притянули Renault Clio Дизель 07 г -после варии в правый блок (удар был не сильный -в правую стойку!) теперь Не запускатеся
ошибки обнаружил по свече накала и по регулятору топлива.
Скандок показал через ОБД ошибку первой свечи в итоге оказалось неисправными 3 штуки... но машина так и не запустилась..
что делать с регулятором топлива-не знаю по диагностике давление при прокрутки показывает 370-570 (прыгает)КПА это много? дизеля плохо знаю...
если я не ошибаюсь он стоит на ТНВД?!
Те даный что выкладывал выше делал диагностику скандоком по нему видно что давление написано в КПА 370-570
сейчас установил еситроник и заодним глянул БОШЕМ КТС так он показывает вот такие данные при прокрутки в МПА
и ошибку расшифровывает "не достигнут предел давления"
выяснилось что насос не работает который в баке... и вообще какой принцип работы его на дизеле?
если есть схема впрыска на этот аппарата помогите 07 год движок K9KM768 1.5 л помогите
2
Renault Clio Дизель 07 г Не запускатеся
Автор
andreynt1
, 14 Дек 2011 21:13
Сообщений в теме: 14
#1
-
- Master
-
- 709 сообщений
Профи
- Пол:Мужчина
- Город:Н ТАГИЛ
- Интересы:Чип тюнинг диагностика Промывка форсов
-
Автомобиль:Фольц
Отправлено 14 Декабрь 2011 - 21:13
#3
-
- Master
-
- 1 105 сообщений
Профи
- Пол:Мужчина
- Город:Россошь, Воронежская обл.
-
Автомобиль:Passat B3, Lancer 9
Отправлено 15 Декабрь 2011 - 07:06
andreynt1 (14 Декабрь 2011 - 21:13) писал:
притянули Renault Clio Дизель 07 г -после варии в правый блок (удар был не сильный -в правую стойку!) теперь Не запускатеся
ошибки обнаружил по свече накала и по регулятору топлива.
Скандок показал через ОБД ошибку первой свечи в итоге оказалось неисправными 3 штуки... но машина так и не запустилась..
что делать с регулятором топлива-не знаю по диагностике давление при прокрутки показывает 370-570 (прыгает)КПА это много? дизеля плохо знаю...
если я не ошибаюсь он стоит на ТНВД?!
Те даный что выкладывал выше делал диагностику скандоком по нему видно что давление написано в КПА 370-570
сейчас установил еситроник и заодним глянул БОШЕМ КТС так он показывает вот такие данные при прокрутки в МПА
и ошибку расшифровывает "не достигнут предел давления"
выяснилось что насос не работает который в баке... и вообще какой принцип работы его на дизеле?
если есть схема впрыска на этот аппарата помогите 07 год движок K9KM768 1.5 л помогите
ошибки обнаружил по свече накала и по регулятору топлива.
Скандок показал через ОБД ошибку первой свечи в итоге оказалось неисправными 3 штуки... но машина так и не запустилась..
что делать с регулятором топлива-не знаю по диагностике давление при прокрутки показывает 370-570 (прыгает)КПА это много? дизеля плохо знаю...
если я не ошибаюсь он стоит на ТНВД?!
Те даный что выкладывал выше делал диагностику скандоком по нему видно что давление написано в КПА 370-570
сейчас установил еситроник и заодним глянул БОШЕМ КТС так он показывает вот такие данные при прокрутки в МПА
и ошибку расшифровывает "не достигнут предел давления"
выяснилось что насос не работает который в баке... и вообще какой принцип работы его на дизеле?
если есть схема впрыска на этот аппарата помогите 07 год движок K9KM768 1.5 л помогите
#4
-
- Master
-
- 709 сообщений
Профи
- Пол:Мужчина
- Город:Н ТАГИЛ
- Интересы:Чип тюнинг диагностика Промывка форсов
-
Автомобиль:Фольц
Отправлено 15 Декабрь 2011 - 07:29
что интересно.. там нет совсем Электронасоса!!!
вот такая фигня
куда теперь лезть ?
вот такая фигня
куда теперь лезть ?
#5
-
- Активные пользователи
-
- 159 сообщений
Мастер
- Пол:Мужчина
- Город:франция PARIS
- Интересы:ИММО
-
Автомобиль:passat
Отправлено 15 Декабрь 2011 - 07:38
andreynt1 (14 Декабрь 2011 - 21:13) писал:
притянули Renault Clio Дизель 07 г -после варии в правый блок (удар был не сильный -в правую стойку!) теперь Не запускатеся
ошибки обнаружил по свече накала и по регулятору топлива.
Скандок показал через ОБД ошибку первой свечи в итоге оказалось неисправными 3 штуки... но машина так и не запустилась..
что делать с регулятором топлива-не знаю по диагностике давление при прокрутки показывает 370-570 (прыгает)КПА это много? дизеля плохо знаю...
если я не ошибаюсь он стоит на ТНВД?!
Те даный что выкладывал выше делал диагностику скандоком по нему видно что давление написано в КПА 370-570
сейчас установил еситроник и заодним глянул БОШЕМ КТС так он показывает вот такие данные при прокрутки в МПА
и ошибку расшифровывает "не достигнут предел давления"
выяснилось что насос не работает который в баке... и вообще какой принцип работы его на дизеле?
если есть схема впрыска на этот аппарата помогите 07 год движок K9KM768 1.5 л помогите
ошибки обнаружил по свече накала и по регулятору топлива.
Скандок показал через ОБД ошибку первой свечи в итоге оказалось неисправными 3 штуки... но машина так и не запустилась..
что делать с регулятором топлива-не знаю по диагностике давление при прокрутки показывает 370-570 (прыгает)КПА это много? дизеля плохо знаю...
если я не ошибаюсь он стоит на ТНВД?!
Те даный что выкладывал выше делал диагностику скандоком по нему видно что давление написано в КПА 370-570
сейчас установил еситроник и заодним глянул БОШЕМ КТС так он показывает вот такие данные при прокрутки в МПА
и ошибку расшифровывает "не достигнут предел давления"
выяснилось что насос не работает который в баке... и вообще какой принцип работы его на дизеле?
если есть схема впрыска на этот аппарата помогите 07 год движок K9KM768 1.5 л помогите
#6
-
- Master
-
- 709 сообщений
Профи
- Пол:Мужчина
- Город:Н ТАГИЛ
- Интересы:Чип тюнинг диагностика Промывка форсов
-
Автомобиль:Фольц
Отправлено 15 Декабрь 2011 - 07:39
клио 3. прокрутку видит по калену
#7
-
- Участник
-
- 22 сообщений
Участник
- Пол:Мужчина
- Город:Гомель
- Интересы:автомобили девушки
Отправлено 15 Декабрь 2011 - 07:43
andreynt1 (15 Декабрь 2011 - 07:29) писал:
что интересно.. там нет совсем Электронасоса!!!
вот такая фигня
куда теперь лезть ?
вот такая фигня
куда теперь лезть ?
#8
-
- Активные пользователи
-
- 159 сообщений
Мастер
- Пол:Мужчина
- Город:франция PARIS
- Интересы:ИММО
-
Автомобиль:passat
Отправлено 15 Декабрь 2011 - 07:48
andreynt1 (15 Декабрь 2011 - 07:39) писал:
клио 3. прокрутку видит по калену
#9
-
- Супер модератор
-
- 3 387 сообщений
Профи
- Пол:Мужчина
- Город:Крым, Джанкой
- Интересы:Бухло и **ядство
-
Автомобиль:Chevrolet Aveo
Отправлено 15 Декабрь 2011 - 07:56
Подай соляр к насосу подкачивающим эл насосом и обратку в эту же емкость ( минуя его топливный бак и всю его систему ) и пробуй заводить.
ПС поищи кнопку аварийного отключения топлива при ударе.
ПС поищи кнопку аварийного отключения топлива при ударе.
не ту страну назвали гондурасом
http://worlds-car.com/
http://auto-technology.pro
#10
-
- Master
-
- 709 сообщений
Профи
- Пол:Мужчина
- Город:Н ТАГИЛ
- Интересы:Чип тюнинг диагностика Промывка форсов
-
Автомобиль:Фольц
Отправлено 15 Декабрь 2011 - 08:18
да про кнопку тоже думал.. но перелапатив весь инет понял что её там нет....
#11
-
- Активные пользователи
-
- 159 сообщений
Мастер
- Пол:Мужчина
- Город:франция PARIS
- Интересы:ИММО
-
Автомобиль:passat
Отправлено 15 Декабрь 2011 - 08:27
andreynt1 (15 Декабрь 2011 - 08:18) писал:
да про кнопку тоже думал.. но перелапатив весь инет понял что её там нет....
#12
-
- Master
-
- 709 сообщений
Профи
- Пол:Мужчина
- Город:Н ТАГИЛ
- Интересы:Чип тюнинг диагностика Промывка форсов
-
Автомобиль:Фольц
Отправлено 15 Декабрь 2011 - 08:54
спасибочки. кажется разобрался.. оказывется там груша есть под капотом для подкачки саляры у крыла я даже и не видел её так вот накачал ей. потом мне напарник говорит что то побежало с неё -заглянул а там стоит сливник воды и с него подкапывает потихоньку. сейчас снимим и посмотрим что там случилось....
вот такие это дизеля!!!
вот такие это дизеля!!!
#13
-
- Master
-
- 709 сообщений
Профи
- Пол:Мужчина
- Город:Н ТАГИЛ
- Интересы:Чип тюнинг диагностика Промывка форсов
-
Автомобиль:Фольц
Отправлено 15 Декабрь 2011 - 20:03
машину завели после того как сделали напряму без этого бачка что стоит под бампером-тоесть на прямки..она работала минут 5 от щастья пошёл на Обед..
пришли.Заклеили этот бачёк-фильтр -отделитель воды( в нём была трещина)...сейчас схватывает а запустить не можем.. как будто работает 1 цилиндр...
как можно прокачать систему от воздуха?
подключали насос от инжектора и давили им прям с задней части авто.. результата нет..
пришли.Заклеили этот бачёк-фильтр -отделитель воды( в нём была трещина)...сейчас схватывает а запустить не можем.. как будто работает 1 цилиндр...
как можно прокачать систему от воздуха?
подключали насос от инжектора и давили им прям с задней части авто.. результата нет..
#14
-
- Супер модератор
-
- 3 387 сообщений
Профи
- Пол:Мужчина
- Город:Крым, Джанкой
- Интересы:Бухло и **ядство
-
Автомобиль:Chevrolet Aveo
Отправлено 15 Декабрь 2011 - 20:16
той же грушей , а чтоб схватила хоть как то без фанатизма очиститель карба во впускной ( или спец смесь эфира ) при прокрутке .
не ту страну назвали гондурасом
http://worlds-car.com/
http://auto-technology.pro
#15
-
- Master
-
- 709 сообщений
Профи
- Пол:Мужчина
- Город:Н ТАГИЛ
- Интересы:Чип тюнинг диагностика Промывка форсов
-
Автомобиль:Фольц
Отправлено 18 Декабрь 2011 - 20:29
завели машину только на следующий день! часа 2 не могли никак запустить...
что странно работает она как на 2 х цилиндрах. хозяин говорит что до аварии такого не было-простояла она на улице 1 месяц...
судя по сбросу обратки ссут первая и вторая... наверно буду приговаривать форсы..
только странно что могло с ними произойти?
сложно ли они меняются на этом моторе?
что странно работает она как на 2 х цилиндрах. хозяин говорит что до аварии такого не было-простояла она на улице 1 месяц...
судя по сбросу обратки ссут первая и вторая... наверно буду приговаривать форсы..
только странно что могло с ними произойти?
сложно ли они меняются на этом моторе?
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей
