Перейти к содержимому



- - - - -

Катализатор Chevrolet Niva


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 25

#1 Grateful

 

    Участник

  • Участник
  • 15 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Калуга
  • Автомобиль:Chevrolet Niva Niagara 2005
 

Отправлено 22 Январь 2012 - 20:16

пришла пора замены катализатора на моей Chevrolet Niva, можно ли удалить его вовсе из системы, и чем мне это грозит, либо если ставить новый то какой? Поспрашивал у спецов, сказали, что просто звук громче будет и на ТО будут показатели похуже, так ли это?

#2 AleXandr

 

    Профи

  • Master
  • 392 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Ukraine
  • Автомобиль:21103
 

Отправлено 22 Январь 2012 - 20:27

Как минимум будет несоответствие нормам токсичности,заявленными производителем)
Кроме этого,ничего не произойдёт,если Нива выпуска того года,что в указан в профиле.

#3 Grateful

 

    Участник

  • Участник
  • 15 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Калуга
  • Автомобиль:Chevrolet Niva Niagara 2005
 

Отправлено 23 Январь 2012 - 06:21

Т.е. ТО я скорее всего не пройду? А можно ли какой-нибудь прошивкой исправить эти норм хотя бы на время ТО? А то катализатор пока взять не получается, все таки 7тыщь стоит.

#4 dingas

 

    Активный участник

  • Активные пользователи
  • 74 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Краснодарский край
  • Интересы:Всякая хрень
  • Автомобиль:ВАЗ 21214, ГАЗ 2410
 

Отправлено 23 Январь 2012 - 06:34

Просмотр сообщенияGrateful (23 Январь 2012 - 06:21) писал:

Т.е. ТО я скорее всего не пройду? А можно ли какой-нибудь прошивкой исправить эти норм хотя бы на время ТО? А то катализатор пока взять не получается, все таки 7тыщь стоит.
Выкинь кат и не парься - потом поменяешь прошивку и все дела!
Во мне спит гений....... Только очень крепко!

#5 Grateful

 

    Участник

  • Участник
  • 15 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Калуга
  • Автомобиль:Chevrolet Niva Niagara 2005
 

Отправлено 23 Январь 2012 - 06:38

Тогда встречный вопрос КАКУЮ поставить? У меня сейчас стоит вот такая m7v20l29-1 она по динамичнее, а была M7N20V33.

#6 Yaroha

 

    Профи

  • Master
  • 792 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Тамбов. Уварово.
  • Интересы:Очень много разных интересов..
  • Автомобиль:21104
 

Отправлено 23 Январь 2012 - 08:48

Просмотр сообщенияGrateful (23 Январь 2012 - 06:38) писал:

Тогда встречный вопрос КАКУЮ поставить? У меня сейчас стоит вот такая m7v20l29-1 она по динамичнее, а была M7N20V33.

Насколько помню, в этой прошивке отключен ДК.
Исправный двигатель, датчики и ИМ, с подключенной лямбдой, свободно укладываются в норму Е-2 и без наличия катализатора. Привести все системы и железо в порядок и проверить выхлоп с помощью газоанализатора.
CTTeam CLUB

#7 Grateful

 

    Участник

  • Участник
  • 15 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Калуга
  • Автомобиль:Chevrolet Niva Niagara 2005
 

Отправлено 23 Январь 2012 - 08:57

а если давление в цилиндрах отличается, где то на 1, а где то на 2, то будут ли показания СО СH отклоняться от норм?

#8 Yaroha

 

    Профи

  • Master
  • 792 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Тамбов. Уварово.
  • Интересы:Очень много разных интересов..
  • Автомобиль:21104
 

Отправлено 23 Январь 2012 - 09:40

Просмотр сообщенияGrateful (23 Январь 2012 - 08:57) писал:

а если давление в цилиндрах отличается, где то на 1, а где то на 2, то будут ли показания СО СH отклоняться от норм?

Смотря откуда начинать точку отсчета... На исправных ДВС - 12кг/см2, если 10-11, то еще можно посмотреть показания г/анализатора. Если максимальная компрессия 10 кг/см2, а в некоторых цилиндрах 9-8.., то уже не нужен ни катализатор, ни газоанализатор..
CTTeam CLUB

#9 Grateful

 

    Участник

  • Участник
  • 15 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Калуга
  • Автомобиль:Chevrolet Niva Niagara 2005
 

Отправлено 23 Январь 2012 - 09:46

первый 12, второй 10, третий 11, четвертый 11. судя по вашему ответу я еще прохожу. Ладно тут понятно, на выходных поеду компрессию мерить, может что изменилось, заодно газоанализатором проверю, что вообще показывает.

#10 KlaSSiK06

 

    Профи

  • Master
  • 245 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Новопавловск 26рус
  • Интересы:всё что связано с авто
  • Автомобиль:2106(1.6 16в),21041(1.6 8в)
 

Отправлено 23 Январь 2012 - 14:50

Просмотр сообщенияGrateful (23 Январь 2012 - 09:46) писал:

первый 12, второй 10, третий 11, четвертый 11. судя по вашему ответу я еще прохожу. Ладно тут понятно, на выходных поеду компрессию мерить, может что изменилось, заодно газоанализатором проверю, что вообще показывает.
попробуй присадками покормить,в 2 очка разница уже не есть хорошо
1.6 16v рес М5,дз 56+нива рхх,окб - 10,6/10,8 300/308 ,4-1 на 63 и т.д =)АИ95

#11 ale15_29

 

    Участник

  • Участник
  • 8 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Бийск
  • Интересы:авторемонт(электрика тюнинг)
  • Автомобиль:хендай пони
 

Отправлено 23 Январь 2012 - 15:44

разница в 2 очка это уже визит к мотористу

#12 Grateful

 

    Участник

  • Участник
  • 15 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Калуга
  • Автомобиль:Chevrolet Niva Niagara 2005
 

Отправлено 23 Январь 2012 - 17:59

был у моториста, сказал, что скорее всего клапана прогорели, вероятнее всего бывший хозяин ее плохим бензином кормил. Кстати из-за этого еще и тяга хуже. Скоро на ремонт встану, делать все равно надо.

Кто знает сколько в среднем будет стоить ремонт?

#13 Fast

 

    Профи

  • Master
  • 547 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:г. Уфа
  • Интересы:Диагностика семейства Ваз, молитва отечественному автопрому, благодаря которому и зарабатываю!
  • Автомобиль:шеврулет круз, запчасти если нуно,в профиле сайт указан
 

Отправлено 23 Январь 2012 - 18:09

Просмотр сообщенияGrateful (23 Январь 2012 - 17:59) писал:

был у моториста, сказал, что скорее всего клапана прогорели, вероятнее всего бывший хозяин ее плохим бензином кормил. Кстати из-за этого еще и тяга хуже. Скоро на ремонт встану, делать все равно надо.

Кто знает сколько в среднем будет стоить ремонт?
у нас в среднем 4 тысячи ремонт гбц вместе с железяками.
а поповоду каталика, друган катается но на стоковой проше тож бош 7,0, без каталика в нормы по газику вписывается.

Сообщение отредактировал Fast: 23 Январь 2012 - 18:10


#14 Кулибин И.Г

 

    Мастер

  • Активные пользователи
  • 111 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Мордовия п.Торбеево
  • Интересы:Разнообразно технические
  • Автомобиль:Хёндэ Акцент
 

Отправлено 23 Январь 2012 - 18:17

Просмотр сообщенияGrateful (23 Январь 2012 - 17:59) писал:

был у моториста, сказал, что скорее всего клапана прогорели, вероятнее всего бывший хозяин ее плохим бензином кормил. Кстати из-за этого еще и тяга хуже. Скоро на ремонт встану, делать все равно надо.

Кто знает сколько в среднем будет стоить ремонт?
Моторист сказал это после замера компрессии или так навскидку?

#15 Grateful

 

    Участник

  • Участник
  • 15 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Калуга
  • Автомобиль:Chevrolet Niva Niagara 2005
 

Отправлено 23 Январь 2012 - 18:19

у нас предлагают от 5000 + запчасти. Вот думал еще форсунки поменять, только на какие не знаю. Когда на промывку ездил сказали, что лучше заменить, а то им не долго осталось. Если есть у кого какие предпочтения, предлагайте, мож и я себе выберу.

#16 Grateful

 

    Участник

  • Участник
  • 15 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Калуга
  • Автомобиль:Chevrolet Niva Niagara 2005
 

Отправлено 23 Январь 2012 - 18:20

после замера компрессии, только я потом сообразил, что он газоанализатором не проверил.

#17 KlaSSiK06

 

    Профи

  • Master
  • 245 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Новопавловск 26рус
  • Интересы:всё что связано с авто
  • Автомобиль:2106(1.6 16в),21041(1.6 8в)
 

Отправлено 24 Январь 2012 - 16:50

Просмотр сообщенияGrateful (23 Январь 2012 - 18:20) писал:

после замера компрессии, только я потом сообразил, что он газоанализатором не проверил.
масло жрёт?и пробег какой?
на счет гбц я думаю он прав,потому что на классике они даже не вращаются,прогореть может ещё чуть зажатый клапан...
у нас ремонт гбц мне сел 1800 с запчастями,снимал и ставил я сам,мастер только направляйки менял и притирал клапана(600р работа)
Форсунки я думаю поставь такие же как и стоят=)
если хочешь чуть поднять мощность и расход снизить,можно пильнуть по плоскости голову,на 0.2-0.3мм
а по хорошему на 1мм и я7.2+онлайн,ну и вал какой нить моментный кинуть,будет приятнее ездить
1.6 16v рес М5,дз 56+нива рхх,окб - 10,6/10,8 300/308 ,4-1 на 63 и т.д =)АИ95

#18 Grateful

 

    Участник

  • Участник
  • 15 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Калуга
  • Автомобиль:Chevrolet Niva Niagara 2005
 

Отправлено 24 Январь 2012 - 19:20

масло не жрет, пробег 85 тыщь. а вот от мощи бы не отказался. у меня рабочая тоже шевик, вот та тянет пипец, при пробеге 68 тыщь, работает так что народ в техцентре просто офигевает, т.е. практически не слышно, мягко, чисто

#19 KlaSSiK06

 

    Профи

  • Master
  • 245 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Новопавловск 26рус
  • Интересы:всё что связано с авто
  • Автомобиль:2106(1.6 16в),21041(1.6 8в)
 

Отправлено 24 Январь 2012 - 20:25

Просмотр сообщенияGrateful (24 Январь 2012 - 19:20) писал:

масло не жрет, пробег 85 тыщь. а вот от мощи бы не отказался. у меня рабочая тоже шевик, вот та тянет пипец, при пробеге 68 тыщь, работает так что народ в техцентре просто офигевает, т.е. практически не слышно, мягко, чисто
попробуй мозги местами поменять,гидрики ещё стоят?(у нас их сразу сдёргивают почти все)
1.6 16v рес М5,дз 56+нива рхх,окб - 10,6/10,8 300/308 ,4-1 на 63 и т.д =)АИ95

#20 Grateful

 

    Участник

  • Участник
  • 15 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Калуга
  • Автомобиль:Chevrolet Niva Niagara 2005
 

Отправлено 24 Январь 2012 - 20:45

пробовал менять, разницы никакой, а гидрики точно стоят, по утрам их очень слышно. Я на своей тоже хотел снять гидрики, потом что то передумал, вроде как шумней работать будет, а толку особо не прибавит, вот думаю чем можно еще поднять мощность, не прибегая к компрессору. Пока пробую только прошивками хоть какой то динамики добиться.




Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых пользователей

Rambler's Top100 Яндекс цитирования