Поставил на Хендай санта фе V6 2.7 газ тамона. Все нормально, устраивает, кроме того что на холостых оборотах бензиновый комп выдает ошибку. То смесь богатая, то бедная, или множественные пропуски зажигания. После этого машина не едет толком на бензине, пока ошибку не скинешь! Те кто ставили, ума дать не могут. Что делать, подскажите!?
1
Горит CHECK
Автор
SOCHINEC
, 10 Ноя 2011 10:32
Сообщений в теме: 17
#2
-
- Участник
-
- 18 сообщений
Участник
Отправлено 10 Ноябрь 2011 - 11:59
Непонятно что за ГБО ??? Падробней пишите.
#3
-
- Активные пользователи
-
- 197 сообщений
Мастер
- Пол:Мужчина
- Город:Калуга
- Интересы:Всего понемногу
-
Автомобиль:Отечественная самобеглая коляска ))
Отправлено 10 Ноябрь 2011 - 11:59
А интересно, как в этом комплекте обманывается датчик кислорода? При работе на газе выхлоп ведь более чистый. Лампа Check наверняка не сразу, а спустя 2-3 минуты загорается?
#4
-
- Участник
-
- 3 сообщений
Участник
Отправлено 10 Ноябрь 2011 - 17:02
exe-111 (10 Ноябрь 2011 - 11:59) писал:
А интересно, как в этом комплекте обманывается датчик кислорода? При работе на газе выхлоп ведь более чистый. Лампа Check наверняка не сразу, а спустя 2-3 минуты загорается?
Оборудование фирмы "ТАМОНА". Обманок вообще ни каких нет, там идет корректировка газа от лямбда зонда и все!!! Бывает загорается и через пол часа, но в основном 2-5мин!
Прикрепленные файлы
-
ProGAS6-ru.jpg 371,18К
57 Количество загрузок:
#5
-
- Активные пользователи
-
- 197 сообщений
Мастер
- Пол:Мужчина
- Город:Калуга
- Интересы:Всего понемногу
-
Автомобиль:Отечественная самобеглая коляска ))
Отправлено 10 Ноябрь 2011 - 19:44
1. То что через 2-5 минут Check загорается, это нормально; бензиновый контроллер ждёт прогрева датчика кислорода это время и его показания не использует. После прогрева (2..5мин.) бензиновый контроллер начинает учитывать его показания.
2. А что там за корректировка по лямбда-зонду (ДК) не очень понятно. Вроде бы обычно при работе на газе датчики кислорода исключают из системы (программно например). Судя по схеме, газовый контроллер берёт на себя обработку сигнала по ДАД, бензиновым форсункам (рассчитывает кол-во газа для впрыска) и первому датчику кислорода (чтобы бензиновый блок не считал его отказавшим после перехода на газ). Может быть не от того датчика кислорода (там же их два, как минимум, должно быть) сигнал завели в газовый контроллер или контакт в проводе от ДК нестабильный? Возможно ещё не тот провод от ДК подключить (хотя маловероятно, т.к. наверняка газовщики не один уже комплект ГБО поставили). Т.е. получается бензиновый контроллер не видит адекватного ответа по кислороднику при регулировании длительности впрыска. Наверное программу газового контроллера надо править.
3. Ради интереса спрошу, газ - метан?
2. А что там за корректировка по лямбда-зонду (ДК) не очень понятно. Вроде бы обычно при работе на газе датчики кислорода исключают из системы (программно например). Судя по схеме, газовый контроллер берёт на себя обработку сигнала по ДАД, бензиновым форсункам (рассчитывает кол-во газа для впрыска) и первому датчику кислорода (чтобы бензиновый блок не считал его отказавшим после перехода на газ). Может быть не от того датчика кислорода (там же их два, как минимум, должно быть) сигнал завели в газовый контроллер или контакт в проводе от ДК нестабильный? Возможно ещё не тот провод от ДК подключить (хотя маловероятно, т.к. наверняка газовщики не один уже комплект ГБО поставили). Т.е. получается бензиновый контроллер не видит адекватного ответа по кислороднику при регулировании длительности впрыска. Наверное программу газового контроллера надо править.
3. Ради интереса спрошу, газ - метан?
Сообщение отредактировал exe-111: 10 Ноябрь 2011 - 19:57
#6
-
- Активные пользователи
-
- 197 сообщений
Мастер
- Пол:Мужчина
- Город:Калуга
- Интересы:Всего понемногу
-
Автомобиль:Отечественная самобеглая коляска ))
Отправлено 10 Ноябрь 2011 - 20:10
4. Да, ещё свечи зажигания могут быть причиной. В руководстве на ГБО про рекомендуемый зазор ничего не сказано?
#7
-
- Участник
-
- 18 сообщений
Участник
Отправлено 11 Ноябрь 2011 - 05:09
Ну как я понял оборудование стоит под систему Е-2. Соответственно и пепелац Ваш должен быть под Е-2. Если это так, то скорей всего неправильно подобраны дюзы форсунок газовых. Ну это справидливо если настроена карта ГБО правильно.
#8
-
- Участник
-
- 3 сообщений
Участник
Отправлено 11 Ноябрь 2011 - 06:52
Пропан. Ошибку выдает лямбда зонд, который стоит на выходе!!!
#9
-
- Участник
-
- 18 сообщений
Участник
Отправлено 11 Ноябрь 2011 - 07:06
SOCHINEC (11 Ноябрь 2011 - 06:52) писал:
Ошибку выдает лямбда зонд, который стоит на выходе!!!
Сообщение отредактировал syb_vs: 11 Ноябрь 2011 - 07:07
#10
-
- Активные пользователи
-
- 161 сообщений
Мастер
- Пол:Мужчина
- Город:Донецк
- Интересы:Автоэлектроника
-
Автомобиль:КАЛИНА 1.6 8ми клапанная
Отправлено 13 Декабрь 2011 - 20:56
Насколько я знаю в тамоне надо подключать первый ДК а после автокалибровки надо раз пять править карту работы форсунок ,там есть в программе такая функция она работает автоматически называется" ПЕРЕСЧЕТ",да и жиклеры правильно подбирать надо чтобы работа бензиновых форсунок на бензине совпадала с работой бензиновых форсунок на газу и дифференциальное давление выставлять в идеале 1.00 
#11
-
- Master
-
- 427 сообщений
Профи
- Пол:Мужчина
- Город:Будённовск
- Интересы:Разносторонние
-
Автомобиль:2112
Отправлено 13 Декабрь 2011 - 23:17
НЕТ там корректировки по ДК это просто информационный канал и больше ничего. Как и на всех впрысовых. Каков диаметр дюз? Настраивали ли Вы в движении. И вообще тамона как то ни как. года два как отказался))) И ещё длина шлангов от форсов до коллектора одинакова?
Сообщение отредактировал Alex1975: 13 Декабрь 2011 - 23:18
#12
-
- Master
-
- 416 сообщений
Профи
- Пол:Мужчина
- Город:с.Камышла
-
Автомобиль:ВАЗ 21723
Отправлено 15 Декабрь 2011 - 18:16
Вообще как я понял нужно ставить проши без ДК под ГБО 4,но ДК1 не отключать т.к сам по себе он все равно работает,газомозг соответственно производит по нему коррекции,а штатный контроллер ошибок типо бедная\богатая смесь не выдает
#13
-
- Активные пользователи
-
- 161 сообщений
Мастер
- Пол:Мужчина
- Город:Донецк
- Интересы:Автоэлектроника
-
Автомобиль:КАЛИНА 1.6 8ми клапанная
Отправлено 20 Декабрь 2011 - 19:28
Alex1975 (13 Декабрь 2011 - 23:17) писал:
НЕТ там корректировки по ДК это просто информационный канал и больше ничего. Как и на всех впрысовых. Каков диаметр дюз? Настраивали ли Вы в движении. И вообще тамона как то ни как. года два как отказался))) И ещё длина шлангов от форсов до коллектора одинакова?
#14
-
- Master
-
- 427 сообщений
Профи
- Пол:Мужчина
- Город:Будённовск
- Интересы:Разносторонние
-
Автомобиль:2112
Отправлено 20 Декабрь 2011 - 19:41
frandebef (20 Декабрь 2011 - 19:28) писал:
А почему от ТАМОНЫ отказались если не секрет???
На тот момент по крайней мере сырая была( программная начинка). Сейчас не знаю может лучше.
#15
-
- Участник
-
- 12 сообщений
Участник
- Пол:Мужчина
- Город:донецк
-
Автомобиль:митсубиси галант
Отправлено 02 Май 2012 - 21:53
SOCHINEC (10 Ноябрь 2011 - 10:32) писал:
Поставил на Хендай санта фе V6 2.7 газ тамона. Все нормально, устраивает, кроме того что на холостых оборотах бензиновый комп выдает ошибку. То смесь богатая, то бедная, или множественные пропуски зажигания. После этого машина не едет толком на бензине, пока ошибку не скинешь! Те кто ставили, ума дать не могут. Что делать, подскажите!?
#16
-
- Участник
-
- 3 сообщений
Участник
-
Автомобиль:ВАЗ 2115
Отправлено 12 Май 2012 - 17:23
Такая же проблема...как исправить???
#17
-
- Активные пользователи
-
- 96 сообщений
Активный участник
- Пол:Мужчина
- Город:Россия г.Ковров
Отправлено 13 Май 2012 - 07:22
показания ДК газовый блок не корректирует. Это только вывод информации для настройщика. Нужно правильно строить карту. Несколькими постами вам правильно сказали. Надо чтобы показания времени БЕНЗИНОВЫХ форсунок было как можно одинаково при работе на газу и на бензине.
#18
-
- Активные пользователи
-
- 125 сообщений
Мастер
- Пол:Мужчина
- Город:Краснодарский край
-
Автомобиль:ВАЗ
Отправлено 13 Май 2012 - 07:47
Автору топика:
Открывая тему,указывайте марку авто и проблему.
Типа:
Поставил на Хендай санта фе V6 2.7 газ
машина не едет толком на бензине.
ААА:Горит CHECK
Так и хочеться ответить:ОГНЕТУШИТЕЛЬ тебе в помошь!
Всех касаеться.
Давайте уважать наше время.
Обычно и не читаю подобное
Открывая тему,указывайте марку авто и проблему.
Типа:
Поставил на Хендай санта фе V6 2.7 газ
машина не едет толком на бензине.
ААА:Горит CHECK
Так и хочеться ответить:ОГНЕТУШИТЕЛЬ тебе в помошь!
Всех касаеться.
Давайте уважать наше время.
Обычно и не читаю подобное
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых пользователей
