2

ВАЗ 1119

Автор Игорь6254 , 19 Сен 2011 12:06

Назад

Авторизуйтесь для ответа в теме

Сообщений в теме: 22

#21 Игорь6254

Мастер

Активные пользователи
130 сообщений

Пол:Мужчина
Город:Бердичев Украина
Автомобиль:Ваз 21013

Отправлено 21 Сентябрь 2011 - 17:34

sergeevich (21 Сентябрь 2011 - 15:16) писал:

я бы компрессию на холодную смерил. При тех же условиях,что и пропуски проявляются.
Внимание уделять не столько максимальным показателям,сколько равномерности по цилиндрам.Сразу ясно будет,кто есть ху.

на холодную компресия одинакова вовсех цылиндрах. Но при работе на холостых слышна перетечка воздуха в впускной колектор. и паук третего теплее чем остальные!

Наверх

#22 gingiwit

Профи

Master
530 сообщений

Пол:Мужчина
Город:Бузулук
Интересы:ремонт автомобилей
Автомобиль:Нет

Отправлено 21 Сентябрь 2011 - 18:54

Вам выше постом посоветовали приглядеться к пружинам, была такая хрень долго искали.

Чем больше мастеров тем больше у нас работы.

Наверх

#23 dmitrii

Активный участник

Участник
25 сообщений

Пол:Мужчина
Город:Адыгея
Автомобиль:ваз2112

Отправлено 21 Сентябрь 2011 - 20:48

gingiwit (21 Сентябрь 2011 - 18:54) писал:

Вам выше постом посоветовали приглядеться к пружинам, была такая хрень долго искали.

У меня была калина с точно такой же хренью! В итоге бракованая пружина! А до этого была 12-ка. Померил компрессию - все гуд, а по звуку вспышка в глушителе. моторист разобрал мотор и собрал - сказал все хорошо ! Типа компрессия есть, а остальное не его проблемы. До него мотор троил, а после задвоил :-) Проверил компрессию на заведенном двигателе и обратил внимание на интересную вещь - на запуске компрессометр выпрыгивает, а дальше тишина - компрессии нет. Отогнал к другому мотористу, вместе сняли клапанную крышку и всё встало на свои места - слабые пружины