Всем добрый вечер! Пригнали Ниссан Тино с проблемой : Не реагирует на нажатие педали газа. Заводится, работает на Х.Х. , но педаль газа жми сколько хочешь ... обороты не поднимаются. Подключил сканер: висят две ошибки Р1122 и Р1126 т.е всё по эл. дроселю. Смотрю на датчик положения педали газа, он прекрасно реагирует на нажатие на педаль т.е. изменяется от 0.6в. до 4.7в. , а вот дросельная заслонка стоит на месте и не меняет своего положения. Проверил реле в монтажном блоке, моторчик на дроселе ( рабочий ) . В чём может быть дело ??? Может кто сталкивался???
Ниссан Алмера Тино
Автор
sugcedop
, 20 Янв 2012 19:33
Сообщений в теме: 4
#1
Отправлено 20 Январь 2012 - 19:33
#2
Отправлено 22 Январь 2012 - 19:09
если мотор и реле целые - обрыв по цепям, если обрыва нет - смотри блок
Прикрепленные файлы
Сообщение отредактировал Alex2: 22 Январь 2012 - 19:10
#3
Отправлено 22 Январь 2012 - 21:25
Провода от блока до дроссельного узла прозвонил ( 6шт. ), все целые. Остаётся вскрыть сам блок. Но есть ещё сомнения по поводу других систем влияющих на дроссельную заслонку , например горит лампа ESP. Так вот скажите, может ли эта система курсовой устойчивости блокировать открытие заслонки??? Датчиков на педали тормоза и сцепления нет, так что из-за них исключено. Но так как блок видит нажатие на педаль газа и если вручную открывать дроссельную заслонку то напряжение на датчиках дросс. узла реагирует, то получается что команду на открытие не выдаёт сам блок. Вообщем засада......
#4
Отправлено 23 Январь 2012 - 13:34
Курсовая не как не блокирует дросель.
Если после преда питание на ЕСМ поступает то скорее всего драйвер выгорел,такое не раз встречал особенно после тарзанки.
Если после преда питание на ЕСМ поступает то скорее всего драйвер выгорел,такое не раз встречал особенно после тарзанки.
Иногда глобальная не исправность оказывается пустяком.
Познать всё не возможно но надо стремиться.
Познать всё не возможно но надо стремиться.
#5
Отправлено 26 Январь 2012 - 06:26
Всем добрый день! Хочу сообщить результат. Вообщем дело закончилось заменой провода от реле до блока, машина стала очень резво реагировать на педаль газа и ESP тоже потухла. Всем откликнувшимся спасибо. Тему можно закрывать.
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей












