уважаемые форумчане!помогите по мере возможности решить проблему!суть вот в чем.при нажатии на газ машина ведет себя как холодный карбюратор с убранным подсосом,при этом хх нормальный,если при этом погазовать 3-4 т.об секунд 10 то потом можно ехать ,немного подергается и перестанет после этого если в пробке не стоять то нормально ездит.Если постоять некоторое время(мотор остывает ниже 70)то потом опять такая дерготня.подключал сканер,оба ДК реагируют на педалирование,но на ДК1 напряжение около 0.8 гуляет,а на ДК2 около 0.5. Еще одно наблюдение-опаздывал на работу,завел машину и поехал без прогрева,помчалась великолепно,но только около километра,потом пришлось вставать на обочине и газовать...ДК1 менял,стоит новый,из ошибок только егр(заглушен)
3
lacetti 1.6 холодный не едет
Автор
rom148
, 13 Ноя 2011 21:19
Сообщений в теме: 16
#1
-
- Участник
-
- 9 сообщений
Участник
- Пол:Мужчина
- Город:мурманск
- Интересы:автомобили
-
Автомобиль:lacetti,galant,t5
Отправлено 13 Ноябрь 2011 - 21:19
#2
-
- Master
-
- 542 сообщений
Профи
- Пол:Мужчина
- Город:Россия г.Самара
- Интересы:Диагностика, одометры ,сигнализации
-
Автомобиль:пешком
Отправлено 14 Ноябрь 2011 - 05:20
Если постоять некоторое время(мотор остывает ниже 70)то потом опять такая дерготня
А термостат проверяли?
А термостат проверяли?
Лень делает всякое дело трудным, но не каждый это признает.
#3
-
- Master
-
- 1 105 сообщений
Профи
- Пол:Мужчина
- Город:Россошь, Воронежская обл.
-
Автомобиль:Passat B3, Lancer 9
Отправлено 14 Ноябрь 2011 - 05:28
partisan (14 Ноябрь 2011 - 05:20) писал:
Если постоять некоторое время(мотор остывает ниже 70)то потом опять такая дерготня
А термостат проверяли?
А термостат проверяли?
#4
-
- Участник
-
- 9 сообщений
Участник
- Пол:Мужчина
- Город:мурманск
- Интересы:автомобили
-
Автомобиль:lacetti,galant,t5
Отправлено 14 Ноябрь 2011 - 19:25
термостат работает как положено,только причем тут термостат?впрысковый двигатель при любой температуре должен нормально работать.датчик температуры тоже исправный,ездил со включенным сканером,мозги видят то что должны
#5
-
- Участник
-
- 9 сообщений
Участник
- Пол:Мужчина
- Город:мурманск
- Интересы:автомобили
-
Автомобиль:lacetti,galant,t5
Отправлено 14 Ноябрь 2011 - 19:37
да,я наверное неправильно написал,постоять на месте я имел в виду с заглушенным двигателем
#6
-
- Master
-
- 396 сообщений
Профи
- Пол:Мужчина
- Город:Саратовская обл. р.п. Духовницкое
- Интересы:автомобили и все что с ними связано
-
Автомобиль:ваз 2110
Отправлено 14 Ноябрь 2011 - 19:38
rom148 (14 Ноябрь 2011 - 19:25) писал:
термостат работает как положено,только причем тут термостат?впрысковый двигатель при любой температуре должен нормально работать.датчик температуры тоже исправный,ездил со включенным сканером,мозги видят то что должны
Как же он может исправный сли остывает до 70. Давление топлива в рампе какое?
Саратовская обл. р.п. Духовницкое
8-927-155-72-79
#7
-
- Участник
-
- 9 сообщений
Участник
- Пол:Мужчина
- Город:мурманск
- Интересы:автомобили
-
Автомобиль:lacetti,galant,t5
Отправлено 14 Ноябрь 2011 - 19:52
остывает когда мотор заглушен.давление около 3 кило
#8
-
- Master
-
- 396 сообщений
Профи
- Пол:Мужчина
- Город:Саратовская обл. р.п. Духовницкое
- Интересы:автомобили и все что с ними связано
-
Автомобиль:ваз 2110
Отправлено 14 Ноябрь 2011 - 19:57
а на работающем двигателе какое? Как одна из причин нагревается бензонасос и перестает качать.
Саратовская обл. р.п. Духовницкое
8-927-155-72-79
#9
-
- Участник
-
- 9 сообщений
Участник
- Пол:Мужчина
- Город:мурманск
- Интересы:автомобили
-
Автомобиль:lacetti,galant,t5
Отправлено 14 Ноябрь 2011 - 20:04
нагревается а потом остывает?когда подольше поездишь,все нормально работает до первой стоянки больше 10 минут
#10
-
- Участник
-
- 13 сообщений
Участник
- Пол:Мужчина
- Город:Симферополь
- Интересы:СТО : Диагностика и чиптюнинг в Симферополе.0504961511
-
Автомобиль:Продал.еще не купил
Отправлено 15 Ноябрь 2011 - 14:45
А датчик температуры проверить?Не тот что на приборку ,а тот что на мозги... Может у него не линейная характеристика или еще какой другой глюк?
#11
-
- Участник
-
- 9 сообщений
Участник
- Пол:Мужчина
- Город:мурманск
- Интересы:автомобили
-
Автомобиль:lacetti,galant,t5
Отправлено 15 Ноябрь 2011 - 19:28
так я температуру смотрел не на приборке,а по сканеру,как ее блок управления видит
#12
-
- Участник
-
- 13 сообщений
Участник
- Пол:Мужчина
- Город:Симферополь
- Интересы:СТО : Диагностика и чиптюнинг в Симферополе.0504961511
-
Автомобиль:Продал.еще не купил
Отправлено 15 Ноябрь 2011 - 19:58
Да, извиняюсь , в начале темы было прозевал. Было бы неплохо в момент подергиваний снять осцилки ДПКВ и высоковольтки.Может быть при определенной температуре ДПКВ выдает неправильный сигнал и отсюда перебои в работе движка.Либо модуль выделывается ,у этих машин модули довольно часто выходят из строя
#13
-
- Участник
-
- 9 сообщений
Участник
- Пол:Мужчина
- Город:мурманск
- Интересы:автомобили
-
Автомобиль:lacetti,galant,t5
Отправлено 16 Ноябрь 2011 - 18:39
осциллограммы снять возможности к сожалению нет..сегодня еще появилась ошибка /достигнут предел обогащения топливной смеси/,если я правильно перевел,но смысл такой
#14
-
- Profi Club
-
- 158 сообщений
Проф Доступ
- Пол:Мужчина
- Город:Рязань
-
Автомобиль:разные
Отправлено 16 Ноябрь 2011 - 19:08
rom148 (16 Ноябрь 2011 - 18:39) писал:
осциллограммы снять возможности к сожалению нет..сегодня еще появилась ошибка /достигнут предел обогащения топливной смеси/,если я правильно перевел,но смысл такой
Прикрепленные файлы
-
пропуски зажиган.zip 462,92К
24 Количество загрузок:
#15
-
- Участник
-
- 13 сообщений
Участник
- Пол:Мужчина
- Город:Симферополь
- Интересы:СТО : Диагностика и чиптюнинг в Симферополе.0504961511
-
Автомобиль:Продал.еще не купил
Отправлено 16 Ноябрь 2011 - 20:08
Нда , действительно , что это мы здесь велосипед изобретаем....Тогда ,скорее всего ,ИМХО,надо помыть форсунки не снимая их с дрыгателя.Винс попадет на впускные клапана,немного отмоет их и проблемма на какое-то время исчезнет.ПОДЧЕРКИВАЮ ,это только мое личное мнение,так можно только подтвердить диагноз.Проблемму этим не решить.
#16
-
- Участник
-
- 9 сообщений
Участник
- Пол:Мужчина
- Город:мурманск
- Интересы:автомобили
-
Автомобиль:lacetti,galant,t5
Отправлено 16 Ноябрь 2011 - 21:37
спасибо за информацию,авто 06 года,возможно в группе риска.немного освобожусь поэкспериментирую по результатам отпишусь
#17
-
- Участник
-
- 9 сообщений
Участник
- Пол:Мужчина
- Город:мурманск
- Интересы:автомобили
-
Автомобиль:lacetti,galant,t5
Отправлено 17 Ноябрь 2011 - 17:59
привет всем спешу поделиться радостью! Гемор с клапанами меня миновал,и лачика я вылечил! Теперь по существу-проверяя очередной раз проводку обнаружил на йзоляции дк2 повреждение на проводах подогрева.Небольшое типа подреза,возможно предыдущие ораторы прозванивали цепи(машину я не новую брал).когда я все почистил и просушил,выскочила ошибка о неисправности цепи подогрева дк2.Но при этом коррекция топливоподачи стала очень небольшой,и колебания дк1 сдвинулись к 0.5.Пробная поездка показала правильную работу двигателя во всех режимах.Я думаю происходило вот что.При совсем холодном движке ЭБУ не опрашивает лямбды,поэтому первый километр ехалось нормально,а вот дальше по идее состав смеси корректируется по дк,но он еще холодный!Как раз прогазовав удавалось его нагреть и все вставало на свои места.Видимо через повреждение изоляции была утечка,и ЭБУ не видел обрыва подогрева.Когда я все просушил на дк2 повисло опорное напряжение и держалось гдето до 70 градусов,а потом он начал работать-видимо резервная программа.Так что поменяю на днях лямбду и будет мне счастье.Тему можно закрывать.
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей
