Перейти к содержимому



- - - - -

Очень большой расход ВАЗ 2112

Автор rumail , 30 Янв 2012 09:34

  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 116

#1 rumail

 

    Активный участник

  • Активные пользователи
  • 52 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Нерюнгри
  • Автомобиль:Nissan AD,VY11,QG13,1999.
 

Отправлено 30 Январь 2012 - 09:34

Здравствуйте.У меня очень большой расход топлива,20 литров на 100 км,поменяны все датчики,форсунки от Волги бош поставил(других не было в продаже,после замены форсунок изменений никаких),чек не горит,бензонасос поменял,все фильтра,модуль зажигания,броне провода,ГРМ по меткам выставлен,машина работает ровно,обороты не плавают,заводится нормально и на холодную и на горячую,едет нормально,компрессия 11.5-10.5-11-11.5.На сканер ездил,все параметры соответствуют заводским(в том числе расход показывал в норме на холостых),никаких ошибок не наблюдается.Какой там ЭБУ стоит не знаю,машина 2000 года.
Где собака зарыта???

Сообщение отредактировал rumail: 30 Январь 2012 - 09:40

#2 belopave

 

    Активный участник

  • Участник
  • 25 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Тверь
  • Интересы:Автомобили,компьютеры,науки.
  • Автомобиль:Ваз 21150 2004г.в.2шт.
 

Отправлено 30 Январь 2012 - 09:40

Просмотр сообщенияrumail (30 Январь 2012 - 09:34) писал:

Здравствуйте.У меня очень большой расход топлива,20 литров на 100 км,поменяны все датчики,форсунки от Волги бош поставил(других не было в продаже,после замены форсунок изменений никаких),чек не горит,бензонасос поменял,все фильтра,модуль зажигания,броне провода,ГРМ по меткам выставлен,машина работает ровно,обороты не плавают,заводится нормально и на холодную и на горячую,едет нормально,компрессия 11.5-10.5-11-11.5.На сканер ездил,все параметры соответствуют заводским(в том числе расход показывал в норме на холостых),никаких ошибок не наблюдается.
Где собака зарыта???

Форсунки от Волги

#3 rumail

 

    Активный участник

  • Активные пользователи
  • 52 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Нерюнгри
  • Автомобиль:Nissan AD,VY11,QG13,1999.
 

Отправлено 30 Январь 2012 - 10:03

Расход до и после замены форсунок не изменился,и если бы из-за них был бы такой повышенный расход,то эта цифра была бы не 20 литров

#4 interp

 

    Мастер

  • Активные пользователи
  • 129 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Киров
  • Интересы:Автоэлектроника,диагностика.
  • Автомобиль:2113
 

Отправлено 30 Январь 2012 - 10:08

Смотри ДМРВ,при неправильном показании расхода воздуха,расход увеличивается как минимум в два раза. Сканер может не показать,желательно проверить осцилографом.

#5 rumail

 

    Активный участник

  • Активные пользователи
  • 52 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Нерюнгри
  • Автомобиль:Nissan AD,VY11,QG13,1999.
 

Отправлено 30 Январь 2012 - 10:18

Просмотр сообщенияinterp (30 Январь 2012 - 10:08) писал:

Смотри ДМРВ,при неправильном показании расхода воздуха,расход увеличивается как минимум в два раза. Сканер может не показать,желательно проверить осцилографом.
Сканер показал нормальный расход воздуха на холостых,ДМРВ поставил новый

#6 IgorSaratov

 

    Профи

  • Master
  • 396 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Саратовская обл. р.п. Духовницкое
  • Интересы:автомобили и все что с ними связано
  • Автомобиль:ваз 2110
 

Отправлено 30 Январь 2012 - 10:22

Цитата

Сканер показал нормальный расход воздуха на холостых
Это сколько?
Изображение

Изображение

Саратовская обл. р.п. Духовницкое
8-927-155-72-79

#7 rumail

 

    Активный участник

  • Активные пользователи
  • 52 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Нерюнгри
  • Автомобиль:Nissan AD,VY11,QG13,1999.
 

Отправлено 30 Январь 2012 - 10:22

Может ли дело быть в прошивке?

#8 rumail

 

    Активный участник

  • Активные пользователи
  • 52 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Нерюнгри
  • Автомобиль:Nissan AD,VY11,QG13,1999.
 

Отправлено 30 Январь 2012 - 10:30

Просмотр сообщенияIgorSaratov (30 Январь 2012 - 10:22) писал:

Это сколько?
Точно не помню уже,но он при мне смотрел в таблицу,в который написаны были заводские параметры,и отклонений не было

#9 interp

 

    Мастер

  • Активные пользователи
  • 129 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Киров
  • Интересы:Автоэлектроника,диагностика.
  • Автомобиль:2113
 

Отправлено 30 Январь 2012 - 10:42

датчик давления осцилографа в цилиндр бы в крутить,проверить нет ли подсоса воздуха во впускном коллекторе

#10 fedor 69

 

    Мастер

  • Активные пользователи
  • 110 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Тверь
  • Интересы:Постигаю азы чип-тюнинга
  • Автомобиль:Ваз 2114 1.6 8V
 

Отправлено 30 Январь 2012 - 11:10

Просмотр сообщенияrumail (30 Январь 2012 - 10:22) писал:

Может ли дело быть в прошивке?
Если вам делали диагностику, то сказали бы, что прошивка у вас не стандартная, И нормальный диагност в таком случае перешьет на заводскую, потому что много машин на них ездят и расход известен. А так прошивка это не винда, "слететь" она не может, так что надо смотреть переферию(датчики, механизмы и проч.)
От улитки станет таз быстрей...

#11 fakk6

 

    Профи

  • Master
  • 591 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Украина, Хмельницкий
  • Интересы:Avto
  • Автомобиль:Audi 80 1979г.
 

Отправлено 30 Январь 2012 - 11:32

"Какой там ЭБУ стоит не знаю,машина 2000 года." Вот с этого и надо начинать. К сожалению и мы не знаем. И наверно тот диагност, к которому вы ездили тоже нихрена не знает. Иначе он бы вам сказал, так как сказал ведь, что все параметры в норме. Так что ищите нормального спеца, а не гадания!

#12 rumail

 

    Активный участник

  • Активные пользователи
  • 52 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Нерюнгри
  • Автомобиль:Nissan AD,VY11,QG13,1999.
 

Отправлено 30 Январь 2012 - 11:35

Ну как бы датчики и механизмы все уже пересмотрены,если бы был подсос воздуха,то думаю машина бы работала неустойчиво,плавали обороты и т.д.А про то что прошивка не стандартная диагност думаю не узнал бы,ибо таких машин штуки две у нас всего,в основном все японские,еще не каждый диагност берется русское авто посмотреть.Как узнать что прошивка стандартная,у нее есть какая-то маркировка или,что то другое?

#13 UNick

 

    Профи

  • Master
  • 242 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Ростов-на-Дону
  • Автомобиль:2111
 

Отправлено 30 Январь 2012 - 11:53

Под каждый блок свои серийные прошивки.Узнайте какой у вас блок на шильдике написано или выложите сюда фото. Посмотрите здесь прошивки- прошивки ВАЗ- серийные прошивки. Судя по году выпуска у вас там Bosch1.5.4 или Январь5.

#14 fakk6

 

    Профи

  • Master
  • 591 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Украина, Хмельницкий
  • Интересы:Avto
  • Автомобиль:Audi 80 1979г.
 

Отправлено 30 Январь 2012 - 11:53

Ну для начала надо узнать, или угадать, хоть какой блок стоит.

#15 rumail

 

    Активный участник

  • Активные пользователи
  • 52 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Нерюнгри
  • Автомобиль:Nissan AD,VY11,QG13,1999.
 

Отправлено 30 Январь 2012 - 11:56

Ну если на нем написано,то посмотреть залезть не составит труда

#16 phantom

 

    Мастер

  • Активные пользователи
  • 151 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:киров
  • Автомобиль:mitsubishi lancer
 

Отправлено 30 Январь 2012 - 12:15

Просмотр сообщенияinterp (30 Январь 2012 - 10:42) писал:

датчик давления осцилографа в цилиндр бы в крутить,проверить нет ли подсоса воздуха во впускном коллекторе
очень интересная метода.поподробнее если не затруднит... :bq:

#17 interp

 

    Мастер

  • Активные пользователи
  • 129 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Киров
  • Интересы:Автоэлектроника,диагностика.
  • Автомобиль:2113
 

Отправлено 30 Январь 2012 - 16:57

Что тут интересного? Осцилограф Autoscope III,в комплекте есть датчик давления,вкручивается в цилиндр и по выданной осциллограмме можно увидеть есть ли подсос воздуха во впускном коллекторе,правильно ли установлен ремень грм и т.д функций очень много...
зы.да и вообщем всем советую пользоваться данным прибором,штука очень серьёзная и полезная,а самое главное помогает в кратчайшее время найти неисправность,т.к порой сканеры,манометры и т.д могу неисправность и не показать.

Сообщение отредактировал interp: 30 Январь 2012 - 17:02

#18 igor_ne

 

    Мастер

  • Активные пользователи
  • 189 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Елец
  • Автомобиль:Ford Focus II
 

Отправлено 30 Январь 2012 - 18:20

при жалобе на расход нужны показания газоанализатора, повышенный расход не только от мотора зависит.
Ветер в голове попутным не бывает.

#19 igor_ne

 

    Мастер

  • Активные пользователи
  • 189 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Елец
  • Автомобиль:Ford Focus II
 

Отправлено 30 Январь 2012 - 18:23

Просмотр сообщенияinterp (30 Январь 2012 - 16:57) писал:

Что тут интересного? Осцилограф Autoscope III,в комплекте есть датчик давления,вкручивается в цилиндр и по выданной осциллограмме можно увидеть есть ли подсос воздуха во впускном коллекторе,правильно ли установлен ремень грм и т.д функций очень много...
зы.да и вообщем всем советую пользоваться данным прибором,штука очень серьёзная и полезная,а самое главное помогает в кратчайшее время найти неисправность,т.к порой сканеры,манометры и т.д могу неисправность и не показать.

Подсос воздуха датчиком давления? Да ну на...... Может по датчику разряжения???
Ветер в голове попутным не бывает.

#20 Alex_EKB

 

    Активный участник

  • Участник
  • 38 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Екатеринбург
  • Автомобиль:ниссан
 

Отправлено 30 Январь 2012 - 19:10

Если расход ,как Вы говорите 20 литров,то бенз прямо в трубу вылетать должен!Померьте газиком выхлоп в первую очередь.С результатов замеров начать поиск неисправности.
Обратно в ВАЗ, ГАЗ, УАЗ, ЗАЗ, ИЖ


Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых пользователей

  1. AUTO TECHNOLOGY
  2. → Диагностика и Ремонт Автомобилей
  3. → Диагностика
  4. → ВАЗ, ГАЗ, УАЗ, ЗАЗ, ИЖ
  5. Правила форума
Rambler's Top100 Яндекс цитирования
Skin Designed By Evanescence at IBSkin.com