Доброго времени суток уважаемые! Подскажите какие параметры в прошивке необходимо изменить,чтобы прошивка стала эластичной ,мягкой в работе?На вооружении СТР-321.Спасибо за советы.
3
Мягкость,эластичность прошивки
Автор
Игорь111
, 23 Дек 2011 05:03
Сообщений в теме: 29
#1
-
- Активные пользователи
-
- 117 сообщений
Мастер
- Пол:Мужчина
- Город:Рубцовск
- Интересы:Автомобили
-
Автомобиль:ваз21103(1,5-16клап.),ЭБУ Январь 5.1.2-71
Отправлено 23 Декабрь 2011 - 05:03
#2
-
- Master
-
- 217 сообщений
Профи
- Пол:Мужчина
- Город:Сочи
- Интересы:картинг
-
Автомобиль:ВАЗ-2113
Отправлено 23 Декабрь 2011 - 06:25
Игорь111 (23 Декабрь 2011 - 05:03) писал:
Доброго времени суток уважаемые! Подскажите какие параметры в прошивке необходимо изменить,чтобы прошивка стала эластичной ,мягкой в работе?На вооружении СТР-321.Спасибо за советы.
1) на глаз ожидаемого результата не получишь однозначно. надо брать калькулятор и садиться считать параметры.
2) для этого надо не просто иметь представление о работе мотора, а детально знать все его тонкости + глубокие знания процесса горения ТВС.
3) на эту программу потратишь столько времени, что в конце концов "у разбитого корыта" подумаешь: лучше бы сразу взял бы нормальную готовую.
но это только верхушка айсберга процесса создания прораммы. кто не пробовал сам создать прогу без косяков хотя бы, тот может со мной не согласиться
#3
-
- Profi Club
-
- 2 421 сообщений
Профи
- Пол:Мужчина
- Город:Армавир
-
Интересы:Чиптюнинг -HYUNDAI,
KIA ,ВАЗ. -
Автомобиль:HYUNDAI ACCENT МТ3
Отправлено 23 Декабрь 2011 - 07:14
алекс77 (23 Декабрь 2011 - 06:25) писал:
1) на глаз ожидаемого результата не получишь однозначно. надо брать калькулятор и садиться считать параметры.
Scio me nihil scire [сцио мэ нихиль сцирэ].
#4
-
- Участник
-
- 15 сообщений
Участник
- Пол:Мужчина
- Город:озёрск
-
Автомобиль:vaz
Отправлено 23 Декабрь 2011 - 07:34
алекс77 (23 Декабрь 2011 - 06:25) писал:
1) на глаз ожидаемого результата не получишь однозначно. надо брать калькулятор и садиться считать параметры.
2) для этого надо не просто иметь представление о работе мотора, а детально знать все его тонкости + глубокие знания процесса горения ТВС.
3) на эту программу потратишь столько времени, что в конце концов "у разбитого корыта" подумаешь: лучше бы сразу взял бы нормальную готовую.
но это только верхушка айсберга процесса создания прораммы. кто не пробовал сам создать прогу без косяков хотя бы, тот может со мной не согласиться
2) для этого надо не просто иметь представление о работе мотора, а детально знать все его тонкости + глубокие знания процесса горения ТВС.
3) на эту программу потратишь столько времени, что в конце концов "у разбитого корыта" подумаешь: лучше бы сразу взял бы нормальную готовую.
но это только верхушка айсберга процесса создания прораммы. кто не пробовал сам создать прогу без косяков хотя бы, тот может со мной не согласиться
После написания теории я неделю на он-лайне катаю прошивку.
У меня на УФО чемпионате машина участвует я весь год ей прошивку катаю на он-лайне с ДШК.
#5
-
- Активные пользователи
-
- 178 сообщений
Мастер
- Пол:Мужчина
- Город:Тольятти
- Интересы:Автомобили - хобби :-)
-
Автомобиль:Priora хетч
Отправлено 23 Декабрь 2011 - 08:27
alex-0912 (23 Декабрь 2011 - 07:34) писал:
Насчет готовой прошивки согласен!
После написания теории я неделю на он-лайне катаю прошивку.
У меня на УФО чемпионате машина участвует я весь год ей прошивку катаю на он-лайне с ДШК.
После написания теории я неделю на он-лайне катаю прошивку.
У меня на УФО чемпионате машина участвует я весь год ей прошивку катаю на он-лайне с ДШК.
Ну если опыт хоть какой то есть, то наверное понимаешь что калибровк "мягче-резче" нету основная задача правильно откатать прошивку чтобы небыло резких переходов между режимами ( скачки УОЗ, состав смеси) но не в калибровках прошивки а в реале. Плюс где-то надо специально например угол завалить. Есть несколько калибров которыми напрмер январь можно быстро сделать достаточно мягким, но при этом ты его превратишь в овошь. Даже рассматривая несколько разных достаточномягких и эластичных прошивок, видно что у каждого автора свой подход к тому как это обеспечить.
Если есть оборудование, снимай логи,строй графики смотри, эксперементируй онлайн.
Сообщение отредактировал sys-av: 23 Декабрь 2011 - 08:29
#6
-
- Master
-
- 885 сообщений
Профи
- Пол:Мужчина
- Город:солнца и тепла
- Интересы:много всего
-
Автомобиль:вазератти 2112
Отправлено 23 Декабрь 2011 - 08:29
присоединяюсь к уважаемому тас что нужно то считать на калькуляторе
alex-0912 -что за машина и что так долго катаеш то
alex-0912 -что за машина и что так долго катаеш то
Попробуйте хоть раз в жизни сделать то,что вам хочется. несмотря на "но" и "а вдруг".Не задумываясь,кто что подумает и скажет.это ваша жизнь
#7
-
- Активные пользователи
-
- 117 сообщений
Мастер
- Пол:Мужчина
- Город:Рубцовск
- Интересы:Автомобили
-
Автомобиль:ваз21103(1,5-16клап.),ЭБУ Январь 5.1.2-71
Отправлено 23 Декабрь 2011 - 09:42
Я хотел попытаться исключить рывки двигателя программно в момент сброса газа и при нажатии на газ.
#8
-
- Супер модератор
-
- 2 715 сообщений
Добрый Поджигатель
- Пол:Мужчина
- Город:Астраханская обл.
- Интересы:Чип-тюнинг
-
Автомобиль:Ваз 21124
Отправлено 23 Декабрь 2011 - 10:21
тас (23 Декабрь 2011 - 07:14) писал:
проясните полней, что считать то нужно?
Посчитать начало изотермического процесса..Или есть какой то иной способ выявления оного?
#9
-
- Master
-
- 217 сообщений
Профи
- Пол:Мужчина
- Город:Сочи
- Интересы:картинг
-
Автомобиль:ВАЗ-2113
Отправлено 23 Декабрь 2011 - 10:56
alex-0912 (23 Декабрь 2011 - 07:34) писал:
Насчет готовой прошивки согласен!
После написания теории я неделю на он-лайне катаю прошивку.
У меня на УФО чемпионате машина участвует я весь год ей прошивку катаю на он-лайне с ДШК.
После написания теории я неделю на он-лайне катаю прошивку.
У меня на УФО чемпионате машина участвует я весь год ей прошивку катаю на он-лайне с ДШК.
тормози, ребята!!!!! ВНИМАТЕЛЬНО читаем 1й пост. об он-лайне речь не идет. тем более автор даже не озвучил о каком софте идет речь.
Сообщение отредактировал алекс77: 23 Декабрь 2011 - 11:06
#10
-
- Активные пользователи
-
- 117 сообщений
Мастер
- Пол:Мужчина
- Город:Рубцовск
- Интересы:Автомобили
-
Автомобиль:ваз21103(1,5-16клап.),ЭБУ Январь 5.1.2-71
Отправлено 23 Декабрь 2011 - 13:50
алекс77 (23 Декабрь 2011 - 10:56) писал:
тормози, ребята!!!!! ВНИМАТЕЛЬНО читаем 1й пост. об он-лайне речь не идет. тем более автор даже не озвучил о каком софте идет речь.
Прикрепленные файлы
-
A5_07J28.rar 22,63К
7 Количество загрузок:
#11
-
- Участник
-
- 15 сообщений
Участник
- Пол:Мужчина
- Город:озёрск
-
Автомобиль:vaz
Отправлено 23 Декабрь 2011 - 15:47
nerd (23 Декабрь 2011 - 08:29) писал:
присоединяюсь к уважаемому тас что нужно то считать на калькуляторе
alex-0912 -что за машина и что так долго катаеш то
alex-0912 -что за машина и что так долго катаеш то
Под каждую гонку где верхи где низы.
Человеку говорят, что бы он готовую обкатную прошивку ставил, если машина более пиши не пиши толку ни будет. А СТР без дополнительного оборудования он что может сделать тока по дросселю эко и мощный режим изменит, карсуна подрегулировать.
#12
-
- Master
-
- 217 сообщений
Профи
- Пол:Мужчина
- Город:Сочи
- Интересы:картинг
-
Автомобиль:ВАЗ-2113
Отправлено 23 Декабрь 2011 - 18:20
alex-0912 (23 Декабрь 2011 - 15:47) писал:
Человеку говорят, что бы он готовую обкатную прошивку ставил, если машина более пиши не пиши толку ни будет. А СТР без дополнительного оборудования он что может сделать тока по дросселю эко и мощный режим изменит, карсуна подрегулировать.
вот именно!!! ребята, просто я делюсь своим опытом. через месяц после того, как начал заниматься тюнингом, решил написать сам программу на я5.1-41. после потраченного месяца рытья в толмутах, счета на калькуляторе, 2х исписанных крупногабаритных общих тетрадей, мало того, что до идеала оставалось далеко, я еще прикинул цену своему труду... поверьте - овчина выделки не стоит. каждый должен заниматься своим делом и быть примером остальным на своем месте. если ты пишешь проги, то не надопытаться быть пекарем. если ты кочегар, то не надо лечить людей, а если ты в чем-то любитель - доверь свое дело профи. поверьте, оно так лучше будет, и на много. ИМХО
#13
-
- Master
-
- 217 сообщений
Профи
- Пол:Мужчина
- Город:Сочи
- Интересы:картинг
-
Автомобиль:ВАЗ-2113
Отправлено 23 Декабрь 2011 - 18:31
Игорь111 (23 Декабрь 2011 - 13:50) писал:
Вот эта прошка.При сбросе газа клевок.При нажатии на газ дернется как провал,потом едет.Я так понимаю,что нет эластичности и мягкости.Я прошу совета как можно добиться этого в прошивке или кто излечил эту болезнь может поможет?Подвисания,перетечки все поперепробовал-изменений нет.
попробуй сделать хорошую диагностику. думаю, что в моторе есть какие-то неисправности. а ошибок может и не быть. не пытайтесь лечить машину программированием. это может делаться в исключительных случаях.
#14
-
- Master
-
- 885 сообщений
Профи
- Пол:Мужчина
- Город:солнца и тепла
- Интересы:много всего
-
Автомобиль:вазератти 2112
Отправлено 23 Декабрь 2011 - 19:40
Игорь111 (23 Декабрь 2011 - 09:42) писал:
Я хотел попытаться исключить рывки двигателя программно в момент сброса газа и при нажатии на газ.
попробуй с этими параметрами поиграть
Попробуйте хоть раз в жизни сделать то,что вам хочется. несмотря на "но" и "а вдруг".Не задумываясь,кто что подумает и скажет.это ваша жизнь
#15
-
- Активные пользователи
-
- 117 сообщений
Мастер
- Пол:Мужчина
- Город:Рубцовск
- Интересы:Автомобили
-
Автомобиль:ваз21103(1,5-16клап.),ЭБУ Январь 5.1.2-71
Отправлено 25 Декабрь 2011 - 14:39
nerd (23 Декабрь 2011 - 19:40) писал:
коррекция состава смеси при возобновлении топливо подачи, чем больше коэффициент тем медленне будет изменятся топливо, для привередливых до 0,8 ну и скорость изменения уменьшить вплоть до 0,000766
попробуй с этими параметрами поиграть
попробуй с этими параметрами поиграть
#16
-
- Участник
-
- 34 сообщений
Активный участник
- Пол:Мужчина
- Город:Санкт-Петербург
-
Автомобиль:ВАЗ 21113 16V
Отправлено 25 Декабрь 2011 - 15:20
Смотрю СТП про 4, там этот пункт в разделе "отключение топливоподачи"
#17
-
- Master
-
- 885 сообщений
Профи
- Пол:Мужчина
- Город:солнца и тепла
- Интересы:много всего
-
Автомобиль:вазератти 2112
Отправлено 25 Декабрь 2011 - 16:22
vadim4eg (25 Декабрь 2011 - 15:20) писал:
Смотрю СТП про 4, там этот пункт в разделе "отключение топливоподачи"
Попробуйте хоть раз в жизни сделать то,что вам хочется. несмотря на "но" и "а вдруг".Не задумываясь,кто что подумает и скажет.это ваша жизнь
#18
-
- Активные пользователи
-
- 117 сообщений
Мастер
- Пол:Мужчина
- Город:Рубцовск
- Интересы:Автомобили
-
Автомобиль:ваз21103(1,5-16клап.),ЭБУ Январь 5.1.2-71
Отправлено 25 Декабрь 2011 - 16:25
vadim4eg (25 Декабрь 2011 - 15:20) писал:
Смотрю СТП про 4, там этот пункт в разделе "отключение топливоподачи"
#19
-
- Активные пользователи
-
- 117 сообщений
Мастер
- Пол:Мужчина
- Город:Рубцовск
- Интересы:Автомобили
-
Автомобиль:ваз21103(1,5-16клап.),ЭБУ Январь 5.1.2-71
Отправлено 26 Декабрь 2011 - 08:23
Попробовал сегодня эту прошивку с измененными параметрами.Клевки почти исчезли,машинка стала плавнее реагировать на газ.Еще я заметил,когда снимаю шланг с РДТ обороты чуть поднимаются,машинка начинает ровнее работать и на ходу мягче ведет себя.Может ли это говорить о неисправности РДТ или так и должно быть?Когда обратно одеваю этот шланг-обороты чуть проседают и мягкость работы ухудшается.
#20
-
- Участник
-
- 7 сообщений
Участник
- Пол:Мужчина
- Город:Казань
-
Автомобиль:Ваз
Отправлено 05 Январь 2012 - 11:15
Игорь111 (26 Декабрь 2011 - 08:23) писал:
Попробовал сегодня эту прошивку с измененными параметрами.Клевки почти исчезли,машинка стала плавнее реагировать на газ.Еще я заметил,когда снимаю шланг с РДТ обороты чуть поднимаются,машинка начинает ровнее работать и на ходу мягче ведет себя.Может ли это говорить о неисправности РДТ или так и должно быть?Когда обратно одеваю этот шланг-обороты чуть проседают и мягкость работы ухудшается.
Сообщение отредактировал aleksei1234: 05 Январь 2012 - 11:16
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых пользователей
