На ВАЗ 2115 заменил ремень грм,через некоторое время работы двигателя ремень стал тереться своим торцем по ролику натяжения,поменял помпу шкив коленвала и распредвала,ролик,всеравно ремень тянет на двигатель и он стирается.
1
ремнь ГРМ ВАЗ 2115
Автор
ALKCATRIN
, 16 Ноя 2011 13:54
Сообщений в теме: 83
#2
-
- Master
-
- 1 105 сообщений
Профи
- Пол:Мужчина
- Город:Россошь, Воронежская обл.
-
Автомобиль:Passat B3, Lancer 9
Отправлено 16 Ноябрь 2011 - 13:57
ALKCATRIN (16 Ноябрь 2011 - 13:54) писал:
На ВАЗ 2115 заменил ремень грм,через некоторое время работы двигателя ремень стал тереться своим торцем по ролику натяжения,поменял помпу шкив коленвала и распредвала,ролик,всеравно ремень тянет на двигатель и он стирается.
#3
-
- Новичок
-
- 2 сообщений
Новичок
-
Автомобиль:audi
Отправлено 16 Ноябрь 2011 - 14:14
Выбор (16 Ноябрь 2011 - 13:57) писал:
Замени шпильку ролика - натяжителя.
Согласен
.gif)
#4
-
- Master
-
- 396 сообщений
Профи
- Пол:Мужчина
- Город:Саратовская обл. р.п. Духовницкое
- Интересы:автомобили и все что с ними связано
-
Автомобиль:ваз 2110
Отправлено 16 Ноябрь 2011 - 14:16
можно подложить жестянку от пивной банки. вырезать полумесяц и подложть под сторону ролика, ближе к кузову.
Саратовская обл. р.п. Духовницкое
8-927-155-72-79
#5
-
- Участник
-
- 43 сообщений
Активный участник
- Пол:Мужчина
- Город:Луганск
- Интересы:Автоэлектроника
-
Автомобиль:2113
Отправлено 16 Ноябрь 2011 - 14:31
ALKCATRIN (16 Ноябрь 2011 - 13:54) писал:
На ВАЗ 2115 заменил ремень грм,через некоторое время работы двигателя ремень стал тереться своим торцем по ролику натяжения,поменял помпу шкив коленвала и распредвала,ролик,всеравно ремень тянет на двигатель и он стирается.
#6
-
- Tuning Club
-
- 767 сообщений
Профи
- Пол:Мужчина
- Город:Полтава
- Интересы:Рыбалка,охота,шашлык с пивком,Диагностика,Чип-тюнинг,электроника с автомобилем ))
-
Автомобиль:ВАЗ
Отправлено 16 Ноябрь 2011 - 15:51
а ну ка раскажите как это шпилька влияет на ролик??? когда при затяжке ролик упирается плоскостью на голову ,а шпилька при затяжке пусть гнется кудаей хочется.
меняется помпа , или она в ремне неучавствует уже?
меняется помпа , или она в ремне неучавствует уже?
Против глупости бессильны даже боги.Шиллер Ф.
#7
-
- Master
-
- 1 105 сообщений
Профи
- Пол:Мужчина
- Город:Россошь, Воронежская обл.
-
Автомобиль:Passat B3, Lancer 9
Отправлено 16 Ноябрь 2011 - 15:56
hsv (16 Ноябрь 2011 - 15:51) писал:
а ну ка раскажите как это шпилька влияет на ролик??? когда при затяжке ролик упирается плоскостью на голову ,а шпилька при затяжке пусть гнется кудаей хочется.
меняется помпа , или она в ремне неучавствует уже?
меняется помпа , или она в ремне неучавствует уже?
#8
-
- Tuning Club
-
- 767 сообщений
Профи
- Пол:Мужчина
- Город:Полтава
- Интересы:Рыбалка,охота,шашлык с пивком,Диагностика,Чип-тюнинг,электроника с автомобилем ))
-
Автомобиль:ВАЗ
Отправлено 16 Ноябрь 2011 - 15:59
ну спорить по этому поводу можно долго ,а вот качество того что поставлено (незная даже города откуда человек) ...проходили это уже лет так 10-15 назад
Против глупости бессильны даже боги.Шиллер Ф.
#9
-
- Master
-
- 1 105 сообщений
Профи
- Пол:Мужчина
- Город:Россошь, Воронежская обл.
-
Автомобиль:Passat B3, Lancer 9
Отправлено 16 Ноябрь 2011 - 16:08
hsv (16 Ноябрь 2011 - 15:59) писал:
ну спорить по этому поводу можно долго ,а вот качество того что поставлено (незная даже города откуда человек) ...проходили это уже лет так 10-15 назад
#10
-
- Новичок
-
- 1 сообщений
Новичок
- Пол:Мужчина
- Город:Малоярославец
-
Автомобиль:OPEL ASTRA G
Отправлено 16 Ноябрь 2011 - 16:08
Была подобная ситуация - под прокладку помпы неравномерно намазан был герметик - в итоге небольшой перекос помпы приводил к сгону ремня в сторону двигателя. Проблема решилась заменой помпы. А качество комплектующих - это первостепенно.
#11
-
- Активные пользователи
-
- 178 сообщений
Мастер
- Пол:Мужчина
- Город:Ясный Оренбургская обл
-
Автомобиль:хожу пешком
Отправлено 16 Ноябрь 2011 - 16:31
hsv (16 Ноябрь 2011 - 15:51) писал:
а ну ка раскажите как это шпилька влияет на ролик??? когда при затяжке ролик упирается плоскостью на голову ,а шпилька при затяжке пусть гнется кудаей хочется.
меняется помпа , или она в ремне неучавствует уже?
меняется помпа , или она в ремне неучавствует уже?
#12
-
- Участник
-
- 4 сообщений
Участник
-
Автомобиль:ваз
Отправлено 16 Ноябрь 2011 - 16:47
Выбор (16 Ноябрь 2011 - 13:57) писал:
Замени шпильку ролика - натяжителя.
#13
-
- Активные пользователи
-
- 139 сообщений
Мастер
- Пол:Мужчина
- Город:оренбургская обл. шарлык
-
Автомобиль:не нужен
Отправлено 16 Ноябрь 2011 - 16:48
Была подобная ситуация - под прокладку помпы неравномерно намазан был герметик
koronmal а зачем такое извращение?разве одной новой прокладки мало?
А вообще трудно судить,потому как в практике бывали согнутые шпильки Н.Р, бракованые ролики(когда плоскость прилегания ремня отличалась до 0.5мм)бракованные ремни ГРМ.
koronmal а зачем такое извращение?разве одной новой прокладки мало?
А вообще трудно судить,потому как в практике бывали согнутые шпильки Н.Р, бракованые ролики(когда плоскость прилегания ремня отличалась до 0.5мм)бракованные ремни ГРМ.
#14
-
- Master
-
- 1 105 сообщений
Профи
- Пол:Мужчина
- Город:Россошь, Воронежская обл.
-
Автомобиль:Passat B3, Lancer 9
Отправлено 16 Ноябрь 2011 - 16:56
салмыш (16 Ноябрь 2011 - 16:48) писал:
Была подобная ситуация - под прокладку помпы неравномерно намазан был герметик
koronmal а зачем такое извращение?разве одной новой прокладки мало?
А вообще трудно судить,потому как в практике бывали согнутые шпильки Н.Р, бракованые ролики(когда плоскость прилегания ремня отличалась до 0.5мм)бракованные ремни ГРМ.
koronmal а зачем такое извращение?разве одной новой прокладки мало?
А вообще трудно судить,потому как в практике бывали согнутые шпильки Н.Р, бракованые ролики(когда плоскость прилегания ремня отличалась до 0.5мм)бракованные ремни ГРМ.
#15
-
- Активные пользователи
-
- 139 сообщений
Мастер
- Пол:Мужчина
- Город:оренбургская обл. шарлык
-
Автомобиль:не нужен
Отправлено 16 Ноябрь 2011 - 17:10
Выбор (16 Ноябрь 2011 - 16:56) писал:
Для проверки шпильки есть слесарный угольник, ролики плохие не попадались последнее время, хотя ...
#16
-
- Master
-
- 1 105 сообщений
Профи
- Пол:Мужчина
- Город:Россошь, Воронежская обл.
-
Автомобиль:Passat B3, Lancer 9
Отправлено 16 Ноябрь 2011 - 17:38
салмыш (16 Ноябрь 2011 - 17:10) писал:
про проверку ничего не говорю есть разные способы а вот ролики по надписям вологодские(скорее всего подделка) а ремни балаково(наверное тоже подпольные)
#17
-
- Активные пользователи
-
- 176 сообщений
Мастер
- Пол:Мужчина
- Город:Астраханская обл.
- Интересы:разносторонние
-
Автомобиль:ВАЗ 2106 i 1800
Отправлено 16 Ноябрь 2011 - 18:08
Выбор (16 Ноябрь 2011 - 16:56) писал:
Для проверки шпильки есть слесарный угольник, ролики плохие не попадались последнее время, хотя ...
да шпилька глубоко ни при чем, во первых чтобы не было перекосов при установке помпы ее нужно сажать на герметик безо всякой прокладки, во вторых ролики нового образца сплошь и рядом кривые безбожно, выше постом partizan_sg писал что самый надежный и долгоживущий вариант перейти на старую схему со стальным роликом, проверено не на одном десятке авто, в третьих ремень нужно покупать балаковский хоть он и дороже чем других брэндов, зато не кривые и ресурс нормальный
#18
-
- Master
-
- 1 105 сообщений
Профи
- Пол:Мужчина
- Город:Россошь, Воронежская обл.
-
Автомобиль:Passat B3, Lancer 9
Отправлено 16 Ноябрь 2011 - 18:26
ignition (16 Ноябрь 2011 - 18:08) писал:
да шпилька глубоко ни при чем, во первых чтобы не было перекосов при установке помпы ее нужно сажать на герметик безо всякой прокладки, во вторых ролики нового образца сплошь и рядом кривые безбожно, выше постом partizan_sg писал что самый надежный и долгоживущий вариант перейти на старую схему со стальным роликом, проверено не на одном десятке авто, в третьих ремень нужно покупать балаковский хоть он и дороже чем других брэндов, зато не кривые и ресурс нормальный
#19
-
- Участник
-
- 47 сообщений
Активный участник
- Пол:Мужчина
- Город:Башкирия, с. Кармаскалы.
- Интересы:Разные
-
Автомобиль:ВАЗ 21101
Отправлено 16 Ноябрь 2011 - 18:49
Ремень ГРМ движется по трем валам, КВ, РВ, и помпа, которые должны быть параллельны. КВ и РВ сдвинуть проблемно. Остается помпа, которую на практике очень просто выворачивают негодной затяжкой, изменяя параллельность. Вдумайтесь,,,,начала ползти к блоку. Неправильно затянута помпа... Ремень при износе подшипников помпы всегда сползает наружу (про параллельность я уже говорил). Об ролике, если кому то интересно, можно разложить по статике, попросив студента. Однорядный подшипник всегда стремится к параллельности внутренней и наружной обойм. Вывод ясен: 1:помпа не параллельна КВ. 2: Ремень ГРМ кривой. 3: Голова фрезеровалась не ровно.
#20
-
- Участник
-
- 30 сообщений
Активный участник
- Пол:Мужчина
- Город:Саратов
- Интересы:Диагностика, автокондиционеры.
Отправлено 16 Ноябрь 2011 - 21:01
шпилька на врятли, помпа может, хотя в практике не встречал что бы она вовнуторь ремень сгоняла. Обычно на ружу из-за износа подшипников. Ролик тоже наврятли обоймы точатся с одной постановки заготовки в станок, если только пластик скосили но это проверяется штангелем. Вот ремни встречаются часто. Переверни ремень, если будет убегать в другую сторону, то пробелема в нем. Если нет, то смотри ролик.
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых пользователей
