Перейти к содержимому



- - - - -

Где искать неисправность Lexus LX470 ?????

Автор valiok , 02 Янв 2012 14:30

  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 22

#1 valiok

 

    Активный участник

  • Участник
  • 29 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва
  • Автомобиль:Pajero
 

Отправлено 02 Январь 2012 - 14:30

авто: Lexus LX470 2000г АКПП
проблема: на ХХ немного подтрясывает, до 80км\ч разгоняется, как положено, но после 80км\ч разгон происходит ООООчень медленно, как будто проскальзывает коробка или не хватает топлива или сзади выстреливает парашют и якорь))) или еще чего
проделанные работы:
1.замер давления топлива на всех режимах - 2.7-3.2 bar
2.замена свечей
3.замер компрессии - норма( с небольшим разбросом )
4.замена катализаторов ( левые были подзабиты, правый прогорел )
5.промывка форсунок в УЗВ с диагностикой на стенде ( небольшой дисбаланс, но в пределах нормы )
6.проверка меток ГРМ - норма
7.компьютерная диагностика - результаты прикладываю (принт скрин на ХХ и запись показаний при разгоне-торможении
ранее найденые "косяки":
какие-то "народные умельцы" залили все разъёмы ЭБУ супер-клеем и обломали стопоры этих разъёмов (видимо в противоугонных целях), но из-за этого в последствии проподал контакт по ламелям некоторых проводов, в частности не работал дросель. Обжимал ламели шилом со стороны проводов, дросель заработал. В этом состоянии "мозги" до сих пор. Предлагал клиенту отремонтировать, но пока у него нет денег...
В записи разгон-торможение видно, что PNP SW всегда в состоянии ON, может это, как-то влияет, а может еще что-то.
Прошу помощи специалистов в диагностике этого многострадального авто...
на фото Холостой Ход
в файле "разгон-торможение" первым флагом отмечено начало разгона (смотреть с помощью программы "Techstream")

Прикрепленные файлы


http://autoelectric.clan.su/

#2 valiok

 

    Активный участник

  • Участник
  • 29 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва
  • Автомобиль:Pajero
 

Отправлено 02 Январь 2012 - 15:04

P.S.: САМ КЛИЕНТ ПОДОЗРЕВАЕТ, ЧТО ЭТО ВСЁ НАЧАЛОСЬ ПОСЛЕ ТОГО, КАК ОН ЗАБУКСОВАЛ ГДЕ-ТО В ЛЕСУ........
http://autoelectric.clan.su/

#3 Abrakadabra

 

    Мастер

  • Активные пользователи
  • 146 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Helmond, NL
  • Интересы:авто
  • Автомобиль:vw, рено клио,opel meriva
 

Отправлено 02 Январь 2012 - 15:47

Р0450 ошибка от датчика давления паров в бензобаке, он связан с мозгами, может в этом проблема?
тут общая схема и описание,правда на английском (но при этой ошибке могут быть и мозги навернуты)
http://engine-codes....450_toyota.html
Пы.Сы. а может система вентиляции бака заткнута? Попробовать без крышки бензобака проехать?
Оптимизм - это недостаток информации

#4 valiok

 

    Активный участник

  • Участник
  • 29 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва
  • Автомобиль:Pajero
 

Отправлено 02 Январь 2012 - 16:54

есть схемы вакумной системы, но физически не смог найти это датчик давления, где он может быть??? под капотом стоит адсорбер, но не клапана не датчика не нашёл
http://autoelectric.clan.su/

#5 valiok

 

    Активный участник

  • Участник
  • 29 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва
  • Автомобиль:Pajero
 

Отправлено 02 Январь 2012 - 18:14

Бензонасос тоже был заменен на ориг...
http://autoelectric.clan.su/

#6 Slalex

 

    Мастер

  • Активные пользователи
  • 196 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Волгоградская обл.
  • Интересы:Разработка устройств на микроконтроллерах.
  • Автомобиль:Chevrolet Niva GLC
 

Отправлено 02 Январь 2012 - 18:23

Просмотр сообщенияvaliok (02 Январь 2012 - 16:54) писал:

есть схемы вакумной системы, но физически не смог найти это датчик давления, где он может быть??? под капотом стоит адсорбер, но не клапана не датчика не нашёл
Поднимаешь машину на подьемник, в районе заднего правого колеса будет пластмассовый кожух под ним этот датчик ЕВАП, поворачивается на градусов 30 и вытаскивается из нуря, возможно когда застрял там что-то повырывал.

#7 valiok

 

    Активный участник

  • Участник
  • 29 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва
  • Автомобиль:Pajero
 

Отправлено 02 Январь 2012 - 18:29

ок, посмотрю, только уточните плиз, что есть "вытаскивается из нуря"?
http://autoelectric.clan.su/

#8 zingelshuher

 

    Профи

  • Master
  • 256 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Львов, Украина
  • Интересы:автоелектроника
  • Автомобиль:зеленый
 

Отправлено 02 Январь 2012 - 18:34

Просмотр сообщенияvaliok (02 Январь 2012 - 14:30) писал:

В записи разгон-торможение видно, что PNP SW всегда в состоянии ON, может это, как-то влияет, а может еще что-то.

нету течстрима, посмотреть немогу.
какое это такое состояние ON ?
есть P R N D 3 2 1 или как там еще.
если не будет D так оно и не будет ехать.
или как?

#9 zingelshuher

 

    Профи

  • Master
  • 256 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Львов, Украина
  • Интересы:автоелектроника
  • Автомобиль:зеленый
 

Отправлено 02 Январь 2012 - 18:45

Просмотр сообщенияSlalex (02 Январь 2012 - 18:23) писал:

Поднимаешь машину на подьемник, в районе заднего правого колеса будет пластмассовый кожух под ним этот датчик ЕВАП, поворачивается на градусов 30 и вытаскивается из нуря, возможно когда застрял там что-то повырывал.

ребята Ви че ???
Р1780 коробка в аварийном режиме, ну и естественно блок управления двигателем.

#10 zingelshuher

 

    Профи

  • Master
  • 256 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Львов, Украина
  • Интересы:автоелектроника
  • Автомобиль:зеленый
 

Отправлено 02 Январь 2012 - 18:48

Просмотр сообщенияvaliok (02 Январь 2012 - 15:04) писал:

P.S.: САМ КЛИЕНТ ПОДОЗРЕВАЕТ, ЧТО ЭТО ВСЁ НАЧАЛОСЬ ПОСЛЕ ТОГО, КАК ОН ЗАБУКСОВАЛ ГДЕ-ТО В ЛЕСУ........

вот с этого и начнем.
буксовать можно УАЗиком,
Лексусом тоже можно - но очень дорого :ThanxSmiley:

#11 unik

 

    Профи

  • Master
  • 353 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Челябинск
  • Интересы:Ремонт электроники,техники диагностика автомобилей.
  • Автомобиль:V
 

Отправлено 02 Январь 2012 - 19:01

Думаю что АКПП поджарили,а не EVAP виноват
Иногда глобальная не исправность оказывается пустяком.
Познать всё не возможно но надо стремиться.

#12 Slalex

 

    Мастер

  • Активные пользователи
  • 196 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Волгоградская обл.
  • Интересы:Разработка устройств на микроконтроллерах.
  • Автомобиль:Chevrolet Niva GLC
 

Отправлено 02 Январь 2012 - 19:01

Просмотр сообщенияvaliok (02 Январь 2012 - 18:29) писал:

ок, посмотрю, только уточните плиз, что есть "вытаскивается из нуря"?
На память пишу, датчик вставлен какую-то баклушу, с месяц назад делал, щас доставлю митчелл попробую найти картинку.
Все довольно наглядно и доступно, проблем не должно возникнуть.

#13 valiok

 

    Активный участник

  • Участник
  • 29 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва
  • Автомобиль:Pajero
 

Отправлено 02 Январь 2012 - 19:59

Просмотр сообщенияunik (02 Январь 2012 - 19:01) писал:

Думаю что АКПП поджарили,а не EVAP виноват
даже если поджарили АКПП, то точно не в тот раз, когда буксовал, ибо буксуется на 1вом пакете, а в этом случае авто не едет после 80 км\ч, а начало разгона очень даже неплохое
http://autoelectric.clan.su/

#14 zingelshuher

 

    Профи

  • Master
  • 256 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Львов, Украина
  • Интересы:автоелектроника
  • Автомобиль:зеленый
 

Отправлено 02 Январь 2012 - 20:42

Просмотр сообщенияvaliok (02 Январь 2012 - 19:59) писал:

даже если поджарили АКПП, то точно не в тот раз, когда буксовал, ибо буксуется на 1вом пакете, а в этом случае авто не едет после 80 км\ч, а начало разгона очень даже неплохое

Р1780 - есть?
скрость 70-80 - есть?
обороты 1000-2500 и не более при движении - есть?
чек - есть?
ну тогда коробку меняем.

если нет - тогда ищем датчики.

#15 Slalex

 

    Мастер

  • Активные пользователи
  • 196 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Волгоградская обл.
  • Интересы:Разработка устройств на микроконтроллерах.
  • Автомобиль:Chevrolet Niva GLC
 

Отправлено 02 Январь 2012 - 20:47

Просмотр сообщенияvaliok (02 Январь 2012 - 16:54) писал:

есть схемы вакумной системы, но физически не смог найти это датчик давления, где он может быть??? под капотом стоит адсорбер, но не клапана не датчика не нашёл
вот наковырял из митчела по твоим ошибкам - может поможет.
evap похоже стоит не у заднего колеса а все-таки в моторном отсеке, мой случай с вариантом у колеса наверное год или модель другая были.

Прикрепленные файлы

  • Прикрепленный файл  lx470evap.rar   601,92К   8 Количество загрузок:

#16 valiok

 

    Активный участник

  • Участник
  • 29 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва
  • Автомобиль:Pajero
 

Отправлено 02 Январь 2012 - 21:15

Просмотр сообщенияSlalex (02 Январь 2012 - 20:47) писал:

вот наковырял из митчела по твоим ошибкам - может поможет.
evap похоже стоит не у заднего колеса а все-таки в моторном отсеке, мой случай с вариантом у колеса наверное год или модель другая были.
спасибо, но вакумная система на этом авто не такая, адсорбер под капотом, но он круглый(цылиндр) и от него ни одного провода. соответствено и сам датчик давления не ясно где искать, а вот распиновка ЭБУ вроде правильная, после праздников вызову эту машину и проверю.
Хочется за выходные набрать поболе инфы, чтоб потом плотно поработать с сей проблемой
http://autoelectric.clan.su/

#17 valiok

 

    Активный участник

  • Участник
  • 29 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва
  • Автомобиль:Pajero
 

Отправлено 02 Январь 2012 - 21:17

Просмотр сообщенияzingelshuher (02 Январь 2012 - 18:45) писал:

ребята Ви че ???
Р1780 коробка в аварийном режиме, ну и естественно блок управления двигателем.
раньше и с этой ошибкой машина ездила очень не плохо
http://autoelectric.clan.su/

#18 Abrakadabra

 

    Мастер

  • Активные пользователи
  • 146 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Helmond, NL
  • Интересы:авто
  • Автомобиль:vw, рено клио,opel meriva
 

Отправлено 02 Январь 2012 - 23:10

тут этот сенсор вроде в районе бензобака
http://lexus-usa.epc...ric/8404/89460/
если с ним чего не так - идет неправильный сигнал на ЭБУ ну и мозги тупят, а на коробку не похоже, да и ошибка по ней не трагичная- по положению нейтрали....

Сообщение отредактировал Abrakadabra: 02 Январь 2012 - 23:15

Оптимизм - это недостаток информации

#19 valiok

 

    Активный участник

  • Участник
  • 29 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва
  • Автомобиль:Pajero
 

Отправлено 04 Январь 2012 - 02:17

спасибо, датчик посмотрю
http://autoelectric.clan.su/

#20 unik

 

    Профи

  • Master
  • 353 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Челябинск
  • Интересы:Ремонт электроники,техники диагностика автомобилей.
  • Автомобиль:V
 

Отправлено 04 Январь 2012 - 17:41

Думаю что ошибка по положения нейтрали очень трагична.
В таком случае ЕСМ не получает положение селектора,так что надо искать причину.Возможно отгнил контакт на позиционике
Иногда глобальная не исправность оказывается пустяком.
Познать всё не возможно но надо стремиться.
Обратно в Toyota, Lexus, Scion, Daihatsu


Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых пользователей

  1. AUTO TECHNOLOGY
  2. → Диагностика и Ремонт Автомобилей
  3. → Диагностика
  4. → Toyota, Lexus, Scion, Daihatsu
  5. Правила форума
Rambler's Top100 Яндекс цитирования
Skin Designed By Evanescence at IBSkin.com