приехала машинка с темя кодами
хозяин жалуется на потерю мощности и то что машина глохнет когда ей вздумается
0088 Fuel pressure system too high
0093 Fuel system leak detection
р0193 Fuel pressure sensor circuit high input
полез я к датчику давления -посмотрел не понравился разьем -подогнул
он уехал и через некоторое время заглох
я приехал - почитал там были только две первые ошибки
стер-завелась
подскажите направление куда лезть- моет быть кто сталкивался
заранее спасибо
0
MAZDA MPV RF 2003
Автор
danchik
, 28 Окт 2011 14:05
Сообщений в теме: 5
#1
-
- Активные пользователи
-
- 99 сообщений
Активный участник
- Пол:Мужчина
- Город:Москва
-
Автомобиль:mers 201
Отправлено 28 Октябрь 2011 - 14:05
#2
-
- Участник
-
- 7 сообщений
Участник
- Пол:Мужчина
- Город:EU
Отправлено 28 Октябрь 2011 - 20:53
А чего Вы только с ошибками разбирались- нужно присмотрется к параметрам ... 
Данные ошибки обхватывают всю топливную цепь-регулятор, насос,форсунки,...
Данные ошибки обхватывают всю топливную цепь-регулятор, насос,форсунки,...
#3
-
- Активные пользователи
-
- 99 сообщений
Активный участник
- Пол:Мужчина
- Город:Москва
-
Автомобиль:mers 201
Отправлено 29 Октябрь 2011 - 06:53
А ПАРАМЕТРЫ У МЕНЯ - КРИВЫЕ (МУЛЬТИМАРОЧНИК)
но все равно СПАСИБО
но все равно СПАСИБО
Сообщение отредактировал danchik: 29 Октябрь 2011 - 06:55
#4
-
- Участник
-
- 7 сообщений
Участник
- Пол:Мужчина
- Город:EU
Отправлено 29 Октябрь 2011 - 08:29
Ситуация усложняется...
Не помешало бы проверить форсунки на слив...
При наличии осциллографа, измерить скважность управляющего импульса на клапане регулировки давления,
проследить за величиной и равномерностью выходного сигнала с датчика давления топлива...
Не помешало бы проверить форсунки на слив...
При наличии осциллографа, измерить скважность управляющего импульса на клапане регулировки давления,
проследить за величиной и равномерностью выходного сигнала с датчика давления топлива...
#5
-
- Активные пользователи
-
- 99 сообщений
Активный участник
- Пол:Мужчина
- Город:Москва
-
Автомобиль:mers 201
Отправлено 29 Октябрь 2011 - 09:24
ок осцил есть
пойду тестить
вот еще у него получилось так -потолкался в пробке минут 20 потом тапочку 1.2.3 и приехали -получается под нагрузкой
хотел еще залезть в бак - посмотреть как там
а то может -болото и водоросли
стоит или нет?
пойду тестить
вот еще у него получилось так -потолкался в пробке минут 20 потом тапочку 1.2.3 и приехали -получается под нагрузкой
хотел еще залезть в бак - посмотреть как там
а то может -болото и водоросли
стоит или нет?
Сообщение отредактировал danchik: 29 Октябрь 2011 - 09:36
#6
-
- Активные пользователи
-
- 99 сообщений
Активный участник
- Пол:Мужчина
- Город:Москва
-
Автомобиль:mers 201
Отправлено 29 Октябрь 2011 - 17:47
посмотрел форсы сцут все одинаково чуть по чуть
сигнал датчика давления укладывается в заданные параметры
да и скважность по моему мнению норма
но самое главное что сегодня - сам катался на ам и никаких симптомов а все что сегодня делал -это залез к разъему датчиков и исп мех-мов и немного усовершенствовал контакты
буду надеяться что и завтра будет все ок и тогда я отдам машинку хоть с какой-то уверенностью
в бак так и не полез
сигнал датчика давления укладывается в заданные параметры
да и скважность по моему мнению норма
но самое главное что сегодня - сам катался на ам и никаких симптомов а все что сегодня делал -это залез к разъему датчиков и исп мех-мов и немного усовершенствовал контакты
буду надеяться что и завтра будет все ок и тогда я отдам машинку хоть с какой-то уверенностью
в бак так и не полез
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей
