое простое заменить воздушный фильтр - самое сложное выше уже написали. Разве что можно добавить про забитый катализатор. Если же звук еле слышен - то страшного пока ничего нет. Гораздо страшнее звук возникающий при сбросе газа в данном случае ремонт неизбежен. Вопрос только когда.
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей












