Всем добрый день ! Нужен совет. Пригнали 2115 с блоком VS 5.1 2111 -......72 с просьбой убрать секретку на двигатель . Секретка состоит из блока с проводами подключенными в разрыв ДПКВ и антенка в виде ключа домофона соответственно на шкиву коленвала выломаны дополнительные зубья. Всё это снимаю, соединяю провода разорваные на место, меняю шкив коленвала на новый и пытаюсь заводить , но не тут то было-не заводиться. Смотрю на обороты при прокрутки, а их нет. Пробовал менять полярность на ДПКВ, чистить eeprom, иммо отключил физически, но без результатно. Почемуто блок не выдаёт напряжение на ДПКВ ( меряю прям с блока ) включаю зажигание, а на выходе 48-49 ножки блока 0в. Пробовал залить другие прошивки , но сними вообще блок даже не включает главное реле. Что за беда может быть???? И как с этим бороться???? ( Да, блока подменного нету к сожалению.)
3
2115 vs 5.1
Автор
sugcedop
, 27 Янв 2012 09:42
Сообщений в теме: 6
#1
-
- Активные пользователи
-
- 133 сообщений
Мастер
- Пол:Мужчина
- Город:ВЫборг
- Интересы:Автомобили
-
Автомобиль:Лада-Приора
Отправлено 27 Январь 2012 - 09:42
#2
-
- Активные пользователи
-
- 176 сообщений
Мастер
- Пол:Мужчина
- Город:Астраханская обл.
- Интересы:разносторонние
-
Автомобиль:ВАЗ 2106 i 1800
Отправлено 27 Январь 2012 - 10:06
sugcedop (27 Январь 2012 - 09:42) писал:
Всем добрый день ! Нужен совет. Пригнали 2115 с блоком VS 5.1 2111 -......72 с просьбой убрать секретку на двигатель . Секретка состоит из блока с проводами подключенными в разрыв ДПКВ и антенка в виде ключа домофона соответственно на шкиву коленвала выломаны дополнительные зубья. Всё это снимаю, соединяю провода разорваные на место, меняю шкив коленвала на новый и пытаюсь заводить , но не тут то было-не заводиться. Смотрю на обороты при прокрутки, а их нет. Пробовал менять полярность на ДПКВ, чистить eeprom, иммо отключил физически, но без результатно. Почемуто блок не выдаёт напряжение на ДПКВ ( меряю прям с блока ) включаю зажигание, а на выходе 48-49 ножки блока 0в. Пробовал залить другие прошивки , но сними вообще блок даже не включает главное реле. Что за беда может быть???? И как с этим бороться???? ( Да, блока подменного нету к сожалению.)
у вас скорее всего прошивка в блоке стоит с пропусками зубьев, а те прошивки которые вы заливали вместо родной видно не под эту аппаратную реализацию, внимательно посмотрите на шильдике блока версию прошивки и такую же залейте. возможно еще где то обрыв по цепи дпкв, нужно прозвонить цепь
#3
-
- Активные пользователи
-
- 133 сообщений
Мастер
- Пол:Мужчина
- Город:ВЫборг
- Интересы:Автомобили
-
Автомобиль:Лада-Приора
Отправлено 27 Январь 2012 - 11:47
ignition (27 Январь 2012 - 10:06) писал:
у вас скорее всего прошивка в блоке стоит с пропусками зубьев, а те прошивки которые вы заливали вместо родной видно не под эту аппаратную реализацию, внимательно посмотрите на шильдике блока версию прошивки и такую же залейте. возможно еще где то обрыв по цепи дпкв, нужно прозвонить цепь
#4
-
- Активные пользователи
-
- 132 сообщений
Мастер
- Пол:Мужчина
- Город:Белгород
- Интересы:Автомобили, Электороные системы управления ДВС.
-
Автомобиль:ВАЗ
Отправлено 27 Январь 2012 - 14:02
Скорее всего отсутствие зубцов зашитов в прошивке! и скорее всего нужно менять прошивку на стандарт (ну или тюнинг)! Спроси у Fast от с этой ф... дружит!
#5
-
- Master
-
- 792 сообщений
Профи
- Пол:Мужчина
- Город:Тамбов. Уварово.
- Интересы:Очень много разных интересов..
-
Автомобиль:21104
Отправлено 27 Январь 2012 - 14:05
sugcedop (27 Январь 2012 - 11:47) писал:
Провода целые( прозванивал ) , а шильдика к сожелению нету.
Прошивки могут быть "старой" и "новой" аппаратной реализации.., поэтому надо скачать обе версии и пробовать на какой двигатель заработает..
Новая
http://chiptuner.ru/...cu/v5v13k03.zip
Старая
http://chiptuner.ru/...cu/v5v13i02.zip
sugcedop (27 Январь 2012 - 11:47) писал:
Но разве блок не должен при включении зажигания подавать напряжение на ДПКВ???
ДПКВ, сам генерирует напряжение.
JoniPavlovich (27 Январь 2012 - 14:02) писал:
Скорее всего отсутствие зубцов зашитов в прошивке! и скорее всего нужно менять прошивку на стандарт (ну или тюнинг)! Спроси у Fast от с этой ф... дружит!
Надо внимательно читать.., прошивки менялись..
Сообщение отредактировал Yaroha: 27 Январь 2012 - 14:09
CTTeam CLUB
#6
-
- Активные пользователи
-
- 133 сообщений
Мастер
- Пол:Мужчина
- Город:ВЫборг
- Интересы:Автомобили
-
Автомобиль:Лада-Приора
Отправлено 27 Январь 2012 - 17:35
Yaroha (27 Январь 2012 - 14:05) писал:
Прошивки могут быть "старой" и "новой" аппаратной реализации.., поэтому надо скачать обе версии и пробовать на какой двигатель заработает..
Новая
http://chiptuner.ru/...cu/v5v13k03.zip
Старая
http://chiptuner.ru/...cu/v5v13i02.zip
ДПКВ, сам генерирует напряжение.
Надо внимательно читать.., прошивки менялись..
Новая
http://chiptuner.ru/...cu/v5v13k03.zip
Старая
http://chiptuner.ru/...cu/v5v13i02.zip
ДПКВ, сам генерирует напряжение.
Надо внимательно читать.., прошивки менялись..
#7
-
- Master
-
- 547 сообщений
Профи
- Пол:Мужчина
- Город:г. Уфа
- Интересы:Диагностика семейства Ваз, молитва отечественному автопрому, благодаря которому и зарабатываю!
-
Автомобиль:шеврулет круз, запчасти если нуно,в профиле сайт указан
Отправлено 28 Январь 2012 - 04:12
ignition (27 Январь 2012 - 10:06) писал:
внимательно посмотрите на шильдике блока версию прошивки и такую же залейте.
JoniPavlovich (27 Январь 2012 - 14:02) писал:
Скорее всего отсутствие зубцов зашитов в прошивке! и скорее всего нужно менять прошивку на стандарт (ну или тюнинг)! Спроси у Fast от с этой ф... дружит!
.gif)
О_о. а меня как сюда-то приплели, я то конечно, понял что у него в прошивке защита была, уже встречал такое, и прошу не от той модификации он подшил, и провода дпкв между собой перепутал, Но самое главное практически Сам разобрался, а это опыт который не купишь.Интересно причем здесь был я......но приятно.
Сообщение отредактировал Fast: 28 Январь 2012 - 04:15
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей
