Нива 21214-1411020-20, B114ER18 ,NIVA 1.7L 8V

Автор vancho81 , 28 Окт 2011 18:20

Вперед

Авторизуйтесь для ответа в теме

Сообщений в теме: 22

#1 vancho81

Профи

Master
212 сообщений

Пол:Мужчина
Город:Ставропольский край
Автомобиль:Hyundai Accent

Отправлено 28 Октябрь 2011 - 18:20

При работе на холостом троит на бензине а на газе работает идеально.Газовое оборудование поставлено 5 дней назад ГБО 4 поколения.
В чём может быть проблема? Я если правильно понимаю проблем с ВВ частью не может быть так как на газе работает нормально.Может форсунки? До установки газа вродебы работала нормально. Может подскажите прошивку под гбо 4?

Сообщение отредактировал vancho81: 28 Октябрь 2011 - 18:34

Наверх

#2 vancho81

Профи

Master
212 сообщений

Пол:Мужчина
Город:Ставропольский край
Автомобиль:Hyundai Accent

Отправлено 28 Октябрь 2011 - 18:33

Выеснилось что всё произошло после мытья двиготеля глюкнул газовый конроллер поменяли на новый а машина троить так и осталась

Наверх

#3 понарин

Мастер

Активные пользователи
111 сообщений

Пол:Мужчина
Город:Ростов-на-Дону
Интересы:Автодиагностикак и чип тюнинг!!!! Красивые девочки и быстрые автомобили!!
Автомобиль:Калинка-Малинка

Отправлено 28 Октябрь 2011 - 20:28

надо проверять проводку, так как газовые фрсы берут инфу с импульсов бензиновых, следовательно там и проблема, могли во время мойки оторвать провод, они ведь там тонкие

Диагностика Ваз и Газ чиптюннинг Ростов-на-Дону 8-960-454-02-22

Наверх

#4 rom4ik-26

Участник

Участник
3 сообщений

Пол:Мужчина
Город:с Солдато-Александровское
Интересы:авто
Автомобиль:VAZ-2107

Отправлено 28 Октябрь 2011 - 21:11

понарин (28 Октябрь 2011 - 20:28) писал:

надо проверять проводку, так как газовые фрсы берут инфу с импульсов бензиновых, следовательно там и проблема, могли во время мойки оторвать провод, они ведь там тонкие

так она и на газу не работала-бы!!!!!!

Наверх

#5 vancho81

Профи

Master
212 сообщений

Пол:Мужчина
Город:Ставропольский край
Автомобиль:Hyundai Accent

Отправлено 28 Октябрь 2011 - 21:28

понарин (28 Октябрь 2011 - 20:28) писал:

надо проверять проводку, так как газовые фрсы берут инфу с импульсов бензиновых, следовательно там и проблема, могли во время мойки оторвать провод, они ведь там тонкие

Проводку завтра проверю.Но думаю что rom4ik-26 прав дело в чём то другом.
Сброс с иницилизацией делал эффекта ноль, прошивка не могла глюкнуть?

Наверх

#6 renat74

Мастер

Активные пользователи
140 сообщений

Пол:Мужчина
Город:Ижевск
Интересы:работаю в автосервисе
Автомобиль:нексия

Отправлено 29 Октябрь 2011 - 07:06

попробуй форсунки местами поменять и по диагностике увидишь , если пропуски воспламенения перейдут на другой цилиндр.

Наверх

#7 понарин

Мастер

Активные пользователи
111 сообщений

Пол:Мужчина
Город:Ростов-на-Дону
Интересы:Автодиагностикак и чип тюнинг!!!! Красивые девочки и быстрые автомобили!!
Автомобиль:Калинка-Малинка

Отправлено 29 Октябрь 2011 - 09:10

rom4ik-26 (28 Октябрь 2011 - 21:11) писал:

так она и на газу не работала-бы!!!!!!

Да это смотря где обрыв произошел, а пропуски если проша под газ скорее всего отключеныы, вот и не кажет ошибок

Диагностика Ваз и Газ чиптюннинг Ростов-на-Дону 8-960-454-02-22

Наверх

#8 понарин

Мастер

Активные пользователи
111 сообщений

Пол:Мужчина
Город:Ростов-на-Дону
Интересы:Автодиагностикак и чип тюнинг!!!! Красивые девочки и быстрые автомобили!!
Автомобиль:Калинка-Малинка

Отправлено 29 Октябрь 2011 - 09:14

rom4ik-26 (28 Октябрь 2011 - 21:11) писал:

так она и на газу не работала-бы!!!!!!

Да это смотря где обрыв произошел, а пропуски если проша под газ скорее всего отключеныы, вот и не кажет ошибок

Диагностика Ваз и Газ чиптюннинг Ростов-на-Дону 8-960-454-02-22

Наверх

#9 alex_l_yamal

Мастер

Активные пользователи
110 сообщений

Пол:Мужчина
Город:муравленко
Интересы:авто...
Автомобиль:priora

Отправлено 29 Октябрь 2011 - 16:45

Была похожая ситуация на десятке, оказалась забитой форсунка,причем троить начала как то резко,без прелюдий. На газе все нормально было.

Наверх

#10 240604

Профи

Master
416 сообщений

Пол:Мужчина
Город:с.Камышла
Автомобиль:ВАЗ 21723

Отправлено 29 Октябрь 2011 - 19:58

Разьем с форсов снимай поочередно и смотри какой цилиндр не работает

Наверх

#11 vancho81

Профи

Master
212 сообщений

Пол:Мужчина
Город:Ставропольский край
Автомобиль:Hyundai Accent

Отправлено 29 Октябрь 2011 - 20:39

Во вторник буду ковырять посмотрим что почём.

Наверх

#12 ignition

Мастер

Активные пользователи
176 сообщений

Пол:Мужчина
Город:Астраханская обл.
Интересы:разносторонние
Автомобиль:ВАЗ 2106 i 1800

Отправлено 31 Октябрь 2011 - 14:00

да стопроцентно форс накрылся, пару дней назад была машинка с такой же проблемой, снятием разъемов с форсов вычислил на раз два, поменять тоже в принципе недолго

Наверх

#13 vancho81

Профи

Master
212 сообщений

Пол:Мужчина
Город:Ставропольский край
Автомобиль:Hyundai Accent

Отправлено 01 Ноябрь 2011 - 17:44

Сегодня пол дня убил на эту машину и нехрина не сделал. Форсы проверил промыл,модуль зажигания, свечи ,вв провода новые поставил. Троит она как-то интересно после перегазовки работает ровно секунды 4-6 а патом начинает трести постепенно сильней и сильней, на газе заметно меньше. По диагностике пропуски в первом целиндре форсунки менял местами не помагло как было в первом так и есть.Было несколько раз что заводишь а она вообще работает на трёх целиндрах пока не заглушишь снова заведешь всё как прежде. Компрессия в 1 цел.9,8 в остальных по 11. Машина почти новая пробег 20000км ездил дед не гонял.
Какие у кого мысли Я уже незнаю куда копать.

Наверх

#14 mol78

Проф Доступ

Profi Club
382 сообщений

Пол:Мужчина
Город:Макушино
Автомобиль:Toyota Premio

Отправлено 01 Ноябрь 2011 - 18:13

Чтобы какие-то мысли появились надо бы данные диагностики посмотреть

Наверх

#15 shmitt

Активный участник

Активные пользователи
66 сообщений

Пол:Мужчина
Город:ульяновск
Интересы:авто
Автомобиль:vaz21124

Отправлено 01 Ноябрь 2011 - 22:52

mol78 (01 Ноябрь 2011 - 18:13) писал:

Чтобы какие-то мысли появились надо бы данные диагностики посмотреть

может дмрв вода попала

Наверх

#16 vancho81

Профи

Master
212 сообщений

Пол:Мужчина
Город:Ставропольский край
Автомобиль:Hyundai Accent

Отправлено 02 Ноябрь 2011 - 05:11

shmitt (01 Ноябрь 2011 - 22:52) писал:

может дмрв вода попала

дмрв показания в норме.

Наверх

#17 Goldman

Активный участник

Активные пользователи
72 сообщений

Пол:Мужчина
Город:42
Интересы:Диагностика,Тюнинг
Автомобиль:11183 1.6 8V тюнинг

Отправлено 03 Ноябрь 2011 - 18:11

vancho81 (01 Ноябрь 2011 - 17:44) писал:

Сегодня пол дня убил на эту машину и нехрина не сделал. Форсы проверил промыл,модуль зажигания, свечи ,вв провода новые поставил. Троит она как-то интересно после перегазовки работает ровно секунды 4-6 а патом начинает трести постепенно сильней и сильней, на газе заметно меньше. По диагностике пропуски в первом целиндре форсунки менял местами не помагло как было в первом так и есть.Было несколько раз что заводишь а она вообще работает на трёх целиндрах пока не заглушишь снова заведешь всё как прежде. Компрессия в 1 цел.9,8 в остальных по 11. Машина почти новая пробег 20000км ездил дед не гонял.
Какие у кого мысли Я уже незнаю куда копать.

Что-то с клапаном,может прогорел,может компенсатор "залип",болезнь у них с компенсаторами.Попробуй промыть движку промывкой,вдруг поможет,если нет,то меняй компенсаторы.Можно промыть бензином на первое время,что бы исключить неисправность.Ты знаешь с какой периодичностью менялось масло в движке? Грязное масло - компенсаторам "смерть". И вообще,масло хоть есть в движке? И какое состояние масла?

Сообщение отредактировал Goldman: 03 Ноябрь 2011 - 18:17

Тюнинг - это наркотик! Уничтожает деньги, вызывает бессонницу, маниакальный психоз отягощенный попыткой перебрать пол автомобиля ключом на "13"

Наверх

#18 vancho81

Профи

Master
212 сообщений

Пол:Мужчина
Город:Ставропольский край
Автомобиль:Hyundai Accent

Отправлено 03 Ноябрь 2011 - 22:00

Goldman (03 Ноябрь 2011 - 18:11) писал:

Что-то с клапаном,может прогорел,может компенсатор "залип",болезнь у них с компенсаторами.Попробуй промыть движку промывкой,вдруг поможет,если нет,то меняй компенсаторы.Можно промыть бензином на первое время,что бы исключить неисправность.Ты знаешь с какой периодичностью менялось масло в движке? Грязное масло - компенсаторам "смерть". И вообще,масло хоть есть в движке? И какое состояние масла?

Завтро проверю спасибо за совет.

Наверх

#19 vancho81

Профи

Master
212 сообщений

Пол:Мужчина
Город:Ставропольский край
Автомобиль:Hyundai Accent

Отправлено 13 Ноябрь 2011 - 07:10

Вот ещё одна проблема нива Bosch MP7.0H 21214 1.7L 8V Вентилятор радиатора срабатует когда вздумается может при 70 даже при 60 когда при90 градусах В чем проблема?

Наверх

#20 тас

Профи

Profi Club
2 421 сообщений

Пол:Мужчина
Город:Армавир
Интересы:Чиптюнинг -HYUNDAI,
KIA ,ВАЗ.
Автомобиль:HYUNDAI ACCENT МТ3

Отправлено 13 Ноябрь 2011 - 07:28

может быть что угодно.
нужно заливать проверенные прошивки.
при заливке нужно, чтобы калибровкам соответствовал фулл флешь.
можно предположить, что плавают ацп датчиков из за плохих сигнальных масс.
начинать проверку нужно со сток прошивки-и если на ней также появляется неисправность ,то чинить авто.

Сообщение отредактировал тас: 13 Ноябрь 2011 - 07:37

Scio me nihil scire [сцио мэ нихиль сцирэ].