И из-за этого может появлятся масло в воздушной гофре? немного складки гофры на четверть наполнены за 7000 км.
ДМРВ Чистый и сухой
Сообщение отредактировал vancho81: 20 Октябрь 2011 - 21:02
1
Разболтался Штуцер вентиляции картера
Автор
vancho81
, 20 Окт 2011 20:56
Сообщений в теме: 8
#1
-
- Master
-
- 212 сообщений
Профи
- Пол:Мужчина
- Город:Ставропольский край
-
Автомобиль:Hyundai Accent
Отправлено 20 Октябрь 2011 - 20:56
Ваз 21124 Разболтался Штуцер вентиляции картера вернее вывалился Поделитесь опытом как его лучше закрепить?
И из-за этого может появлятся масло в воздушной гофре? немного складки гофры на четверть наполнены за 7000 км.
ДМРВ Чистый и сухой
И из-за этого может появлятся масло в воздушной гофре? немного складки гофры на четверть наполнены за 7000 км.
ДМРВ Чистый и сухой
#2
-
- Master
-
- 547 сообщений
Профи
- Пол:Мужчина
- Город:г. Уфа
- Интересы:Диагностика семейства Ваз, молитва отечественному автопрому, благодаря которому и зарабатываю!
-
Автомобиль:шеврулет круз, запчасти если нуно,в профиле сайт указан
Отправлено 21 Октябрь 2011 - 05:24
vancho81 (20 Октябрь 2011 - 20:56) писал:
Ваз 21124 Разболтался Штуцер вентиляции картера вернее вывалился Поделитесь опытом как его лучше закрепить?
И из-за этого может появлятся масло в воздушной гофре? немного складки гофры на четверть наполнены за 7000 км.
ДМРВ Чистый и сухой
И из-за этого может появлятся масло в воздушной гофре? немного складки гофры на четверть наполнены за 7000 км.
ДМРВ Чистый и сухой
маслице обычно появляется когда забита как раз таки эта малая вентиляция. а точнее проход в дросселе. обычно получается прочистить предварительно сняв дроссель и снутри тоненькой проволочкой.
если вывалился с клапанной крышки то на герметик. если с дросселя то моно также но с умом, а лучше взять трубку с карбюратора тока диаметр подобрать, аккуратно резьбу на ней, и аккуратно резьбу в дросселе. но все намного проще решает холодная сварка.
частенько также появляется маслице там если на непрогретую.....тапочку к полику прижимать и резину прогревать
Сообщение отредактировал Fast: 21 Октябрь 2011 - 05:25
#3
-
- Master
-
- 212 сообщений
Профи
- Пол:Мужчина
- Город:Ставропольский край
-
Автомобиль:Hyundai Accent
Отправлено 21 Октябрь 2011 - 05:44
Fast (21 Октябрь 2011 - 05:24) писал:
откуда вывалился, с клапанной крышки или с дросселя?
маслице обычно появляется когда забита как раз таки эта малая вентиляция. а точнее проход в дросселе. обычно получается прочистить предварительно сняв дроссель и снутри тоненькой проволочкой.
если вывалился с клапанной крышки то на герметик. если с дросселя то моно также но с умом, а лучше взять трубку с карбюратора тока диаметр подобрать, аккуратно резьбу на ней, и аккуратно резьбу в дросселе. но все намного проще решает холодная сварка.
частенько также появляется маслице там если на непрогретую.....тапочку к полику прижимать и резину прогревать
маслице обычно появляется когда забита как раз таки эта малая вентиляция. а точнее проход в дросселе. обычно получается прочистить предварительно сняв дроссель и снутри тоненькой проволочкой.
если вывалился с клапанной крышки то на герметик. если с дросселя то моно также но с умом, а лучше взять трубку с карбюратора тока диаметр подобрать, аккуратно резьбу на ней, и аккуратно резьбу в дросселе. но все намного проще решает холодная сварка.
частенько также появляется маслице там если на непрогретую.....тапочку к полику прижимать и резину прогревать
#4
-
- Активные пользователи
-
- 64 сообщений
Активный участник
- Пол:Мужчина
- Город:Нижний Новгород
-
Автомобиль:мерин
Отправлено 21 Октябрь 2011 - 06:16
Не на герметик, на холодную сварку, предварительно хорошо зачистив и обезжирив поверхность. А еще чтобы масло не
гнало в гофру не мешает промыть маслотделительную сетку в клапанной крышке.
гнало в гофру не мешает промыть маслотделительную сетку в клапанной крышке.
#5
-
- Участник
-
- 4 сообщений
Участник
- Пол:Мужчина
- Город:Кемерово
-
Автомобиль:2108_Turbo
Отправлено 21 Октябрь 2011 - 18:29
vancho81 (20 Октябрь 2011 - 20:56) писал:
Ваз 21124 Разболтался Штуцер вентиляции картера вернее вывалился Поделитесь опытом как его лучше закрепить?
И из-за этого может появлятся масло в воздушной гофре? немного складки гофры на четверть наполнены за 7000 км.
ДМРВ Чистый и сухой
И из-за этого может появлятся масло в воздушной гофре? немного складки гофры на четверть наполнены за 7000 км.
ДМРВ Чистый и сухой
Масло появляется, т.к. штатный маслоуловитель не работает. Снять крышку и напихать железных губок для мытья посуды
#6
-
- Участник
-
- 37 сообщений
Активный участник
- Пол:Мужчина
- Город:Ивано-Франковск
- Интересы:Ремонт авто.
-
Автомобиль:VAZ 2115
Отправлено 21 Октябрь 2011 - 19:43
Паяльником залуди,помогает.
#7
-
- Master
-
- 885 сообщений
Профи
- Пол:Мужчина
- Город:солнца и тепла
- Интересы:много всего
-
Автомобиль:вазератти 2112
Отправлено 22 Октябрь 2011 - 20:11
я хз, попробуй на серый abro герметик такой посадить у меня 2 года полет нормальный ну или резьбу нареж и вверртыш закрути
Попробуйте хоть раз в жизни сделать то,что вам хочется. несмотря на "но" и "а вдруг".Не задумываясь,кто что подумает и скажет.это ваша жизнь
#8
-
- Master
-
- 875 сообщений
Профи
- Пол:Мужчина
- Город:Казань Tatarstan
- Интересы:Автодиагностика-ремонт,чиптюнинг,настройка.
-
Автомобиль:Lada PRIORA
Отправлено 24 Октябрь 2011 - 10:55
Я эту трубку сажаю на лактайт ( фиксатор резьбы фирмы "Permatex" ) .
#9
-
- Участник
-
- 3 сообщений
Участник
- Пол:Мужчина
- Город:Калуга, колыбель космонавтики
-
Автомобиль:Ваз 21114
Отправлено 23 Декабрь 2011 - 16:54
а я на ABRO герметик посадил(там температура написана 343 С) , поскольку свечные колодцы заливало, снял клапанную крышку, всю почистил, и изнутри и снаружи эту трубочку присобачил на герметик, все ништяк теперь, ничего не болтается и нигде не подсасывает.А друг сажал на холодную сварку, но у него вывалилась из дросселя, посадил, тоже довольный
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей
