подскажите,что можно сделать с появлением ошибки датчика положения распредвала на Hyundai Sonata NF 2.0, автомат. ошибка появляется после 200-300 км пробега. диагностическим сканером обнуляют ошибку и машина нормально едет,а до обнуления тупит, и на холодную плохо заводиться.
1
ошибка датчика положения распредвала через каждые 200-300 км.
Автор
AutoDiag
, 17 Сен 2011 17:16
Сообщений в теме: 10
#2
-
- Master
-
- 591 сообщений
Профи
- Пол:Мужчина
- Город:Украина, Хмельницкий
- Интересы:Avto
-
Автомобиль:Audi 80 1979г.
Отправлено 17 Сентябрь 2011 - 18:19
Наверно поменять сам датчик .gif)
#3
-
- Новичок
-
- 1 сообщений
Новичок
-
Автомобиль:Ford Fusion
Отправлено 17 Сентябрь 2011 - 19:29
Попробуй заводить холодную машину с отключеным датчиком пол.распредвала.
Если датчик неисправен то без него машинка будет работать нормально.
Для точного диагноза нужно снять осцилку с ДПРВ или если нет осцилографа подкинуть исправный датчик.
Если датчик неисправен то без него машинка будет работать нормально.
Для точного диагноза нужно снять осцилку с ДПРВ или если нет осцилографа подкинуть исправный датчик.
Сообщение отредактировал sirop: 17 Сентябрь 2011 - 19:30
#4
-
- Новичок
-
- 2 сообщений
Новичок
Отправлено 29 Сентябрь 2011 - 14:06
пробовали все равно тоже самое...
#7
-
- Master
-
- 264 сообщений
Профи
- Пол:Мужчина
- Город:Светлогорск
-
Автомобиль:KIA Carens III
Отправлено 29 Сентябрь 2011 - 17:58
Если память не изменяет, то там стоит фазовращатель, мотор кажись СВВТ. Часто ошибка по нём выскакивает, номер ошибки давай.
#8
-
- Активные пользователи
-
- 196 сообщений
Мастер
- Пол:Мужчина
- Город:Волгоградская обл.
- Интересы:Разработка устройств на микроконтроллерах.
-
Автомобиль:Chevrolet Niva GLC
Отправлено 29 Сентябрь 2011 - 19:46
alfa (29 Сентябрь 2011 - 17:58) писал:
Если память не изменяет, то там стоит фазовращатель, мотор кажись СВВТ. Часто ошибка по нём выскакивает, номер ошибки давай.
Если есть VVT то ошибки по распредвалам могут быть из-за качества масла - нужно использовать только качественную синтетику, даже если производитель допускает полусинтетику, недавно были на диагностике Toyota Rav4 c ошибкой P0015 и Toyota Matrix тоже P0015 вылечилось заменой масла.
#9
-
- Master
-
- 447 сообщений
Профи
- Пол:Мужчина
- Город:Йошкарола
- Интересы:Турботачки!!!
-
Автомобиль:TOYOTA LEVIN AE111
Отправлено 29 Сентябрь 2011 - 20:28
Для начала метки грм проверить нужно, дальше снять распредвал и снять мувту CVVT И ПОСМОТРЕТЬ НЕ СМЕСТИЛАСЬ ЛИ ШЕСТЕРНЯ ОТНОСИТЕЛЬНО ВАЛУ. Ничего удивительного в этом нету. Там штырь вместо шпонки, её загибает и мувту смещает, по этому и ошибка. Самый надёжный вариант это снять осцилограмму ДПРВ относительно ДПКВ.
#10
-
- Master
-
- 264 сообщений
Профи
- Пол:Мужчина
- Город:Светлогорск
-
Автомобиль:KIA Carens III
Отправлено 30 Сентябрь 2011 - 07:14
И по температуре масла, у меня товарищ любитель хадо, постоянно с горящей ошибкой Р0011 катается
#11
-
- Участник
-
- 12 сообщений
Участник
- Пол:Мужчина
- Город:Нижний Новгород
-
Интересы:Машинки
Проводки
Лампочки
Отправлено 13 Декабрь 2011 - 18:28
Скорей всеего проблема всеже в системе CVVT, именно в клапане, лечится заменой клапана и хорошобу масло тоже поменять! =)
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей
