0

NIssan almera N16

Автор max_forsuka_zemcov , 22 Ноя 2011 10:26

Авторизуйтесь для ответа в теме

Сообщений в теме: 13

#1 max_forsuka_zemcov

Участник

Участник
11 сообщений

Пол:Мужчина
Город:Киров Кировская область
Автомобиль:2114

Отправлено 22 Ноябрь 2011 - 10:26

Подскажите плиз ниссан альмера 16 кузов. перешел на 92 бензин примерно месяц назад после чего сдохла сначала катушка на первом цилиндре. Хватило примерно на сутки. После чего сдохла на 1-2 цилиндр, проездил примерно дня четыре. через четыре дня сдохли 1-2-3. поменял. Проездил два дня сдохли 1-4 катушки !! все массы зачистил ! что еще можно предпринять???? как понимаю питание другое идти не может с мазгов масса хорошая! боюсь ставить новые катушки :post-4:

Наверх

#2 kve111

Профи

Master
245 сообщений

Пол:Мужчина
Город:Волгоград
Интересы:Радиотехника, автомобили, спорт.
Автомобиль:Калина 111830, ВАЗ 21213

Отправлено 22 Ноябрь 2011 - 12:16

max_forsuka_zemcov (22 Ноябрь 2011 - 10:26) писал:

Подскажите плиз ниссан альмера 16 кузов. перешел на 92 бензин примерно месяц назад после чего сдохла сначала катушка на первом цилиндре. Хватило примерно на сутки. После чего сдохла на 1-2 цилиндр, проездил примерно дня четыре. через четыре дня сдохли 1-2-3. поменял. Проездил два дня сдохли 1-4 катушки !! все массы зачистил ! что еще можно предпринять???? как понимаю питание другое идти не может с мазгов масса хорошая! боюсь ставить новые катушки :post-4:

Добрый час. Судя по схеме проверить конденсатор и что на нём.

Прикрепленные файлы

Nissan Almera N16.rar 1,48МБ 51 Количество загрузок:

Наверх

#3 max_forsuka_zemcov

Участник

Участник
11 сообщений

Пол:Мужчина
Город:Киров Кировская область
Автомобиль:2114

Отправлено 22 Ноябрь 2011 - 12:37

kve111 (22 Ноябрь 2011 - 12:16) писал:

Добрый час. Судя по схеме проверить конденсатор и что на нём.

спасибо ))))) :az:

проверю

Наверх

#4 unik

Профи

Master
353 сообщений

Пол:Мужчина
Город:Челябинск
Интересы:Ремонт электроники,техники диагностика автомобилей.
Автомобиль:V

Отправлено 25 Ноябрь 2011 - 18:37

Было такое так в мозгах подсаживал канал драйвера,если во время не передуть погорит весь каскад

Иногда глобальная не исправность оказывается пустяком.
Познать всё не возможно но надо стремиться.

Наверх

#5 max_forsuka_zemcov

Участник

Участник
11 сообщений

Пол:Мужчина
Город:Киров Кировская область
Автомобиль:2114

Отправлено 26 Ноябрь 2011 - 16:39

чё за канал смысл??? и что за каскад??? как понимаю весь канал

Наверх

#6 unik

Профи

Master
353 сообщений

Пол:Мужчина
Город:Челябинск
Интересы:Ремонт электроники,техники диагностика автомобилей.
Автомобиль:V

Отправлено 26 Ноябрь 2011 - 17:24

Катушками и форсунками управляет одна микросхема L9302 это драйвер

Иногда глобальная не исправность оказывается пустяком.
Познать всё не возможно но надо стремиться.

Наверх

#7 cleaneer

Активный участник

Активные пользователи
64 сообщений

Пол:Мужчина
Город:Уфа
Автомобиль:Honda Orthia

Отправлено 27 Ноябрь 2011 - 07:53

перед заменой катушек свечи менялись? зазоры на них выставлялись? а октановое число бензина скорее всего не причем.

p.s. хотя во дворах (на частных заправках) такой бутор вместо бензина продают, что не только
свечи, но бензонасосы умирают.

Сообщение отредактировал cleaneer: 27 Ноябрь 2011 - 08:01

Кто платит меньше всех, больше всех жалуется.

Наверх

#8 brilia

Участник

Участник
17 сообщений

Автомобиль:ваз

Отправлено 28 Декабрь 2011 - 19:35

помогите сгарела 4 катушка при включёном зажигании и машина умерла нет искры форсунок и насоса

Наверх

#9 Sanny

Участник

Участник
17 сообщений

Пол:Мужчина
Город:Тольятти
Интересы:Диагност инжекторных двигателей - 4 разряд
Слесарь авто электрик - 3 разряд

Отправлено 03 Январь 2012 - 10:04

brilia (28 Декабрь 2011 - 19:35) писал:

помогите сгарела 4 катушка при включёном зажигании и машина умерла нет искры форсунок и насоса

всё же похоже на то что проблема с блоком ESM, так как форсы и бензонасос умерли. как вариант, горят катушки, перезарядка генератора (и то врятли), хотя при таком дефекте горели бы и лампочки, да и при включённом зажигании катушка бы не сгорела... в катушку встроен транзистор, скорее всего он и вылетает... логичный вопрос, почему? На катушку приходят плюс с зажигания, масса и управляющий сигнал с блока ESM, вот его бы и померить, сигнал должен быть порядка одного вольта, если будет больше, транзистор будет вылетать, точнее сильно греться что и приведёт к гибели... Мерить сигнал лучше осциллографом между сигнальным проводом (на каждой катушки он цветной и свой, 3й по счёту, значит крайний) и массой, мультиметр не успеет отследить импульс, непонятно будет... ну и как ниже писалось, проверить конденсатор (сопротивление порядка 1МОм)...
то что нет сигнала на форсы и бензонасос, датчик коленвала и распредвала, смотреть с них сигнал...
Желаю удачи.

С уважением Александр.

Прикрепленные файлы

ing.JPG 42,94К 33 Количество загрузок:

Самурай - воин, храбрец, готовый умереть за то, что стало давно забытым словом - честь.

Наверх

#10 алекс22

Активный участник

Участник
40 сообщений

Автомобиль:nissan sunny 2002

Отправлено 03 Январь 2012 - 10:19

max_forsuka_zemcov (26 Ноябрь 2011 - 16:39) писал:

чё за канал смысл??? и что за каскад??? как понимаю весь канал

Управление катушки около 4В, проверяется осциллографом относительно массы катушки, если на этом проводе висит постоянное напряжение транзистор катушки находится всегда в полуоткрытом состоянии и сгорает. Машину нужно отдать в сервис. Про драйвер уже сказали и ещё вариант есть кроме драйвера.

С такими глубокими познаниями доламаешь машину.
Цена катушки около 2тыс. дорогой ремонт получится.

Ещё интересно что там на конденсаторе хочешь увидеть такого чтобы катушки горели?

Сообщение отредактировал алекс22: 03 Январь 2012 - 10:32

Наверх

#11 unik

Профи

Master
353 сообщений

Пол:Мужчина
Город:Челябинск
Интересы:Ремонт электроники,техники диагностика автомобилей.
Автомобиль:V

Отправлено 04 Январь 2012 - 17:51

Думаю что драйвер уже утащило раз насос не включается,скорее всего питание 5V поджарило.Ну и хотелось уточнить что проверяли,где какою напругу смотрели.Что на датчиках есть и на форсах.Пишите конкретнее тут же не гуру что бы без описания проверок найти общий подход к не исправности.Думаю что вскрытие ECM всё покажет

Иногда глобальная не исправность оказывается пустяком.
Познать всё не возможно но надо стремиться.