Здравствуйте! Проблема в общем такая у друга БМВ Х5 3.0 TD 2007 г. начялось не так давно при резком ускорении из мотора доносится стук и машина перестаёт ехать (упирается) и загорается ошибка по топливной системе . Если набираешь обороты плавно то машина едет хорошо , ошибка не горит и стука нет . Ездил он на диагностику после проверки обнаружили неисправности: свечи накаливания под замену , неисправность датчика давления топлива на рампе и обнаружили какие то отклонения в пятой форсунке . Свечи накаливания заменили , а датчик и форсунку ещё не меняли . Сам слушал стетоскопом на форсунках есть стук , но не знаю может он там и должен быть . Он объездил уже несколько автосервисов и никто не может сказать из за чего конкретно может идти такой стук , говорят может форсунка ,а может и нет .Может кто сталкивался с такой проблемой ? За ранее благодарен .
0
БМВ Х5 3.0 TD 2007 непонятный стук
Автор
Abezrukov80
, 23 Дек 2011 13:08
Сообщений в теме: 7
#1
-
- Участник
-
- 30 сообщений
Активный участник
- Пол:Мужчина
- Город:Ярославль
-
Автомобиль:Audi A6
Отправлено 23 Декабрь 2011 - 13:08
#2
-
- Участник
-
- 14 сообщений
Участник
- Пол:Мужчина
- Город:Виноградов
-
Автомобиль:Peugeot
Отправлено 24 Декабрь 2011 - 17:40
датчик регулировки давления топлива открутить.и осмотреть фильтр
#3
-
- Участник
-
- 17 сообщений
Участник
- Пол:Мужчина
- Город:Киев
-
Автомобиль:0679676512
Отправлено 24 Декабрь 2011 - 21:02
Или завышеное давление в рейке - как правило регулятор давления , или форсунки. Датчик давления выходит из строя редко.
ремонт автомобильной электроники т.0679676512
#4
-
- Master
-
- 220 сообщений
Профи
- Пол:Мужчина
- Город:Орша Беларусь
Отправлено 26 Декабрь 2011 - 10:30
Если цык-цык-цык то форсунки,если так-так-так то клапана.А ещё может быть тук-тук-тук,тык-тык-тык и бум-бум-бум.У вас какой?
#5
-
- Master
-
- 1 105 сообщений
Профи
- Пол:Мужчина
- Город:Россошь, Воронежская обл.
-
Автомобиль:Passat B3, Lancer 9
Отправлено 26 Декабрь 2011 - 10:38
omdm (26 Декабрь 2011 - 10:30) писал:
Если цык-цык-цык то форсунки,если так-так-так то клапана.А ещё может быть тук-тук-тук,тык-тык-тык и бум-бум-бум.У вас какой?
P.S. Хотя, может это самая правильная и есть? Какой вопрос - такой ответ.
Сообщение отредактировал Выбор: 26 Декабрь 2011 - 10:40
#6
-
- Участник
-
- 30 сообщений
Активный участник
- Пол:Мужчина
- Город:Ярославль
-
Автомобиль:Audi A6
Отправлено 26 Декабрь 2011 - 18:24
В выходные забрал себе диагностический протокол диагностику делали на системе DIS Programme V 57.0(03/02) здесь написано, что проводилась проверка " Регулировка давления в магистрали Rail, проверка системы B1362_D6RDR " потом идёт два листа с описаниями проверки . Результаты проверки: Максимально достигнуто давление в магистрали Rail : 1596 Достигнуто при скважности : 54.3 Максимально допустимая скважность: 61% Проверка закончена . Заданные значения не достигнуты . Возможные причины неисправности : форсунка(и) неисправна (внутренняя течь в возвратном трубопроводе) неисправность клапана регулировки давления ( внутренняя течь в возвратном трубопроводе) . А звук скорее бум-бум-бум громкий такой глухой .
#7
-
- Master
-
- 220 сообщений
Профи
- Пол:Мужчина
- Город:Орша Беларусь
Отправлено 26 Декабрь 2011 - 19:54
Abezrukov80 (26 Декабрь 2011 - 18:24) писал:
А звук скорее бум-бум-бум громкий такой глухой .
#8
-
- Участник
-
- 5 сообщений
Участник
-
Автомобиль:e46
Отправлено 29 Январь 2012 - 09:54
Стук может быть вообще не связан с ошибкой а стучать может демфер крутильных колебаний
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей
