Перейти к содержимому



прошивка через диагностический разъём..


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 31

#1 urec55

 

    Мастер

  • Активные пользователи
  • 124 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Симферополь9 Крым )
  • Интересы:компьютеры, оргтехника и всё что связано с электроникой
  • Автомобиль:ваз21103
 

Отправлено 24 Январь 2012 - 22:50

Итак для начала всем добрый вечер,я у вас новенький,поиском воспользовался,но нужной инфы не нашел. Заранее прошу модераторов предупреждений не кидать и если что оформил не так или подкорректировать или мне написать я сам откорректирую.

Собственно перехожу к сути вопроса,хочу прошить свой блок VS 5.1.1 -42 прошивка V5V05M30 (1.5 16 кл), но хочу узнать можно ли это сделать путём перемыкания контактов в диагностическом разъёме,не снимая блока.. или же всё таки придется снимать?
один мой знакомый говорит что январи он прошивал через колодку диагностики.. но так ли это с итэлмвскими блоками,вроде как они почти идентичны..
В наличии имею к лайн адаптер и большое желание повысит мощность своей 10-ки...

Зараннее благодарен тем кто останется не равнодушен к молодому поколению))

Сообщение отредактировал urec55: 24 Январь 2012 - 22:51


#2 тас

 

    Профи

  • Profi Club
  • 2 421 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Армавир
  • Интересы:Чиптюнинг -HYUNDAI,
    KIA ,ВАЗ.
  • Автомобиль:HYUNDAI ACCENT МТ3
 

Отправлено 25 Январь 2012 - 05:56

Просмотр сообщенияurec55 (24 Январь 2012 - 22:50) писал:

Итак для начала всем добрый вечер,я у вас новенький,поиском воспользовался,но нужной инфы не нашел. Заранее прошу модераторов предупреждений не кидать и если что оформил не так или подкорректировать или мне написать я сам откорректирую.

Собственно перехожу к сути вопроса,хочу прошить свой блок VS 5.1.1 -42 прошивка V5V05M30 (1.5 16 кл), но хочу узнать можно ли это сделать путём перемыкания контактов в диагностическом разъёме,не снимая блока.. или же всё таки придется снимать?
один мой знакомый говорит что январи он прошивал через колодку диагностики.. но так ли это с итэлмвскими блоками,вроде как они почти идентичны..
В наличии имею к лайн адаптер и большое желание повысит мощность своей 10-ки...

Зараннее благодарен тем кто останется не равнодушен к молодому поколению))
нужно доработать разьем эбу -вывести разрешение на программирование и включать его тумблером при прошивке через колодку диагностики.
в случае с вс блоком -нужно еще обеспечить питание эбу от гл. реле.
название пинов -по памяти не помню -наверно 47 и 37.
Scio me nihil scire [сцио мэ нихиль сцирэ].

#3 Pavel_4uv

 

    Мастер

  • Активные пользователи
  • 101 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Челябинская обл., г. Копейск
  • Автомобиль:ВАЗ 21093i
 

Отправлено 25 Январь 2012 - 07:33

согласен с предыдущим постом. дорабатываешь разъем ЭБУ - добавляешь пин на контакт разрешение программирования. при программировании через диагнозу подаешь на выведенный пин +12В, перемыкаешь ГР и включаешь зажигание. и заливаешь новую прошиву. при отсутствии связи выкл/вкл зажигание.

#4 glkin

 

    Мастер

  • Активные пользователи
  • 179 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Краснослободск Мордовия
  • Интересы:разнообразные
  • Автомобиль:2111
 

Отправлено 25 Январь 2012 - 07:44

У меня диод в ЭБУ запаян , между 37 и 47 ногами.

#5 urec55

 

    Мастер

  • Активные пользователи
  • 124 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Симферополь9 Крым )
  • Интересы:компьютеры, оргтехника и всё что связано с электроникой
  • Автомобиль:ваз21103
 

Отправлено 25 Январь 2012 - 12:26

спасиб большое всем откликнувшимся,придётся всё таки его снимть(( щас тогда выздоровлю буду машиной заниматься,и еще хотелось бы уточнить у знающих напряжение дмрв 1.03 говорит о том что он тру или еще живой? а то мнения рассходятся

#6 Pavel_4uv

 

    Мастер

  • Активные пользователи
  • 101 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Челябинская обл., г. Копейск
  • Автомобиль:ВАЗ 21093i
 

Отправлено 25 Январь 2012 - 12:32

АЦП покоя ВАЗовских ДМРВ считается допустимым до 1,05 В.

Сообщение отредактировал Pavel_4uv: 25 Январь 2012 - 12:33


#7 UNick

 

    Профи

  • Master
  • 242 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Ростов-на-Дону
  • Автомобиль:2111
 

Отправлено 25 Январь 2012 - 13:25

Просмотр сообщенияurec55 (25 Январь 2012 - 12:26) писал:

спасиб большое всем откликнувшимся,придётся всё таки его снимть(( щас тогда выздоровлю буду машиной заниматься,и еще хотелось бы уточнить у знающих напряжение дмрв 1.03 говорит о том что он тру или еще живой? а то мнения рассходятся

поживёт ещё

перевод ЭБУ в режим программирования

#8 urec55

 

    Мастер

  • Активные пользователи
  • 124 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Симферополь9 Крым )
  • Интересы:компьютеры, оргтехника и всё что связано с электроникой
  • Автомобиль:ваз21103
 

Отправлено 25 Январь 2012 - 18:08

спасиб большое мужики!!!!

#9 urec55

 

    Мастер

  • Активные пользователи
  • 124 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Симферополь9 Крым )
  • Интересы:компьютеры, оргтехника и всё что связано с электроникой
  • Автомобиль:ваз21103
 

Отправлено 25 Январь 2012 - 18:11

ПРОГРАММЫ - ЗАГРУЗЧИКИ ЭБУ от НПП НТС
Январь 5.х, VS5.x, Микас 7.х
эта программа автоматически переводит эбу в режим програмирования??? или я не так понял??
или всё же надо переводить в режим програмирования...

#10 UNick

 

    Профи

  • Master
  • 242 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Ростов-на-Дону
  • Автомобиль:2111
 

Отправлено 25 Январь 2012 - 20:26

Переводить в режим программирования надо вручную, а прошивать лучше вот этим

#11 BadMadWinner

 

    Участник

  • Участник
  • 3 сообщений
  • Автомобиль:21099
 

Отправлено 27 Январь 2012 - 21:36

Просмотр сообщенияUNick (25 Январь 2012 - 20:26) писал:

Переводить в режим программирования надо вручную, а прошивать лучше вот этим
Полностью согласен. Не вздумай пользоваться ломаным Chiploader, пару седых волос в свое время он мне добавил)

#12 fedor 69

 

    Мастер

  • Активные пользователи
  • 110 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Тверь
  • Интересы:Постигаю азы чип-тюнинга
  • Автомобиль:Ваз 2114 1.6 8V
 

Отправлено 28 Январь 2012 - 09:27

Просмотр сообщенияBadMadWinner (27 Январь 2012 - 21:36) писал:

Полностью согласен. Не вздумай пользоваться ломаным Chiploader, пару седых волос в свое время он мне добавил)

Пишешь, что полностью согласен, а сам по ссылке то ходил, там и есть ломаный Чиплодырь! :2126126958458bce9a447b0:
От улитки станет таз быстрей...

#13 idtmark

 

    Мастер

  • Активные пользователи
  • 155 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Самарская обл.
  • Интересы:Ремонт электронного оборудования
  • Автомобиль:LADA 2172
 

Отправлено 28 Январь 2012 - 10:04

Просмотр сообщенияBadMadWinner (27 Январь 2012 - 21:36) писал:

Не вздумай пользоваться ломаным Chiploader, пару седых волос в свое время он мне добавил)
Всегда шил ломаным Chiploader1.96, проблем не было!

Сообщение отредактировал idtmark: 28 Январь 2012 - 10:05


#14 Fast

 

    Профи

  • Master
  • 547 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:г. Уфа
  • Интересы:Диагностика семейства Ваз, молитва отечественному автопрому, благодаря которому и зарабатываю!
  • Автомобиль:шеврулет круз, запчасти если нуно,в профиле сайт указан
 

Отправлено 28 Январь 2012 - 16:52

Просмотр сообщенияidtmark (28 Январь 2012 - 10:04) писал:

Всегда шил ломаным Chiploader1.96, проблем не было!
чиплодырь , а комбиком 2,18 халявным вообще не судьба?, что обязательно нуно через диагнозу, по мне так снять эбу не проблема. ИМХО 5-15 минут это не время.

#15 fedor 69

 

    Мастер

  • Активные пользователи
  • 110 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Тверь
  • Интересы:Постигаю азы чип-тюнинга
  • Автомобиль:Ваз 2114 1.6 8V
 

Отправлено 28 Январь 2012 - 17:18

Согласен с Fast, что ЭБУ в большинстве случаев с машины лучше снять, за исключением тех что сразу по диагнозе можно шить. Но это доступно только с офф загрузчиками. А есть такие, кто пользуется халявой, да еще кучу всяких перемычек да тумблеров наставят, чтоб сразу на машине прошивать. Иногда после таких прошив мозг начинает жить своей жизнью или вообще не начинает жить (((

Сообщение отредактировал fedor 69: 28 Январь 2012 - 17:19

От улитки станет таз быстрей...

#16 glkin

 

    Мастер

  • Активные пользователи
  • 179 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Краснослободск Мордовия
  • Интересы:разнообразные
  • Автомобиль:2111
 

Отправлено 28 Январь 2012 - 17:20

Если ВАЗ 02-03 года, как у меня, то снять ЭБУ для прошивки - проблема. А у меня ещё над ЭБУ сигналка прикреплена, так там переплетение проводов. Дырку в корпусе ЭБУ просверлил и вывел гнездо СГ-5 для перепрошивки, а на адаптер - штекер.

#17 glkin

 

    Мастер

  • Активные пользователи
  • 179 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Краснослободск Мордовия
  • Интересы:разнообразные
  • Автомобиль:2111
 

Отправлено 28 Январь 2012 - 17:26

Просмотр сообщенияfedor 69 (28 Январь 2012 - 17:18) писал:

Согласен с Fast, что ЭБУ в большинстве случаев с машины лучше снять, за исключением тех что сразу по диагнозе можно шить. Но это доступно только с офф загрузчиками. А есть такие, кто пользуется халявой, да еще кучу всяких перемычек да тумблеров наставят, чтоб сразу на машине прошивать. Иногда после таких прошив мозг начинает жить своей жизнью или вообще не начинает жить (((
Ладно пугать- то, если человек сам перемычки и тумблера наставил, значит знает - что делает.

#18 fedor 69

 

    Мастер

  • Активные пользователи
  • 110 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Тверь
  • Интересы:Постигаю азы чип-тюнинга
  • Автомобиль:Ваз 2114 1.6 8V
 

Отправлено 28 Январь 2012 - 17:33

Просмотр сообщенияglkin (28 Январь 2012 - 17:20) писал:

Если ВАЗ 02-03 года, как у меня, то снять ЭБУ для прошивки - проблема. А у меня ещё над ЭБУ сигналка прикреплена, так там переплетение проводов. Дырку в корпусе ЭБУ просверлил и вывел гнездо СГ-5 для перепрошивки, а на адаптер - штекер.

По мне дак дырявить ЭБУ вообще кощунство, ну разве только для себя, и то вы же не целыми днями авто свое прошиваете. И опять же если на адаптере штекер только под ваше гнездо СГ-5, то теряется универсальность, хотя хозяин-барин. :noflood:
От улитки станет таз быстрей...

#19 glkin

 

    Мастер

  • Активные пользователи
  • 179 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Краснослободск Мордовия
  • Интересы:разнообразные
  • Автомобиль:2111
 

Отправлено 28 Январь 2012 - 17:43

Нет, это конечно, только для себя. А так адаптеров напаял себе несколько, так что потерей универсальности не страдаю.
Где то читал, что бош 19.7.9, для прошивки - корпус сверлят, во варвары!

#20 fedor 69

 

    Мастер

  • Активные пользователи
  • 110 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Тверь
  • Интересы:Постигаю азы чип-тюнинга
  • Автомобиль:Ваз 2114 1.6 8V
 

Отправлено 28 Январь 2012 - 17:49

У нас обычно такие варвары Микасы сверлят на газелях под двухрежимку, ибо контакты в разъем ЭБУ жуткий дефицит ))
От улитки станет таз быстрей...




Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых пользователей

Rambler's Top100 Яндекс цитирования