Всем добрый вечер.Подскажите пожалуйста,что может быть?Двигатель 2112,1,5-16v .При включении зажигания появляются хлопки в выхлопной коллектор,потеря мощности,иногда при переключении передач в городе может заглохнуть,иногда выскакивает ошибка датчика коленвала-поменял на новый,всеодно бывает ошибка.При резко нажатии на педаль газа может протраивать.Форсунки промыл,до этого маршрутизатор показывал часовой расход топлива-0,8 а сейчас пишет 1,2-1,3.На холостых пишет угол опережения 15-16 градусов.Не знаю что с ней случилось-была как самолет.Расход был 5.5-6л.Помогите пожалуйста кто чем может.
1
ВАЗ 2112 1,5L 16V
Автор
gena968
, 20 Янв 2012 20:08
Сообщений в теме: 15
#1
-
- Активные пользователи
-
- 57 сообщений
Активный участник
- Пол:Мужчина
- Город:Николаев Украина
-
Автомобиль:Vaz 2112
Отправлено 20 Январь 2012 - 20:08
#2
-
- Активные пользователи
-
- 120 сообщений
Мастер
- Пол:Мужчина
- Город:тольятти
- Интересы:автоэлектрика + диагностика + тюнинг
-
Автомобиль:wv passat
Отправлено 20 Январь 2012 - 20:58
смотри провод с Д.КОЛЕНВАЛА, форсунки, МЗ
#3
-
- Активные пользователи
-
- 57 сообщений
Активный участник
- Пол:Мужчина
- Город:Николаев Украина
-
Автомобиль:Vaz 2112
Отправлено 20 Январь 2012 - 21:05
Провода в норме,форсунки промывал
#4
-
- Master
-
- 256 сообщений
Профи
- Пол:Мужчина
- Город:Львов, Украина
- Интересы:автоелектроника
-
Автомобиль:зеленый
Отправлено 20 Январь 2012 - 21:10
посмотри ремень ГРМ и метки.
#5
-
- Активные пользователи
-
- 57 сообщений
Активный участник
- Пол:Мужчина
- Город:Николаев Украина
-
Автомобиль:Vaz 2112
Отправлено 20 Январь 2012 - 21:32
Смотрел ремень и метки все в норме.
#6
-
- Master
-
- 447 сообщений
Профи
- Пол:Мужчина
- Город:Йошкарола
- Интересы:Турботачки!!!
-
Автомобиль:TOYOTA LEVIN AE111
Отправлено 20 Январь 2012 - 21:41
Раз хлопает при включении зажигания, значит в цилиндре находится топливновоздушная смесь. Причин появления смеси в цилиндре несколько. Не держат форсунки, протекает регулятор давления топлива и через вакуумную трубочку попадает топливо во впускной коллектор, и через клапан адсорбера. Проверяй всё. Так же проверь положение задающего диска относительно дпкв в вмт(должно быть 19-20-й зуб). Форсунки лучше снять и проверить на стенде.
#7
-
- Активные пользователи
-
- 57 сообщений
Активный участник
- Пол:Мужчина
- Город:Николаев Украина
-
Автомобиль:Vaz 2112
Отправлено 20 Январь 2012 - 22:06
Положение диска проверял,все стоит по прежнему,шпонка на месте,диск чугунный,форсунки мыл на стенде .По поводу регулятора давления можно проверить диагностической программой,только какое должно быть?
#8
-
- Profi Club
-
- 2 421 сообщений
Профи
- Пол:Мужчина
- Город:Армавир
-
Интересы:Чиптюнинг -HYUNDAI,
KIA ,ВАЗ. -
Автомобиль:HYUNDAI ACCENT МТ3
Отправлено 21 Январь 2012 - 05:57
gena968 (20 Январь 2012 - 20:08) писал:
Всем добрый вечер.Подскажите пожалуйста,что может быть?Двигатель 2112,1,5-16v .При включении зажигания появляются хлопки в выхлопной коллектор,потеря мощности,иногда при переключении передач в городе может заглохнуть,иногда выскакивает ошибка датчика коленвала-поменял на новый,всеодно бывает ошибка.При резко нажатии на педаль газа может протраивать.Форсунки промыл,до этого маршрутизатор показывал часовой расход топлива-0,8 а сейчас пишет 1,2-1,3.На холостых пишет угол опережения 15-16 градусов.Не знаю что с ней случилось-была как самолет.Расход был 5.5-6л.Помогите пожалуйста кто чем может.
смотреть утечки топлива во впускной колектор,перепрошить ,те изменить на пуске параметры,если не устранится ,то ставить реле "антипух".
похожая проблемма совсем недавно рассматривалась на форуме.
Сообщение отредактировал тас: 21 Январь 2012 - 05:58
Scio me nihil scire [сцио мэ нихиль сцирэ].
#9
-
- Master
-
- 1 105 сообщений
Профи
- Пол:Мужчина
- Город:Россошь, Воронежская обл.
-
Автомобиль:Passat B3, Lancer 9
Отправлено 21 Январь 2012 - 06:08
Самый верный совет - в посте 6. Не держат форсунки. Можешь проверить, а можешь сразу заменить. Причем, может не держать одна. Хлопать будет, долбались.
#10
-
- Активные пользователи
-
- 57 сообщений
Активный участник
- Пол:Мужчина
- Город:Николаев Украина
-
Автомобиль:Vaz 2112
Отправлено 21 Январь 2012 - 06:40
спасибо буду трахаца сегодня
#11
-
- Master
-
- 264 сообщений
Профи
- Пол:Мужчина
- Город:Светлогорск
-
Автомобиль:KIA Carens III
Отправлено 21 Январь 2012 - 07:36
Похоже форсунки всунули в УЗ ванну, и как часто бывает -завалили.
#12
-
- Участник
-
- 13 сообщений
Участник
- Пол:Мужчина
- Город:Белгород
- Интересы:Электроника,компьютер
Отправлено 21 Январь 2012 - 08:46
Была такая же проблема.Вылечилось только заменой ЭБУ.Попробуй подменный.С чем связано-не разобрался.Блок по всем параметрам был в норме.
#13
-
- Активные пользователи
-
- 57 сообщений
Активный участник
- Пол:Мужчина
- Город:Николаев Украина
-
Автомобиль:Vaz 2112
Отправлено 21 Январь 2012 - 10:28
Форсунки мыл сам,не в ванной а под давлением как положено промывкой.Но хлопки продолжаются,после хлопка появляется ошибка датчика коленвала.Перепрошивать не охота так-как прошивка стоит классная, экономная и резвая с защитой.А если очистить EEPROM ?
Сообщение отредактировал gena968: 21 Январь 2012 - 10:39
#14
-
- Активные пользователи
-
- 169 сообщений
Мастер
- Пол:Мужчина
- Город:Ставропольский край г.Светлоград
-
Автомобиль:На данный момент авто у меня нет
Отправлено 21 Январь 2012 - 12:45
Если вы думаете что почистив епром проблема уйдёт? Сильно сомневаюсь а вот прошивку вы точно потеряете(как только контролер выйдет на связь с адаптером включится защита и прошивки тю-тю) Попробуйте подменный ЭБУ поставить
О! Сколько нам открытий чудных готовит АВТОВАЗА дух!!!
#15
-
- Master
-
- 547 сообщений
Профи
- Пол:Мужчина
- Город:г. Уфа
- Интересы:Диагностика семейства Ваз, молитва отечественному автопрому, благодаря которому и зарабатываю!
-
Автомобиль:шеврулет круз, запчасти если нуно,в профиле сайт указан
Отправлено 21 Январь 2012 - 16:24
gena968 (20 Январь 2012 - 20:08) писал:
Всем добрый вечер.Подскажите пожалуйста,что может быть?Двигатель 2112,1,5-16v .При включении зажигания появляются хлопки в выхлопной коллектор,потеря мощности,иногда при переключении передач в городе может заглохнуть,иногда выскакивает ошибка датчика коленвала-поменял на новый,всеодно бывает ошибка.При резко нажатии на педаль газа может протраивать.Форсунки промыл,до этого маршрутизатор показывал часовой расход топлива-0,8 а сейчас пишет 1,2-1,3.На холостых пишет угол опережения 15-16 градусов.Не знаю что с ней случилось-была как самолет.Расход был 5.5-6л.Помогите пожалуйста кто чем может.
1. Про вспышку при включении зажигания эт вам уже отписали, про смесь в цилиндрах и т.п.. то есть сперва пытайтесь вырубить шланг с адсорбера, потом на замену МЗ, проверка форсов и.т.п. про антихлоп котрый писал ТАС тоже верно. ой как помогает. плюс ему уже вкатал.
2. При резком нажатии протраивает. провода и опять же МЗ.
А теперь ближе к смешному :
А вот недавно был случай 12-ка объем как всегда 1,5 килограмма. 16-рик, жалоба, иногда при движении хлопок, пропадает тяга. глохнет. ошибка. Перезаводит все пучком.
Ошибку то я считал. ошибка по ДПКВ, его я менял, не в нем причина. причина по ошибке в хлопке. а вот проблему нашел в ДФ, махнул его сам себе не веря, а все таки виноват был датчик фазы едрит его в качель. попробуйте.
Сообщение отредактировал Fast: 21 Январь 2012 - 16:26
#16
-
- Активные пользователи
-
- 57 сообщений
Активный участник
- Пол:Мужчина
- Город:Николаев Украина
-
Автомобиль:Vaz 2112
Отправлено 23 Январь 2012 - 13:59
Всем спасибо.Докопался,не держала одна форсунка и в следствии хлопков накрылся датчик ДМРВ.Считаю эту тему закрытой
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей
