МАшинка не заводится, судя по всему потеряла ключи, ибо на панели моргает ключ. это дело поправимое, но странно почему лаунч не прочитал ее вообще. вполне реально что с этим связана и проблема с ключами. цз на ключах с брелка работает. машинка аварийная была. питание на разъеме обд есть. предохроны прозвонил - целые. куда копать? сегодня буду еще пробовать читать MVCI через HDS . может проканает...
1
Honda FR-V 2006 launch diagun не проситал вообще
Автор
styxer
, 03 Янв 2012 10:43
Сообщений в теме: 6
#1
-
- Активные пользователи
-
- 120 сообщений
Мастер
- Пол:Мужчина
- Город:Минск, Беларусь
-
Автомобиль:Honda Accord
Отправлено 03 Январь 2012 - 10:43
#2
-
- Активные пользователи
-
- 120 сообщений
Мастер
- Пол:Мужчина
- Город:Минск, Беларусь
-
Автомобиль:Honda Accord
Отправлено 03 Январь 2012 - 21:36
выяснилось, что мозги движка были повреждены при аварии (там нехилая такая вмятина в корпуси и плате). изза этого может не работать диагностика? HDS тоже не взял ничего
#3
-
- Master
-
- 256 сообщений
Профи
- Пол:Мужчина
- Город:Львов, Украина
- Интересы:автоелектроника
-
Автомобиль:зеленый
Отправлено 03 Январь 2012 - 21:50
styxer (03 Январь 2012 - 21:36) писал:
изза этого может не работать диагностика?
конечно!!!
блок может просаживать К-линию, и тогда по К-линии никакой блок не війдет на диагностику.
#4
-
- Активные пользователи
-
- 120 сообщений
Мастер
- Пол:Мужчина
- Город:Минск, Беларусь
-
Автомобиль:Honda Accord
Отправлено 04 Январь 2012 - 00:47
я блок вынул, яйца теже. подключил ваг ком вася VCDS 11.10 там при тесте показываются статусы к линий и кана. все ок. по обд ни ланчем ни ваг комом к коробке не подключилась. Есть теория, что при тестировании HDS и ланч сначала тестит мотор, берет оттуда инфу, а потом пускает в остальное. Вроде как дальше идет приборка, вводится пробег. но тишина.
Еще вопрос, как привязать к машине б\ушний мозг мотора? либо новый? поможет ли рабочий комплект? не будет ли конфликтов? думал что можно просто перекинуть епром со старого мозга на новый (микрухи целые все) но блин походу епромина находтся с обратной стороны платы, а плату хрен снимешь...
Еще вопрос, как привязать к машине б\ушний мозг мотора? либо новый? поможет ли рабочий комплект? не будет ли конфликтов? думал что можно просто перекинуть епром со старого мозга на новый (микрухи целые все) но блин походу епромина находтся с обратной стороны платы, а плату хрен снимешь...
#5
-
- Участник
-
- 22 сообщений
Участник
- Пол:Мужчина
- Город:Рязань
- Интересы:Лыжи и сноуборд
-
Автомобиль:Honda civic
Отправлено 07 Январь 2012 - 00:06
А чек энжин загораеться? На исправном мозге должен выходить на диагностику в любом случаи.
#6
-
- Master
-
- 353 сообщений
Профи
- Пол:Мужчина
- Город:Челябинск
- Интересы:Ремонт электроники,техники диагностика автомобилей.
-
Автомобиль:V
Отправлено 07 Январь 2012 - 17:13
Так хоть питание с ЕСМ идёт на датчики ДВС.Имобилик это не блокирует так что проверяйте.Чек должен загореться при подаче опорки на проц.
Ну и самое простое проверить пины OBD на КЗ,возможно обрыв или КЗ авто после ДТП
Ну и самое простое проверить пины OBD на КЗ,возможно обрыв или КЗ авто после ДТП
Иногда глобальная не исправность оказывается пустяком.
Познать всё не возможно но надо стремиться.
Познать всё не возможно но надо стремиться.
#7
-
- Активные пользователи
-
- 120 сообщений
Мастер
- Пол:Мужчина
- Город:Минск, Беларусь
-
Автомобиль:Honda Accord
Отправлено 07 Январь 2012 - 22:57
чек горит.Не поню правда горел ли он когда я отключил мозги. вроде горел тоже.. я уже писал выше что к линия и кан ОК. то что мозгпм хана это факт, имо резаки и кондеры в месте удара просто исчезли :). сейчас вопрос состоит в том - как привязать другие мозги. и все таки влияет ли наличие ECU на диагностику всей машины?
Сообщение отредактировал styxer: 07 Январь 2012 - 22:58
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей
