Перейти к содержимому



- - - - -

Помогите разобратся с ниссаном


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 13

#1 Димарик_222

 

    Активный участник

  • Активные пользователи
  • 62 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Тюмень
  • Интересы:Автоэлектрика,диагностика,рыбалка
  • Автомобиль:Toyota Opa
 

Отправлено 11 Декабрь 2011 - 06:49

Помогите с ниссаном,занимаюсь в основном нашемарками.Просто товарищ замучился с машиной.ДвигательQG 15.Проблема возникает в основном при холодном запуске,начинает троить и выкидывает ошибку 1320.Свечи поменяли,форсы проверили и промыли,компрессия в норме,подсосов нет,мобули разрядником проверены.Вырубает первый цилиндр.Подскажите где еще искать

#2 Sana

 

    Профи

  • Модератор
  • 509 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Тюмень
  • Автомобиль:Шевроле Нива
 

Отправлено 11 Декабрь 2011 - 07:00

пробуй переставить катушку на другой цилиндр, если код появится по другому цилиндру значит катушка

#3 qwert3433

 

    Профи

  • Master
  • 263 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Коломна М.О.
  • Интересы:Всё что движется! И когда не движется.
  • Автомобиль:Санта Фе нью
 

Отправлено 11 Декабрь 2011 - 07:09

В последствии, приготовься менять и остальные катушки на новые,они у них сдыхают по очереди.

#4 Димарик_222

 

    Активный участник

  • Активные пользователи
  • 62 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Тюмень
  • Интересы:Автоэлектрика,диагностика,рыбалка
  • Автомобиль:Toyota Opa
 

Отправлено 11 Декабрь 2011 - 07:21

Пробывали результат тот же,причем загорается не постоянно.Причем ведь это ошибка не конкретно по первому цилиндру,а в общем по пропускам.И еще один момент:когда троила сняли раьем с модуля ,обратно одели и движок выровнялся.

#5 Sana

 

    Профи

  • Модератор
  • 509 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Тюмень
  • Автомобиль:Шевроле Нива
 

Отправлено 11 Декабрь 2011 - 07:24

форсунки проверяйте

#6 Димарик_222

 

    Активный участник

  • Активные пользователи
  • 62 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Тюмень
  • Интересы:Автоэлектрика,диагностика,рыбалка
  • Автомобиль:Toyota Opa
 

Отправлено 11 Декабрь 2011 - 07:33

 Sana (11 Декабрь 2011 - 07:24) писал:

форсунки проверяйте
Саша,и проверяли и мыли,ошибка летом выскакивала всего 2 раза,а как похолодало 2-3 раза в неделю,не может ли проблема скрыватся в железе,хотя компрессия в норме?

#7 Sana

 

    Профи

  • Модератор
  • 509 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Тюмень
  • Автомобиль:Шевроле Нива
 

Отправлено 11 Декабрь 2011 - 07:42

P1320 это множественные пропуски воспламенения, не думаю что проблема в железе , либо на холодную заливает свечи, либо катушке приходит хана. была такая проблема на Nissan Maxima накрылась катушка.

#8 алекс22

 

    Активный участник

  • Участник
  • 40 сообщений
  • Автомобиль:nissan sunny 2002
 

Отправлено 11 Декабрь 2011 - 07:43

Нет не может. Эта ошибка чисто по системе зажигания у них. Отлавливается очень легко осциллографом, смотрим управление всех катушек (примерно5в импульсы), сравниваем, делаем выводы. Когда посмотрите сигналы, подскажу чем отличается сигнал на неисправной катушке. Также встречается неисправность в ЭБУ, тоже лечится. Но начать нужно с катушек.

#9 Димарик_222

 

    Активный участник

  • Активные пользователи
  • 62 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Тюмень
  • Интересы:Автоэлектрика,диагностика,рыбалка
  • Автомобиль:Toyota Opa
 

Отправлено 11 Декабрь 2011 - 07:48

Все спасибо за совет,осцилографа к сожелению нет.Попробуем найти подменную катушку.

#10 areal

 

    Профи

  • Master
  • 290 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Челябинская обл.
  • Интересы:Рыбалка и все вытекающие последствия.
  • Автомобиль:NIVA
 

Отправлено 11 Декабрь 2011 - 07:53

Массу двигатель-кузов брось дополнительно.

#11 monstr3d

 

    Активный участник

  • Активные пользователи
  • 88 сообщений
  • Автомобиль:vazlo 2116
 

Отправлено 11 Декабрь 2011 - 07:59

 Димарик_222 (11 Декабрь 2011 - 07:21) писал:

:когда троила сняли раьем с модуля ,обратно одели и движок выровнялся.

опа! рваные провода, гнутые контакты не наблюдаются?

#12 Димарик_222

 

    Активный участник

  • Активные пользователи
  • 62 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Тюмень
  • Интересы:Автоэлектрика,диагностика,рыбалка
  • Автомобиль:Toyota Opa
 

Отправлено 11 Декабрь 2011 - 08:28

 monstr3d (11 Декабрь 2011 - 07:59) писал:

опа! рваные провода, гнутые контакты не наблюдаются?
Неа,все целые.После прогрева кроме горящего чека проблем нет.

#13 unik

 

    Профи

  • Master
  • 353 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Челябинск
  • Интересы:Ремонт электроники,техники диагностика автомобилей.
  • Автомобиль:V
 

Отправлено 16 Декабрь 2011 - 21:06

Ну ведь сам ответил на свой вопрос.
Сняв провод с катушки и не увидив изменений в работе двигла значит катуха в помойку просится.
Такое на NISSAN часто встречается вычисляется только таким методом
Иногда глобальная не исправность оказывается пустяком.
Познать всё не возможно но надо стремиться.

#14 mzemcov@list.ru

 

    Мастер

  • Активные пользователи
  • 114 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:киров
  • Автомобиль:audi s8
 

Отправлено 20 Декабрь 2011 - 09:23

попробуй форсунки местами поменять!!!!!!!!




Количество пользователей, читающих эту тему: 1

0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей

Rambler's Top100 Яндекс цитирования