Сообщение отредактировал море: 18 Октябрь 2011 - 16:45
Ford Transit 2003г 2.4l TDI глохнет на горячую
Автор
море
, 18 Окт 2011 16:38
Сообщений в теме: 6
#1
Отправлено 18 Октябрь 2011 - 16:38
Приехало это авто своим ходом!Был поменян двигатель 2.0л на 2.4л клиент после этого отъездил больше года было все ок!Сейчас заводиться на холодную с первого раза,но как прогреется хорошо,то на ходу глохнет и после этого заводиться очень долго и не с первого раза,тяга что на холодном,что на горячем двигателе плохая.Диагностика выдает ошибки (появляются сразу как заглохнет) P1563 P1664 P0335 ошибки стираются!Что делал,отсылали ТНВД и форсунки на проверку,сказали что все ок на форсунках поменяли распылители,датчик коленвала проверял при разных температурах т.е грел, сопротивление в норме!Блок управления двигателем смотрел под микроскопом все чисто и сухо,по пайке все ок!Возникает вопрос, может ли создавать все эти ошибки,проблемы блок управления ТНВД а точнее транзистор который находиться в нем?
#2
Отправлено 20 Октябрь 2011 - 12:01
Когда глохнет или долго не заводится светодиод иммобилайзера загорается ?
ремонт автомобильной электроники т.0679676512
#3
Отправлено 21 Октябрь 2011 - 14:18
Очень похоже на подсевший плунжер насоса, а если с толкача, то заводся сразу?
#4
Отправлено 26 Апрель 2012 - 17:26
доброго времени суток.. что было с машинкой? у меня такие ж ошибки кидает 2002г 2.0 об р1669 р1563 р1664 р0335.. подскажите с чего начать и что делать пожалуйста.. за ранее болагодарю
Сообщение отредактировал Они ушли: 26 Апрель 2012 - 17:35
#5
Отправлено 27 Апрель 2012 - 04:18
море (18 Октябрь 2011 - 16:38) писал:
Приехало это авто своим ходом!Был поменян двигатель 2.0л на 2.4л клиент после этого отъездил больше года было все ок!Сейчас заводиться на холодную с первого раза,но как прогреется хорошо,то на ходу глохнет и после этого заводиться очень долго и не с первого раза,тяга что на холодном,что на горячем двигателе плохая.Диагностика выдает ошибки (появляются сразу как заглохнет) P1563 P1664 P0335 ошибки стираются!Что делал,отсылали ТНВД и форсунки на проверку,сказали что все ок на форсунках поменяли распылители,датчик коленвала проверял при разных температурах т.е грел, сопротивление в норме!Блок управления двигателем смотрел под микроскопом все чисто и сухо,по пайке все ок!Возникает вопрос, может ли создавать все эти ошибки,проблемы блок управления ТНВД а точнее транзистор который находиться в нем?
укажи какой двигатель поставили модель, система впрыска?COMMON RAIL&
#6
Отправлено 27 Апрель 2012 - 06:52
посмотри водяную помпу, часто обрезает приводной вал
#7
Отправлено 27 Апрель 2012 - 18:30
если при диагнозе показывает давление в рампе 20...кбар и менее попробуй поменять дозатор. Какой кстати насос ?
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей











