Сообщение отредактировал alex2005: 23 Январь 2012 - 19:17
0
Z13DTH включаются вентиляторы на холодном двигателе
Автор
alex2005
, 23 Янв 2012 19:16
Сообщений в теме: 5
#1
-
- Участник
-
- 46 сообщений
Активный участник
- Пол:Мужчина
- Город:Краснодарский край, г. Армавир
-
Автомобиль:OPEL-KADETT C18NZ; OPEL-VECTRA-A C20NE,
Отправлено 23 Январь 2012 - 19:16
Доброго времени суток! Может кто встречался с такой ситуацией: на Астре 2007 года с таким движком приехал клиент с жалобой на то, что на холодном еще моторе включается вентилятор радиатора и мигает на панели лампа со спиралью....сначала действительно был заклинен в открытом состоянии термостат, машина толком не нагревалась... теперь заменен (он там идет вместе с датчиками температуры в общем корпусе), несколько дней полет был нормальный, в машине тепло, все в штатном режиме.....сегодня же звонит - опять включается вентилятор радиатора и одновременно мигает лампа со спиралью....на этом авто на приборке нет указателя температуры....эта лампочка со спиралью вроде означает подогрев свечей накаливания.....вот и не понятно, почему одновременно мозг пытается охлаждать движок ( в радиаторе нет доп. датчика на включение вентилятора) и одновременно греть его ( свечами, как при запуске движка)....вроде бы температуру движка мозг видит адекватно, ошибок в памяти нет....Куда копать, пните, если знаете.... Спасибо!
Opel - wir leben autos!
В России тоже умеют хорошо делать автомобили, только они почему-то получаются бронированные, на гусеницах и с пушкой, а потому продавать в автосалонах их нельзя!
В России тоже умеют хорошо делать автомобили, только они почему-то получаются бронированные, на гусеницах и с пушкой, а потому продавать в автосалонах их нельзя!
#2
-
- Модератор
-
- 1 189 сообщений
Профи
- Пол:Мужчина
- Город:Россия. г Сулин
-
Автомобиль:Ваз 21074i HYUNDAI ACCENT
Отправлено 23 Январь 2012 - 19:49
Мигание спирали -- идет регенирация сажегова фильтра.
Вспыхивает символ свечи накаливания. Почему? Что следует сделать?
Ответ: Регенерация DPF-фильтра не завершена во время обычного цикла вождения, и теперь DPF-фильтр достиг своего максимального насыщения, при котором его все еще можно регенерировать. Предельное значение зависит от варианта и МГ, но находится в диапазоне 105 % - 125 %. Возможные причины этого заключаются в следующем:
a.) Частые поездки на короткие расстояния, то есть высокий уровень отложений сажи, и при этом одновременно не происходит регенерации DPF-фильтра, т.к. не выполнялись необходимые условия.
b.) Частые прерванные регенерации, то есть двигатель выключался во время регенерации. Относится к водителям, выполнявшим короткие поездки, при которых, по крайней мере, выполняли условия для запуска регенерации. Если вспыхивает лампа свечи накаливания, автомобиль должен выполнять поездку до тех пор, пока она не погаснет.
Вспыхивает символ свечи накаливания. Почему? Что следует сделать?
Ответ: Регенерация DPF-фильтра не завершена во время обычного цикла вождения, и теперь DPF-фильтр достиг своего максимального насыщения, при котором его все еще можно регенерировать. Предельное значение зависит от варианта и МГ, но находится в диапазоне 105 % - 125 %. Возможные причины этого заключаются в следующем:
a.) Частые поездки на короткие расстояния, то есть высокий уровень отложений сажи, и при этом одновременно не происходит регенерации DPF-фильтра, т.к. не выполнялись необходимые условия.
b.) Частые прерванные регенерации, то есть двигатель выключался во время регенерации. Относится к водителям, выполнявшим короткие поездки, при которых, по крайней мере, выполняли условия для запуска регенерации. Если вспыхивает лампа свечи накаливания, автомобиль должен выполнять поездку до тех пор, пока она не погаснет.
#3
-
- Участник
-
- 46 сообщений
Активный участник
- Пол:Мужчина
- Город:Краснодарский край, г. Армавир
-
Автомобиль:OPEL-KADETT C18NZ; OPEL-VECTRA-A C20NE,
Отправлено 23 Январь 2012 - 20:12
вот спасибо, напомнили про сажевый фильтр, совсем вылетело из головы, а ведь что-то такое слышал раньше 
....но как это связано с вентиляторами, они что, при регенерации должны включаться?
....но как это связано с вентиляторами, они что, при регенерации должны включаться?
Opel - wir leben autos!
В России тоже умеют хорошо делать автомобили, только они почему-то получаются бронированные, на гусеницах и с пушкой, а потому продавать в автосалонах их нельзя!
В России тоже умеют хорошо делать автомобили, только они почему-то получаются бронированные, на гусеницах и с пушкой, а потому продавать в автосалонах их нельзя!
#4
-
- Модератор
-
- 1 189 сообщений
Профи
- Пол:Мужчина
- Город:Россия. г Сулин
-
Автомобиль:Ваз 21074i HYUNDAI ACCENT
Отправлено 23 Январь 2012 - 20:30
Да должен.
Прикрепленные файлы
-
viewer.png 25,83К
38 Количество загрузок:
Сообщение отредактировал POTAP 123: 23 Январь 2012 - 20:38
#5
-
- Участник
-
- 46 сообщений
Активный участник
- Пол:Мужчина
- Город:Краснодарский край, г. Армавир
-
Автомобиль:OPEL-KADETT C18NZ; OPEL-VECTRA-A C20NE,
Отправлено 24 Январь 2012 - 19:30
вот спасибо, разъяснили, что это и не проблема вовсе,а машина честно пытается выполнять заложенную в ней программу......клиент немного скис от таких новостей и теперь лопатит просторы сети, изучая все особенности эксплуатации дизельных моторов и пытаясь найти того, кто бы грамотно удалил этот фильтр... Еще раз огромное спасибо за науку!
Opel - wir leben autos!
В России тоже умеют хорошо делать автомобили, только они почему-то получаются бронированные, на гусеницах и с пушкой, а потому продавать в автосалонах их нельзя!
В России тоже умеют хорошо делать автомобили, только они почему-то получаются бронированные, на гусеницах и с пушкой, а потому продавать в автосалонах их нельзя!
#6
-
- Участник
-
- 31 сообщений
Активный участник
- Пол:Мужчина
- Город:Украина
- Интересы:Все, что связанно с электроном
-
Автомобиль:Astra-G
Отправлено 27 Январь 2012 - 00:18
alex2005 (24 Январь 2012 - 19:30) писал:
вот спасибо, разъяснили, что это и не проблема вовсе,а машина честно пытается выполнять заложенную в ней программу......клиент немного скис от таких новостей и теперь лопатит просторы сети, изучая все особенности эксплуатации дизельных моторов и пытаясь найти того, кто бы грамотно удалил этот фильтр... Еще раз огромное спасибо за науку!
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых пользователей
