Chery Amulet 2007 года 1.6, 8 кл. Проблема возникла после замены прокладки на головке. Заводиться пока холодная, давление масла 7ат., когда нагревается до 80гр. давление падает до 0 и глохнет и завести нельзя, только после мин 10 минут. Поставили новый масленый насос не помогло. Подскажите пожалуйста в чём может быть проблема.
0
Нужна срочно помощь по Chery Amulet
Автор
ddd2209
, 16 Янв 2012 17:20
Сообщений в теме: 12
#1
-
- Участник
-
- 42 сообщений
Активный участник
- Пол:Мужчина
- Город:Украина, г. Черновцы
- Интересы:Чип-тюниг
Отправлено 16 Январь 2012 - 17:20
#2
-
- Активные пользователи
-
- 74 сообщений
Активный участник
- Пол:Мужчина
- Город:Белгородская обл. г.Губкин
-
Автомобиль:Ваз -2115
Отправлено 16 Январь 2012 - 17:29
ddd2209 (16 Январь 2012 - 17:20) писал:
Chery Amulet 2007 года 1.6, 8 кл. Проблема возникла после замены прокладки на головке. Заводиться пока холодная, давление масла 7ат., когда нагревается до 80гр. давление падает до 0 и глохнет и завести нельзя, только после мин 10 минут. Поставили новый масленый насос не помогло. Подскажите пожалуйста в чём может быть проблема.
забита сетка в поддоне на подачу масла
#3
-
- Master
-
- 217 сообщений
Профи
- Пол:Мужчина
- Город:Сочи
- Интересы:картинг
-
Автомобиль:ВАЗ-2113
Отправлено 17 Январь 2012 - 08:26
ddd2209 (16 Январь 2012 - 17:20) писал:
Chery Amulet 2007 года 1.6, 8 кл. Проблема возникла после замены прокладки на головке. Заводиться пока холодная, давление масла 7ат., когда нагревается до 80гр. давление падает до 0 и глохнет и завести нельзя, только после мин 10 минут. Поставили новый масленый насос не помогло. Подскажите пожалуйста в чём может быть проблема.
как вариант заклинил перепускной клапан в полуоткрытом состоянии - болезнь грибковых клапанов
#4
-
- Участник
-
- 42 сообщений
Активный участник
- Пол:Мужчина
- Город:Украина, г. Черновцы
- Интересы:Чип-тюниг
Отправлено 17 Январь 2012 - 08:59
алекс77 (17 Январь 2012 - 08:26) писал:
как вариант заклинил перепускной клапан в полуоткрытом состоянии - болезнь грибковых клапанов
Так поставили новый насос :((((
#5
-
- Участник
-
- 42 сообщений
Активный участник
- Пол:Мужчина
- Город:Украина, г. Черновцы
- Интересы:Чип-тюниг
Отправлено 17 Январь 2012 - 09:01
Женек775 (16 Январь 2012 - 17:29) писал:
забита сетка в поддоне на подачу масла
Сетка чистая :(((
#6
-
- Master
-
- 217 сообщений
Профи
- Пол:Мужчина
- Город:Сочи
- Интересы:картинг
-
Автомобиль:ВАЗ-2113
Отправлено 17 Январь 2012 - 13:17
ddd2209 (17 Январь 2012 - 08:59) писал:
Так поставили новый насос :((((
новое - не значит исправное или готовое к применению. а сам грибок притерли к плите? а перед установкой хорошо промыли и смазали?
Сообщение отредактировал алекс77: 17 Январь 2012 - 13:21
#7
-
- Master
-
- 217 сообщений
Профи
- Пол:Мужчина
- Город:Сочи
- Интересы:картинг
-
Автомобиль:ВАЗ-2113
Отправлено 17 Январь 2012 - 13:24
ddd2209 (16 Январь 2012 - 17:20) писал:
Chery Amulet 2007 года 1.6, 8 кл. Проблема возникла после замены прокладки на головке. Заводиться пока холодная, давление масла 7ат., когда нагревается до 80гр. давление падает до 0 и глохнет и завести нельзя, только после мин 10 минут. Поставили новый масленый насос не помогло. Подскажите пожалуйста в чём может быть проблема.
если начать сначала - почему меняли прокладку? перегрели?
#8
-
- Активные пользователи
-
- 54 сообщений
Активный участник
- Пол:Мужчина
- Город:Республика Коми, г.Сосногорск
- Интересы:Авторемонт
Отправлено 17 Январь 2012 - 14:27
Добрый вечер. Не понятно почему завести нельзя, нет искры бензина или просто не крутит, давление упало после снятия башки, значит смотреть надо в ту сторону, на прокладке все ли отверстия под масл. магестраль, правельно ли положили, подымаеться ли при повышении оборотов. Однако китайца чините. Я вот снял обивку потолка на ховере а там красная и белая полоса и надпись LUK.
#9
-
- Участник
-
- 42 сообщений
Активный участник
- Пол:Мужчина
- Город:Украина, г. Черновцы
- Интересы:Чип-тюниг
Отправлено 17 Январь 2012 - 14:49
алекс77 (17 Январь 2012 - 13:17) писал:
новое - не значит исправное или готовое к применению. а сам грибок притерли к плите? а перед установкой хорошо промыли и смазали?
#10
-
- Master
-
- 217 сообщений
Профи
- Пол:Мужчина
- Город:Сочи
- Интересы:картинг
-
Автомобиль:ВАЗ-2113
Отправлено 17 Январь 2012 - 18:00
ddd2209 (17 Январь 2012 - 14:49) писал:
Опробовали два насоса... Промыли хорошо и смазали тоже
а что по поводу притерли? через борозды может перепускать. это 1 момент. 2-й если перегревали или перекрут был могли износиться вкладыши до критического допуска. их проверяли?
#11
-
- Активные пользователи
-
- 57 сообщений
Активный участник
- Пол:Мужчина
- Город:Камышин Волгоградской
- Интересы:Вольный Конструктор
-
Автомобиль:Увы! Пока пешаход.
Отправлено 20 Январь 2012 - 21:55
алекс77 (17 Январь 2012 - 18:00) писал:
а что по поводу притерли? через борозды может перепускать. это 1 момент. 2-й если перегревали или перекрут был могли износиться вкладыши до критического допуска. их проверяли?
#12
-
- Участник
-
- 4 сообщений
Участник
- Пол:Мужчина
- Город:Шексна
- Интересы:Интересы простые девушки , машинки
-
Автомобиль:toyota, spectra
Отправлено 30 Январь 2012 - 21:33
Была похожая ситуация с vw, при нагревании до 70 град. машина глохла, оказался неисправным ДПКВ
#13
-
- Активные пользователи
-
- 57 сообщений
Активный участник
- Пол:Мужчина
- Город:Камышин Волгоградской
- Интересы:Вольный Конструктор
-
Автомобиль:Увы! Пока пешаход.
Отправлено 30 Январь 2012 - 23:54
в поддержку extelen. Сеат Ибица 00г. 1,6 AKL/ думал что вполне изученный. При нагреве до раб. Т. ДПКВ форма сигнала становилась похожей на смесь трапеции и синусоиды. Мог просто остановиться, а мог начать стрелять во вход и выход бессистемно. Кстати Автоас-скан и Вася это не увидели. Не то что неумны, БЭУ так заточен. С1-56 и порядок. Может это?
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых пользователей
