1

Opel Vektra B

Автор Scad , 19 Янв 2012 16:08

Авторизуйтесь для ответа в теме

Сообщений в теме: 5

#1 Scad

Мастер

Активные пользователи
158 сообщений

Пол:Мужчина
Город:Широкое Украина
Автомобиль:Hyundai Tukson

Отправлено 19 Январь 2012 - 16:08

Народ, помогите раскодировать ошибку. На машине стоит дизель X20DTH. Не работает турбина. Опель Ком читает ошибку Р00400.
Критическая неисправность системы 2. (см. описание процедуры проверки). Где это смотреть? Подскажите что проверять. Если обойти клапан ограничения наддува (трубки соединить без него), то турбина работает, но прередувает.Клапан меняли, результата нет. Что это за система 2?

Наверх

#2 GMI

Участник

Участник
24 сообщений

Пол:Мужчина
Город:Гомель
Автомобиль:OPEL VECTRA B 2.0 DTL

Отправлено 19 Январь 2012 - 16:45

Scad (19 Январь 2012 - 16:08) писал:

Народ, помогите раскодировать ошибку. На машине стоит дизель X20DTH. Не работает турбина. Опель Ком читает ошибку Р00400.
Критическая неисправность системы 2. (см. описание процедуры проверки). Где это смотреть? Подскажите что проверять. Если обойти клапан ограничения наддува (трубки соединить без него), то турбина работает, но прередувает.Клапан меняли, результата нет. Что это за система 2?

Привет! Посмотри мою тему" opel vectra b ошибка р0703" там мне отвечал один товарищ, у которого есть on-line avtodata! Попроси, он тебе поможет! Хотя, по-моему твоя ошибка, это клапан EGR

Наверх

#3 Emilo

Профи

Master
385 сообщений

Пол:Мужчина
Город:Mazeikiai
Интересы:Автомобиьная электроника,радиотехника
Автомобиль:Golf 2

Отправлено 19 Январь 2012 - 16:57

Очень распространенная на этих моторах ошибка.Посмотрите как ведут себя клапана за аккумом.Одна из причин может быть и недостаточный вакуум.Также-много мусора во впускном.Снимите клапан егр-будет видно сколько он закоксован.Кстати,последняя причина попадалась чаще всех.

Сообщение отредактировал Emilo: 19 Январь 2012 - 16:59

Наверх

#4 Выбор

Профи

Master
1 105 сообщений

Пол:Мужчина
Город:Россошь, Воронежская обл.
Автомобиль:Passat B3, Lancer 9

Отправлено 19 Январь 2012 - 17:07

Cогласен.

2012-01-19_200541.png 5,63К 28 Количество загрузок:

Наверх

#5 Scad

Мастер

Активные пользователи
158 сообщений

Пол:Мужчина
Город:Широкое Украина
Автомобиль:Hyundai Tukson

Отправлено 19 Январь 2012 - 21:58

GMI, Emilo, Выбор, спасибо вам за ответы. Завтра займусь этой рециркуляцией вплотную. Потом отпишусь.

Наверх

#6 GMI

Участник

Участник
24 сообщений

Пол:Мужчина
Город:Гомель
Автомобиль:OPEL VECTRA B 2.0 DTL

Отправлено 22 Январь 2012 - 16:11

Scad (19 Январь 2012 - 21:58) писал:

GMI, Emilo, Выбор, спасибо вам за ответы. Завтра займусь этой рециркуляцией вплотную. Потом отпишусь.

При работе мотора клапан егр трещит? Если не трещит, смотри ваккум, потом сопротивление клапана- должно быть около 5 ом! Клапан егр(пневматика) проверяется элементаро- всасыванием! Да, кстати а как у тебя работает клапан открытия турбины?