Перейти к содержимому



- - - - -

нет давления масла.

Автор tuning46 , 16 Ноя 2011 18:23

  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 43

#1 tuning46

 

    Мастер

  • Активные пользователи
  • 108 сообщений
  • Пол:Не определился
 

Отправлено 16 Ноябрь 2011 - 18:23

пацаны, пожалуйста, может до кого дойдет что у меня.
собрал себе мотор. блок от 8ки, а сверху накрыл 16клапонной.
на холостых небыло давления масла.
поменял распредвалы. стало чуть лучше, но все равно нет
потом насос поменял,
головку возил на промерку постели, сказали все норм.
разобрал насос, сточил немного, сделал зазор 0.03
поменял жеклер в голове
купил новый блок.
а давления все нету. и никто не знает что с ним.
фильтр менял 3 раза, говорили что типа может брак.
ну и вот не знаю что теперь деелать :noflood:

масло залито лукойл 10 40

#2 tuning46

 

    Мастер

  • Активные пользователи
  • 108 сообщений
  • Пол:Не определился
 

Отправлено 16 Ноябрь 2011 - 18:25

а новый блок уже от 2112 покупал

#3 (SU)

 

    Активный участник

  • Участник
  • 47 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Башкирия, с. Кармаскалы.
  • Интересы:Разные
  • Автомобиль:ВАЗ 21101
 

Отправлено 16 Ноябрь 2011 - 18:57

"поменял жеклер в голове".
Дальше все понятно, надо к мотористу.

#4 tuning46

 

    Мастер

  • Активные пользователи
  • 108 сообщений
  • Пол:Не определился
 

Отправлено 16 Ноябрь 2011 - 19:10

в смысле, а что я сделал не так? его разве нельзя трогать?

#5 tuning46

 

    Мастер

  • Активные пользователи
  • 108 сообщений
  • Пол:Не определился
 

Отправлено 16 Ноябрь 2011 - 19:12

в смысле, а что я сделал не так? его разве нельзя трогать?

#6 (SU)

 

    Активный участник

  • Участник
  • 47 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Башкирия, с. Кармаскалы.
  • Интересы:Разные
  • Автомобиль:ВАЗ 21101
 

Отправлено 16 Ноябрь 2011 - 19:37

Нет там жиклера

#7 tuning46

 

    Мастер

  • Активные пользователи
  • 108 сообщений
  • Пол:Не определился
 

Отправлено 16 Ноябрь 2011 - 19:41

есть. мне тоже многие продавцы не верили. там в голове шарик лежит чтоб масло не утекало обратно, а сверху жиклер

#8 tuning46

 

    Мастер

  • Активные пользователи
  • 108 сообщений
  • Пол:Не определился
 

Отправлено 16 Ноябрь 2011 - 20:05

может есть еще какие версии?

#9 POTAP 123

 

    Профи

  • Модератор
  • 1 189 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Россия. г Сулин
  • Автомобиль:Ваз 21074i HYUNDAI ACCENT
 

Отправлено 16 Ноябрь 2011 - 20:57

Давление механическим датчиком проверяли?
http://Worlds-Car.com/
motor-chip.ru
Изображение

#10 kostas

 

    Профи

  • Master
  • 347 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Мурманск
  • Интересы:Электроника
  • Автомобиль:Ноги
 

Отправлено 16 Ноябрь 2011 - 23:11

Проверь каналы, (поподались недосверленные), в1994 проходил обучение при заводе, в магазины отправляют только забракованные (некодиция) партии деталей, хороших самим не хватает. Один раз привезли новую машину, тогда ещё поездами нам их отправляли, так там в коленвалу одного отверстия вообще не было :ThanxSmiley:
Я ленивый, поэтому сначала думаю-потом делаю.

#11 kostas

 

    Профи

  • Master
  • 347 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Мурманск
  • Интересы:Электроника
  • Автомобиль:Ноги
 

Отправлено 16 Ноябрь 2011 - 23:15

Просмотр сообщения(SU) (16 Ноябрь 2011 - 18:57) писал:

"поменял жеклер в голове".
Дальше все понятно, надо к мотористу.

Да это просто техзаглушка. Или надо иметь сверло чтоб под 90 град. сверлило :heresmile:
Я ленивый, поэтому сначала думаю-потом делаю.

#12 De-nys

 

    Профи

  • Модератор
  • 400 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:ТАМБОВ
  • Интересы:Тюнинг, Drag-Racing
  • Автомобиль:ВАЗ21093
 

Отправлено 17 Ноябрь 2011 - 10:38

Надеюсь, этот как ты тыразился "жиклер" не до упора в голову забил))) Проверь для начала истинное давление манометром, уже писали выше. А дальше все перепроверять, маслоприёмник и его уплотнительное кольцо, масляный насос и редукционный клапан, заглушки в к/валу и если блок 2112, то штуцеры подачи масла на днище поршней. Дальше каналы в ГБЦ, обратный клапан в ГБЦ

#13 (SU)

 

    Активный участник

  • Участник
  • 47 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Башкирия, с. Кармаскалы.
  • Интересы:Разные
  • Автомобиль:ВАЗ 21101
 

Отправлено 17 Ноябрь 2011 - 11:45

Был у меня один такой прикол. Кто то очень аккуратный затолкал заглушку в масляный канал блока, наверно чтобы грязь не попала, а убрать забыл. Простая шестерка, естественно, давление показывало. Целый час её выковыривал. Свернутая в трубочку бумага от пачки Примы. Два распредвала угробила, свулочь.

#14 tuning46

 

    Мастер

  • Активные пользователи
  • 108 сообщений
  • Пол:Не определился
 

Отправлено 17 Ноябрь 2011 - 17:58

давление при прогретом масле 0, а когда газуешь1.5 или 2 точно не помн. Кольцо там нормальное, проверял, клапан редукционный не клинит. два насоса поменял.

#15 tuning46

 

    Мастер

  • Активные пользователи
  • 108 сообщений
  • Пол:Не определился
 

Отправлено 17 Ноябрь 2011 - 18:01

Просмотр сообщенияDe-nys (17 Ноябрь 2011 - 10:38) писал:

Надеюсь, этот как ты тыразился "жиклер" не до упора в голову забил))) Проверь для начала истинное давление манометром, уже писали выше. А дальше все перепроверять, маслоприёмник и его уплотнительное кольцо, масляный насос и редукционный клапан, заглушки в к/валу и если блок 2112, то штуцеры подачи масла на днище поршней. Дальше каналы в ГБЦ, обратный клапан в ГБЦ
нет не до упора, чтоб шарик не зажал. я проверял все дуется

#16 tuning46

 

    Мастер

  • Активные пользователи
  • 108 сообщений
  • Пол:Не определился
 

Отправлено 17 Ноябрь 2011 - 18:08

Просмотр сообщенияkostas (16 Ноябрь 2011 - 23:11) писал:

Проверь каналы, (поподались недосверленные), в1994 проходил обучение при заводе, в магазины отправляют только забракованные (некодиция) партии деталей, хороших самим не хватает. Один раз привезли новую машину, тогда ещё поездами нам их отправляли, так там в коленвалу одного отверстия вообще не было :ThanxSmiley:
какие именно каналы? в рышке распредвалов все нормально. каналы под гидрики нормальные. ну а тот что под этим жиклером не смотрел, но он дуется воздухом. и тоже. если не досверленное отверстие, то оно бы и на холодную давления небыло бы.

#17 tuning46

 

    Мастер

  • Активные пользователи
  • 108 сообщений
  • Пол:Не определился
 

Отправлено 17 Ноябрь 2011 - 18:09

Просмотр сообщения(SU) (17 Ноябрь 2011 - 11:45) писал:

Был у меня один такой прикол. Кто то очень аккуратный затолкал заглушку в масляный канал блока, наверно чтобы грязь не попала, а убрать забыл. Простая шестерка, естественно, давление показывало. Целый час её выковыривал. Свернутая в трубочку бумага от пачки Примы. Два распредвала угробила, свулочь.
я сам собирал, ничего забыть там не мог

#18 tuning46

 

    Мастер

  • Активные пользователи
  • 108 сообщений
  • Пол:Не определился
 

Отправлено 17 Ноябрь 2011 - 18:12

Просмотр сообщенияDe-nys (17 Ноябрь 2011 - 10:38) писал:

Надеюсь, этот как ты тыразился "жиклер" не до упора в голову забил))) Проверь для начала истинное давление манометром, уже писали выше. А дальше все перепроверять, маслоприёмник и его уплотнительное кольцо, масляный насос и редукционный клапан, заглушки в к/валу и если блок 2112, то штуцеры подачи масла на днище поршней. Дальше каналы в ГБЦ, обратный клапан в ГБЦ
а что за обратный клапон? ото тот железный шарик под жиклером, под постелью в голове?

#19 doktor x

 

    Профи

  • Master
  • 745 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:москва
  • Автомобиль:bmw
 

Отправлено 17 Ноябрь 2011 - 18:22

Просмотр сообщенияtuning46 (16 Ноябрь 2011 - 18:23) писал:

пацаны, пожалуйста, может до кого дойдет что у меня.
собрал себе мотор. блок от 8ки, а сверху накрыл 16клапонной.
на холостых небыло давления масла.
поменял распредвалы. стало чуть лучше, но все равно нет
потом насос поменял,
головку возил на промерку постели, сказали все норм.
разобрал насос, сточил немного, сделал зазор 0.03
поменял жеклер в голове
купил новый блок.
а давления все нету. и никто не знает что с ним.
фильтр менял 3 раза, говорили что типа может брак.
ну и вот не знаю что теперь деелать :noflood:

масло залито лукойл 10 40
у меня один знакомый раза четыре мотор перебирал по причине нет давления масла.а было все просто-коленвал шлифованный в первый ремонт а он вкладыши номинал поставил

#20 tuning46

 

    Мастер

  • Активные пользователи
  • 108 сообщений
  • Пол:Не определился
 

Отправлено 17 Ноябрь 2011 - 18:40

Просмотр сообщенияdoktor x (17 Ноябрь 2011 - 18:22) писал:

у меня один знакомый раза четыре мотор перебирал по причине нет давления масла.а было все просто-коленвал шлифованный в первый ремонт а он вкладыши номинал поставил
такое тоже не может быть. я блок в сборе покупал, а потом разбирал, проверял все. это скорее всего что то с головой

Сообщение отредактировал tuning46: 17 Ноябрь 2011 - 18:40

Обратно в Ремонт Двигателей


Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых пользователей

  1. AUTO TECHNOLOGY
  2. → Диагностика и Ремонт Автомобилей
  3. → Железо
  4. → Ремонт Двигателей
  5. Правила форума
Rambler's Top100 Яндекс цитирования
Skin Designed By Evanescence at IBSkin.com