Перейти к содержимому



- - - - -

Сажевый фильтр

Автор unik , 04 Янв 2012 18:07

  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 26

#1 unik

 

    Профи

  • Master
  • 353 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Челябинск
  • Интересы:Ремонт электроники,техники диагностика автомобилей.
  • Автомобиль:V
 

Отправлено 04 Январь 2012 - 18:07

Добрый день уважаемые пользователи форума.
Хотел бы узнать возможно ли программно удалить сажевый фильтр из ЕСМ. Авто ТОУРЕГ . ДВС 3,0 DISEL BKS
Приехало авто с Германии заточено под стандарт ЕВРО-4,но с нашим качеством топлива такой параметр хромает.
Что вскоре привело к кончине этого элемента,и тупняку движка.
Офицалы барыги просят 70000 т.р за замену,а про прошивку даже слышать не хотят.
Так вот возможно ли ЕСМ перешить с ЕВРО-4 на ЕВРО-2.
Слышал что фильтр можно просто выжечь,действительно ли это.
Заранее спасибо откликнувшимся.
Иногда глобальная не исправность оказывается пустяком.
Познать всё не возможно но надо стремиться.

#2 savrr

 

    Участник

  • Участник
  • 19 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:пермский край
  • Автомобиль:авенсис
 

Отправлено 04 Январь 2012 - 18:56

можно перевести на евро - 2 если есть прошивки и оборудование

#3 segun

 

    Профи

  • Master
  • 322 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Челябинск
  • Интересы:Автомобили, спорт, активный отдых
  • Автомобиль:нет
 

Отправлено 04 Январь 2012 - 19:07

почему люди не думают об сажевом фильтре при покупке авто, я себе искал именно без сажевого фильтра

#4 Scad

 

    Мастер

  • Активные пользователи
  • 158 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Широкое Украина
  • Автомобиль:Hyundai Tukson
 

Отправлено 04 Январь 2012 - 20:01

Просмотр сообщенияunik (04 Январь 2012 - 18:07) писал:

Добрый день уважаемые пользователи форума.
Хотел бы узнать возможно ли программно удалить сажевый фильтр из ЕСМ. Авто ТОУРЕГ . ДВС 3,0 DISEL BKS
Приехало авто с Германии заточено под стандарт ЕВРО-4,но с нашим качеством топлива такой параметр хромает.
Что вскоре привело к кончине этого элемента,и тупняку движка.
Офицалы барыги просят 70000 т.р за замену,а про прошивку даже слышать не хотят.
Так вот возможно ли ЕСМ перешить с ЕВРО-4 на ЕВРО-2.
Слышал что фильтр можно просто выжечь,действительно ли это.
Заранее спасибо откликнувшимся.
Можно конечно, но ты не в той ветке тему создал. В ветке о чип-тюнинге обсуждаются возможности удаления сажевого фильтра. И подобная машина там обсуждалась.

#5 unik

 

    Профи

  • Master
  • 353 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Челябинск
  • Интересы:Ремонт электроники,техники диагностика автомобилей.
  • Автомобиль:V
 

Отправлено 05 Январь 2012 - 17:42

Так в том то и дело,что вопрос там задан да нет ответа
Иногда глобальная не исправность оказывается пустяком.
Познать всё не возможно но надо стремиться.

#6 HSV

 

    Профи

  • Tuning Club
  • 767 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Полтава
  • Интересы:Рыбалка,охота,шашлык с пивком,Диагностика,Чип-тюнинг,электроника с автомобилем ))
  • Автомобиль:ВАЗ
 

Отправлено 05 Январь 2012 - 17:58

А официалы разве не чистят его??? у вас.
Изображение

Против глупости бессильны даже боги.Шиллер Ф.

#7 unik

 

    Профи

  • Master
  • 353 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Челябинск
  • Интересы:Ремонт электроники,техники диагностика автомобилей.
  • Автомобиль:V
 

Отправлено 06 Январь 2012 - 14:02

Нет,приговорили к замене.
Я же писал что барыги хотят всё делать по ТЕХ ДОКУ.
А все барыги работают по принципу замена и ни какой ремонт
Иногда глобальная не исправность оказывается пустяком.
Познать всё не возможно но надо стремиться.

#8 Scad

 

    Мастер

  • Активные пользователи
  • 158 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Широкое Украина
  • Автомобиль:Hyundai Tukson
 

Отправлено 06 Январь 2012 - 14:38

Просмотр сообщенияunik (05 Январь 2012 - 17:42) писал:

Так в том то и дело,что вопрос там задан да нет ответа
Ну возможно вы дали мало информации. Нужны идеты блока управления, EDC16, или 17. От этого зависит сложность зачистки програмы управления от признаков сажевого фильтра. В любом случае у вас в Челябинске кто-то должен считать с мотора родную прошивку с моторника, затем выложить ее здесь в ветке чип-тюнинга или на другом профильном ресурсе, с просьбой поправить за деньги, готовьтесь расстаться с 200 долл. или больше, все зависит от блока управления и ценности оборудования, которое будет использоваться. Пока нету прошивки вы не дождетесь ответа.

#9 macik001

 

    Профи

  • Модератор
  • 2 264 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Полтава UA
  • Интересы:Электроника и Охота за рыбами.
    Пиво временно не интересует!!!
  • Автомобиль:Велисопед
 

Отправлено 06 Январь 2012 - 14:43

У дилера есть ВАС и ремонтная программа, это не барыжничество, это инструкции по ремонту, дилер не будет против, если клиент сам привезёт фильтр - где тут барыши?
По поводу прожечь - можно попробовать - поляки делают, но хватает не на долго.
Тут полёт фантазии безграничен - от газовой горелки до паяльной лампы с впрыском бензина , ацетона... - лишь-бы температура поднялась выше 800 градусов.
Говорят - есть химия для очистки... Но ни первое ни второе я не практиковал.

#10 unik

 

    Профи

  • Master
  • 353 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Челябинск
  • Интересы:Ремонт электроники,техники диагностика автомобилей.
  • Автомобиль:V
 

Отправлено 07 Январь 2012 - 14:46

О промывке ничего не слышали,подписали под замену и всё диалог на этом закончен.
На днях солью прошиву там видно будет.
Хотелось не тупо менять фильтр а адаптировать под наше топливо и забыть об этом элементе
Иногда глобальная не исправность оказывается пустяком.
Познать всё не возможно но надо стремиться.

#11 ant_575

 

    Активный участник

  • Участник
  • 30 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:UA Aleksandrovka
  • Интересы:Все что движется, ремонт того что уже не движется )
  • Автомобиль:MB w140
 

Отправлено 22 Январь 2012 - 14:33

Просмотр сообщенияunik (04 Январь 2012 - 18:07) писал:

Слышал что фильтр можно просто выжечь,действительно ли это.
да это так, фильтр можно принудительно выжечь (1), но при очень забитом фильтре это не получиться физически. Дилерское оборудование позволяет это делать(можно еще обратиться гаражи там можно такое умеют). Но как показывает практика это все не вариант из за качества нашей соряки и масла. Можно заменить(2) на другой фильтр с разборки (у нас они стоят копейки, для продажи авто самое оно). И последний способ просто удалить физически и программно. Т.е к ребятам по чип тюнингу или самому прошить. Прошивку вычитать и скинуть сюда если на месте вам не сделают...

#12 nik51688

 

    Участник

  • Участник
  • 22 сообщений
  • Автомобиль:Golf 4
 

Отправлено 22 Январь 2012 - 20:13

Просмотр сообщенияunik (04 Январь 2012 - 18:07) писал:

Добрый день уважаемые пользователи форума.
Хотел бы узнать возможно ли программно удалить сажевый фильтр из ЕСМ. Авто ТОУРЕГ . ДВС 3,0 DISEL BKS
Приехало авто с Германии заточено под стандарт ЕВРО-4,но с нашим качеством топлива такой параметр хромает.
Что вскоре привело к кончине этого элемента,и тупняку движка.
Офицалы барыги просят 70000 т.р за замену,а про прошивку даже слышать не хотят.
Так вот возможно ли ЕСМ перешить с ЕВРО-4 на ЕВРО-2.
Слышал что фильтр можно просто выжечь,действительно ли это.
Заранее спасибо откликнувшимся.

Вообщем так это Toareg 3.0 TDI 224 PS motor BKS - Bosch edc16cp34
Можеш счетать его с BDM Full
Правильно удалать надо до того как фильтер начал создавать проблемы
Сначало удаляется программно из блока ECU
А потом удалается из глушителя сам сажевый фильтер

если нужна помощ в качественной обработке программы пеши в личико

#13 macik001

 

    Профи

  • Модератор
  • 2 264 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Полтава UA
  • Интересы:Электроника и Охота за рыбами.
    Пиво временно не интересует!!!
  • Автомобиль:Велисопед
 

Отправлено 22 Январь 2012 - 20:19

Тоже хочу написать в личко!!! ЕЦУ Сэйф не предлагать!
Откуда будешь?

Сообщение отредактировал macik001: 22 Январь 2012 - 20:21

#14 nik51688

 

    Участник

  • Участник
  • 22 сообщений
  • Автомобиль:Golf 4
 

Отправлено 23 Январь 2012 - 09:39

Просмотр сообщенияmacik001 (22 Январь 2012 - 20:19) писал:

Тоже хочу написать в личко!!! ЕЦУ Сэйф не предлагать!
Откуда будешь?


я из Германии c ECU Safe не работаю я же написал качественное удаление всех процессов ,отключение сажевого фильтра (DPF, FAP), системы EGR .

Сообщение отредактировал nik51688: 23 Январь 2012 - 09:48

#15 pelix

 

    Профи

  • Master
  • 228 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Сочи
  • Интересы:мото авто дайвинг борд
  • Автомобиль:Пахеро
 

Отправлено 23 Январь 2012 - 09:42

неплохо помогает в этом swiftec.
ПЕРЕД перепрошивкой если авто не едет, убедитесь то проблема ИМЕННО в сажевом. бывает что изза какого то датчика ставит машину в аварийный режим и выдает ошибку фапа. в итоге перешиваешь, вырезаешь, а машина как не ехала так и не едет.
Chipsochi.ru

#16 pelix

 

    Профи

  • Master
  • 228 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Сочи
  • Интересы:мото авто дайвинг борд
  • Автомобиль:Пахеро
 

Отправлено 23 Январь 2012 - 09:49

Просмотр сообщенияnik51688 (23 Январь 2012 - 09:39) писал:

я из Германии c ECU Safe не работаю я же написал качественное удаление всех процессов связанных с DPF
а не сталкивался с таким ml320cdi делал не я - вырезали кат, фап. перешили.
ко мне машинка приехала с ошибкой 2359. буду смотреть на днях состояние впуска и турбину. но вот вопрос - может ли быть косяк в прошивке???
Chipsochi.ru

#17 nik51688

 

    Участник

  • Участник
  • 22 сообщений
  • Автомобиль:Golf 4
 

Отправлено 23 Январь 2012 - 10:06

Просмотр сообщенияpelix (23 Январь 2012 - 09:49) писал:

а не сталкивался с таким ml320cdi делал не я - вырезали кат, фап. перешили.
ко мне машинка приехала с ошибкой 2359. буду смотреть на днях состояние впуска и турбину. но вот вопрос - может ли быть косяк в прошивке???


считай прошивку тогда скажу хотя не думаю

2359-001 .проверить наддув воздуха воздуха в системе (слишком низкое давления наддува)

Сообщение отредактировал nik51688: 23 Январь 2012 - 10:18

#18 pelix

 

    Профи

  • Master
  • 228 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Сочи
  • Интересы:мото авто дайвинг борд
  • Автомобиль:Пахеро
 

Отправлено 23 Январь 2012 - 10:29

Просмотр сообщенияnik51688 (23 Январь 2012 - 10:06) писал:

считай прошивку тогда скажу хотя не думаю

2359-001 .проверить наддув воздуха воздуха в системе (слишком низкое давления наддува)
я тоже решил с этого начинать, но прошку на всяк случай слил

Прикрепленные файлы


Chipsochi.ru

#19 nik51688

 

    Участник

  • Участник
  • 22 сообщений
  • Автомобиль:Golf 4
 

Отправлено 23 Январь 2012 - 11:03

Просмотр сообщенияpelix (23 Январь 2012 - 10:29) писал:

я тоже решил с этого начинать, но прошку на всяк случай слил


чем ты четал ? мне надо full bdm

#20 pelix

 

    Профи

  • Master
  • 228 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Сочи
  • Интересы:мото авто дайвинг борд
  • Автомобиль:Пахеро
 

Отправлено 23 Январь 2012 - 11:09

разбирать некогда было, по обд калибры слил
Chipsochi.ru
Обратно в VAG AUDI/VW/SEAT/SKODA


Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых пользователей

  1. AUTO TECHNOLOGY
  2. → Диагностика и Ремонт Автомобилей
  3. → Диагностика
  4. → VAG AUDI/VW/SEAT/SKODA
  5. Правила форума
Rambler's Top100 Яндекс цитирования
Skin Designed By Evanescence at IBSkin.com