BMW X5_E53_2003_полная пневматика

приехал клиент с ошибкой 76 по пневмоподвеске .

не стерев ошибку полезли дальше во все вкладки которые открылись по данному блоку. машина осела на колеса. и все.

сейчас висит ошибка can bus . стирается ,но машина так и лежит .

самопроизвольно заработал насос каждые 5 минут. машина нивкакую не поднимается.

что за трабл ? куда копать ?
может было у кого такое. подскажите пожалуйста .





сегодня подключали инпу. авто не выполняет команды инпы.

возможно вы загнали подвеску в "transport mode"...
либо(что значительно груснее) снесли ланчем мозги блоку. думаю,про то,как ланч сносит ключи на БМВ вы наслышаны....

Сообщение отредактировал vertol: 18 Январь 2012 - 19:53

У меня есть на обслуживании X5 с пневмоподвеской, все делаю автобоссом, очень удобно,

проблемы обычно такие - подняли на домкрат - и в таком положении включили зажигание, прописывается ошибка авто ложиться и более 40 км не едет, сбрасываешь ошибку - сразу-же поднимается и все нормально. Была другая проблема, вроде как без причины ложитьсяно, сброс помогает но не на долго, стал вникать в ошибку - если перевести переводчиком то напишет что-то типа "неправдоподобная реальность", выяснил что снимали датчик уровня и видимо не по месту поставили. Калибровку делать очень удобно ставишь на ровную площадку переключатель пневмоподвески в среднее положение и саму машину в среднее положение (где-то поддомкратить, где-то людей в машину натолкать) в меню выбрать "принять текущее положение за 0", после чего людей выгоняешь, домкраты убираешь и машина ворачивается в положение как была с домкратами/людми, вторым этапом более точно бегаю вокруг машины с рулеткой и опять выравниваю и делаю сброс в 0, сбрасывать можно только по передним или задним датчикам, в результате смотрю что-бы когда машина стоит на ровной площадке и по рулетке все ровно то и по датчикам расброс должен быть 1-2 мм, как сделал калибровку ошибка "неправдоподобная реальность" вылазить перестала.

У Вас наверное что-то свое, но думаю мой опыт пригодиться, термины из меню писал на память - главное думаю смысл.

Slalex (18 Январь 2012 - 20:55) писал:

думаю мозги ланчем снесли . (никаких реакций даже на инпу)
буду искать прошиву
там 24с16 и st10f269

может есть у кого за деньги ?

на бмвтулсе есть тема про эту подвеску... и ее проблемы...

кстати забыл отписать .

перезалили еепром 24с16 . все заработало.
так что имейте ввиду владельцы ланчей . валит он только в путь .

я уже блок начал искать . благо люди с Москвы кинули с такого же прошивку

Не валит он с переходником супер 16 , ошибки видит адекватно , да и текущие .
А как он с другими переходниками с х5 работает желания экспериментировать нет.

Slavik k (29 Январь 2012 - 07:08) писал:

да. с переходником супер16 подключали . ошибки он нормально по ней тер.

но по подвеске полезли дальше по вкладкам и.......

Сообщение отредактировал kossiopey: 29 Январь 2012 - 15:03

Напомнило мне историю нашего предшественника диагноста на бош сервисе :
грит , стардиагноз не трогайте , глючный он , полез на мерсе оил сервис сбросить а он падла ( стардиагноз ) ключи снес
но факт остается , мерс перестал заводиться и на ключи не реагировал, вот и оил- сервис

Нормально Launch c бмв работает . Надо смотреть внимательно какой переходник просит и знать куда нажимаеш . Руский в ланче корявый очень.Сколько диагностировали бмв по подвеске никогда не было проблем.

А можно и мне посмотреть дампик 24c16 рабочий?
Правда блок пластмассовый RQT OOOO13

Sogd (08 Февраль 2012 - 15:27) писал:

Вот посмотри

Сообщение отредактировал Alex007: 12 Февраль 2012 - 19:26

Отлично подошла выложенная прошивка. Все заработало :) Стоимость нового блока заставляет искать и пробовать любые варианты :)

Здравствуйте!подскажите пожалуйста,на Х5 2003 года,которая полгода стояла в сервисе,постоянно опускается зад когда машину на ночь оставляю,перед выездом из сервиса мне все настроили.инструкция и борт комьютер на немецком и англ.кнопки которая указана в книжке у меня нет.подскажите пожалуйста.заранее спасибо)