0

частотомер PINaR.

Автор vido , 24 Янв 2012 00:16

Авторизуйтесь для ответа в теме

В теме одно сообщение

#1 vido

Активный участник

Активные пользователи
57 сообщений

Пол:Мужчина
Город:Камышин Волгоградской
Интересы:Вольный Конструктор
Автомобиль:Увы! Пока пешаход.

Отправлено 24 Январь 2012 - 00:16

Перед заменой ремня хозяин авто(сисадмин) поинтересовался способом натяжения. Как пример привел прибор ф. Контитех. Собрал знания в кулак ответив что ремень отнюдь не вторая струна гитары и законы колебаний все же не схожи. Слышал о приборе PINaR для ВАЗ и иного. В ELSA для дв. ALF и подобных вскользь упоминается схожая процедура контроля состояния нат. ролика с ремаркой на опыт механика ВАГ(немецкий, знаете ли). Но можно просто заменить ролик в случае сомнения. Обсудим? Частотометрия(пусть будет ВАЗ) VS Органолептия.

Наверх

#2 vido

Активный участник

Активные пользователи
57 сообщений

Пол:Мужчина
Город:Камышин Волгоградской
Интересы:Вольный Конструктор
Автомобиль:Увы! Пока пешаход.

Отправлено 19 Февраль 2012 - 23:37

Пытались смоделировать условия наклеив на ремень кусочек заранее намагниченной стальной полоски 0,05мм(щуп). 120..140гц. Измерено было Автоас-Экспресс/ом, его емкостным щупом. Метода не дала четкого рисунка в силу скоротечности процесса. Не гитара ведь. Да и ремешок при такой нагрузке скорее всего долго не протянет. Ерунда какая-то. Смахивает на очередное увлечение нанотехнологиями..