2

Airmatik Mb S500

Автор revik , 19 Дек 2011 18:42

Авторизуйтесь для ответа в теме

Сообщений в теме: 5

#1 revik

Участник

Участник
10 сообщений

Автомобиль:Peugeot

Отправлено 19 Декабрь 2011 - 18:42

Всем Хай! Привезли ко мне вчера на эвакуаторе лежавшего на пузе мерина S500 далекого 2000 года. Китаяц Ланч пишет С1517 без описания, однако я нашел в нете описание с1517-001-критический уровень переднего моста ;002-заднего. Тестирую систему(снимаю трубки с передних стоек), а воздуха-то нет!!!, снимаю трубку с компрессора(он электро и находится впереди правого переднего колеса под защитой), мудрю переходник к простому, механическому манометру, подключаю прямиком к компрессору и что я вижу??? 1,5кг/см с натягом? Разбираю компрессор. износ гильзы(силумин) такой большой что поршень просто болтается. а эти 1,5кг он брал скоростью.отдал гильзу токарям, бравые парни вставили металлическую гильзу, придав ей былые размеры. Собрал все обратно, подключил----- 11,5кг/см!!! Подключил трубку на место и боже мой!!! Мерин за 3,5 рублей бодро встал на ноги и поскакал восвояси!!! Надолго-ли? как знать!!!
Кстати -------- резьба болта крепления шатуна к валу ЛЕВАЯ----
А вот Фото

Прикрепленные файлы

Фото-0008.jpg 283,42К 15 Количество загрузок:
Фото-0009.jpg 257,7К 20 Количество загрузок:
Фото-0010.jpg 250,53К 20 Количество загрузок:
Фото-0015.jpg 268,17К 21 Количество загрузок:
Фото-0017.jpg 230,97К 16 Количество загрузок:
Фото-0016.jpg 288,02К 15 Количество загрузок:
Фото-0012.jpg 234,04К 15 Количество загрузок:

Наверх

#2 mercedes

Мастер

Активные пользователи
155 сообщений

Пол:Мужчина
Город:Юрмала
Автомобиль:BMW

Отправлено 19 Декабрь 2011 - 19:50

11,5кг/см маловато будет я думаю долго не проходит.

Master Benz

Наверх

#3 artur1984g

Активный участник

Участник
45 сообщений

Пол:Мужчина
Город:Москва
Интересы:Мото-спорт
Автомобиль:Kawasaki ZX9R

Отправлено 20 Декабрь 2011 - 08:14

revik (19 Декабрь 2011 - 18:42) писал:

Всем Хай! Привезли ко мне вчера на эвакуаторе лежавшего на пузе мерина S500 далекого 2000 года. Китаяц Ланч пишет С1517 без описания, однако я нашел в нете описание с1517-001-критический уровень переднего моста ;002-заднего. Тестирую систему(снимаю трубки с передних стоек), а воздуха-то нет!!!, снимаю трубку с компрессора(он электро и находится впереди правого переднего колеса под защитой), мудрю переходник к простому, механическому манометру, подключаю прямиком к компрессору и что я вижу??? 1,5кг/см с натягом? Разбираю компрессор. износ гильзы(силумин) такой большой что поршень просто болтается. а эти 1,5кг он брал скоростью.отдал гильзу токарям, бравые парни вставили металлическую гильзу, придав ей былые размеры. Собрал все обратно, подключил----- 11,5кг/см!!! Подключил трубку на место и боже мой!!! Мерин за 3,5 рублей бодро встал на ноги и поскакал восвояси!!! Надолго-ли? как знать!!!
Кстати -------- резьба болта крепления шатуна к валу ЛЕВАЯ----
А вот Фото

Такие вещи вообще не ремонтируются а ставятся новые так что жди он к тебе опять вернется на этот раз наверно по гарантии

Наверх

#4 revik

Участник

Участник
10 сообщений

Автомобиль:Peugeot

Отправлено 21 Декабрь 2011 - 17:37

Такие вещи вообще не ремонтируются а ставятся новые так что жди он к тебе опять вернется на этот раз наверно по гарантии
Возможно, однако думаю что до официала он точно доедет. герметичность системы проверял, сильных утечек не обнаружил( сутки стояла с накаченным из стационарного компр220вольт и заглушенной трубкой).