Тонкости работы со сканмастером

Автор gpp9 , 17 Янв 2012 16:59

Авторизуйтесь для ответа в теме

Сообщений в теме: 14

#1 gpp9

Профи

Master
296 сообщений

Пол:Мужчина
Город:г. Старый Оскол
Интересы:Увлекаюсь диагностикой и чип-тюнингом
Автомобиль:2114

Отправлено 17 Январь 2012 - 16:59

Здравствуйте.
Теперь когда у меня вроде как рабочий приборчик хочу попробовать его в деле.
Задача - прошить я7.2 -81
В справке вычитал что нужно напряжение 11-13.4 в и ток 0.5-1а. Где можно взять такой чудо блок питания? или взять маленькую батарею?

Наверх

#2 димончик

Профи

Master
274 сообщений

Пол:Мужчина
Город:САРАТОВ
Интересы:Деньги.
Автомобиль:Скутер

Отправлено 17 Январь 2012 - 17:03

gpp9 (17 Январь 2012 - 16:59) писал:

Здравствуйте.
Теперь когда у меня вроде как рабочий приборчик хочу попробовать его в деле.
Задача - прошить я7.2 -81
В справке вычитал что нужно напряжение 11-13.4 в и ток 0.5-1а. Где можно взять такой чудо блок питания? или взять маленькую батарею?

Обычный автомобильный аккумулятор вполне подойдет.

Наверх

#3 Тимурик

Активный участник

Участник
38 сообщений

Пол:Мужчина
Город:Октябрьский РБ
Автомобиль:на данный момент пешеход

Отправлено 17 Январь 2012 - 17:11

главное чтоб с рабочей машины, или после подзарядки, (т.е чтоб посаженный небыл). Ото какой нибудь Автел может повстречаться с :10_1_136:

. А я использую и аккум или блок питания от Компа.

Сообщение отредактировал Тимурик: 17 Январь 2012 - 17:12

С уважением Тимур.

Наверх

#4 gpp9

Профи

Master
296 сообщений

Пол:Мужчина
Город:г. Старый Оскол
Интересы:Увлекаюсь диагностикой и чип-тюнингом
Автомобиль:2114

Отправлено 17 Январь 2012 - 17:13

а какой ток в нормально заряженной батарее? хочу именно блок питания с четкой выставленными параметрами, чтобы не было ничего плохого

Наверх

#5 Тимурик

Активный участник

Участник
38 сообщений

Пол:Мужчина
Город:Октябрьский РБ
Автомобиль:на данный момент пешеход

Отправлено 17 Январь 2012 - 17:17

както стыдновато задавать такие вопросы. Это всегда указывается ток меньше которого не должно быть , Аккум может и 500 ампер выдать. а протекаемый ток прямо пропорционален нагрузке. Как-то так....

Сообщение отредактировал Тимурик: 17 Январь 2012 - 17:19

С уважением Тимур.

Наверх

#6 gpp9

Профи

Master
296 сообщений

Пол:Мужчина
Город:г. Старый Оскол
Интересы:Увлекаюсь диагностикой и чип-тюнингом
Автомобиль:2114

Отправлено 17 Январь 2012 - 17:20

то есть мин. сила тока для сканмастера 0.5 А?
насчет батареи я в курсе, просто не знаю какую силу тока она выдает без нагрузки при проверке цэшкой

Наверх

#7 Выбор

Профи

Master
1 105 сообщений

Пол:Мужчина
Город:Россошь, Воронежская обл.
Автомобиль:Passat B3, Lancer 9

Отправлено 17 Январь 2012 - 17:21

gpp9 (17 Январь 2012 - 17:13) писал:

а какой ток в нормально заряженной батарее? хочу именно блок питания с четкой выставленными параметрами, чтобы не было ничего плохого

В нормально заряженной батарее ток большой, имеется в виду пусковой. Но тебе это не важно, не нужен тебе источник со стабилизатором тока. Главное, чтобы используемый источник мог обеспечить ток не менее указанного диапазона. Все, что тебе посоветовали выше тебя устроит.

Наверх

#8 Тимурик

Активный участник

Участник
38 сообщений

Пол:Мужчина
Город:Октябрьский РБ
Автомобиль:на данный момент пешеход

Отправлено 17 Январь 2012 - 17:30

сила тока меряется в замкнутой цепи, если это будет лампа габарита сила тока будет маленькой по ставнению с силой тока потребляемой галогеновой лампой. А цешкой силу тока никак не измеришь без нагрузки на аккуме. Его нету там, ну кроме тока саморазряда, но он тебе не столь важен

С уважением Тимур.

Наверх

#9 gpp9

Профи

Master
296 сообщений

Пол:Мужчина
Город:г. Старый Оскол
Интересы:Увлекаюсь диагностикой и чип-тюнингом
Автомобиль:2114

Отправлено 17 Январь 2012 - 17:32

понял, благодарю

Наверх

#10 Тимурик

Активный участник

Участник
38 сообщений

Пол:Мужчина
Город:Октябрьский РБ
Автомобиль:на данный момент пешеход

Отправлено 17 Январь 2012 - 17:32

а если попробуешь измерить просто спалишь цешку.

С уважением Тимур.

Наверх

#11 gpp9

Профи

Master
296 сообщений

Пол:Мужчина
Город:г. Старый Оскол
Интересы:Увлекаюсь диагностикой и чип-тюнингом
Автомобиль:2114

Отправлено 17 Январь 2012 - 17:35

просто лишний раз хотел убедиться что от батареи можно подключать. боюсь за ноутбук и за адаптер

Наверх

#12 Тимурик

Активный участник

Участник
38 сообщений

Пол:Мужчина
Город:Октябрьский РБ
Автомобиль:на данный момент пешеход

Отправлено 17 Январь 2012 - 17:48

лучше проследи чтоб напряжение небыло больше 15 вольт....тогда точно может не сладко быть и адаптеру и блоку...

С уважением Тимур.

Наверх

#13 gpp9

Профи

Master
296 сообщений

Пол:Мужчина
Город:г. Старый Оскол
Интересы:Увлекаюсь диагностикой и чип-тюнингом
Автомобиль:2114

Отправлено 17 Январь 2012 - 18:00

ну в батарее же меньше

Наверх

#14 zair

Участник

Участник
24 сообщений

Пол:Мужчина
Город:Луцк
Интересы:диагностика електроника женщины
Автомобиль:renault

Отправлено 20 Январь 2012 - 09:02

gpp9 (17 Январь 2012 - 18:00) писал:

ну в батарее же меньше

Батарея иногда должна заряжаться ! И напряжение в исправном зарядном устройстве будь то стационарное или на авто от генератора, не должно превышать14.8В . Бывает так что , зарядное устройство не контролируется по напряжению а только по току , соответственно если во время заряда и до конца процесса заряда, напряжение было больше чем 15В то и батарея первое время тоже будет иметь 15В.
Вам бы батенька подучить чуток электрику - это элементарные вещи. А то можно попасть на очень не малые деньги. А с АКБ нужно быть особо осторожно - они иногда взрываются !!! О последствиях такого взрыва даже говорить страшно !