Перейти к содержимому



- - - - -

ВАЗ 2108 2002 Инжектор


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 9

#1 Mihail123

 

    Новичок

  • Новичок
  • Pip
  • 2 сообщений
  • Автомобиль:ВАЗ 21083
 

Отправлено 31 Январь 2012 - 12:42

Люди, пожалуйста помогите!!! Такая проблема, ваз 2108 Инжектор 2002 год, взял осенью летала норм. После нового года как морозы стукнули ниже -10 стала хреново заводится. в -10 -15 еще можно завести с первого раза если перегозавать когда стартер схватил. как ниже -15 все ни как не хочет уже аккум посадил, что делать и из за чего это не знаю. Масло перед новым годом менял, свечи тоже норм, стартер целый. Если кто знает подскажите.

#2 Кулибин И.Г

 

    Мастер

  • Активные пользователи
  • 111 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Мордовия п.Торбеево
  • Интересы:Разнообразно технические
  • Автомобиль:Хёндэ Акцент
 

Отправлено 31 Январь 2012 - 17:29

Просмотр сообщенияMihail123 (31 Январь 2012 - 12:42) писал:

Люди, пожалуйста помогите!!! Такая проблема, ваз 2108 Инжектор 2002 год, взял осенью летала норм. После нового года как морозы стукнули ниже -10 стала хреново заводится. в -10 -15 еще можно завести с первого раза если перегозавать когда стартер схватил. как ниже -15 все ни как не хочет уже аккум посадил, что делать и из за чего это не знаю. Масло перед новым годом менял, свечи тоже норм, стартер целый. Если кто знает подскажите.
Вероятнее всего причиной является бедная смесь, из за чего она возникает надо смотреть (наличие подсосов в впускном тракте, производительность и качество распыла форсунок, давление в рампе и т.д.) вобщем нужно сделать нормальную диагностику. Буквально вчера приезжал клиент с жалобой что плохо заводится причина нашлась в компрессии 1-10,0 2-3,5 3-5,0 4-9,0 удивительно что она вообще как то ещё ехала.

#3 IgorSaratov

 

    Профи

  • Master
  • 396 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Саратовская обл. р.п. Духовницкое
  • Интересы:автомобили и все что с ними связано
  • Автомобиль:ваз 2110
 

Отправлено 31 Январь 2012 - 18:00

Сегодня мороз -26 , и с самого утра стали подтаскивать , машинки , не завели утром. ВАЗ 2110 Январь 5.1.1 R83компрессия в норме, давление топлива в рампе 2,8 атм,
АЦП ДМРВ в покое -1,11В - заливает свечи.
вторая 2110 BOSCH M1.5.4 16 клапанная , 1,5 л, показания датчика температуры ОЖ - 40 гр. Итог тоже заливает свечи.

Надо съездить в автосервис , чтобы там проверили все параметры

Сообщение отредактировал IgorSaratov: 31 Январь 2012 - 18:05

Изображение

Изображение


Саратовская обл. р.п. Духовницкое
8-927-155-72-79

#4 Малыш

 

    Активный участник

  • Активные пользователи
  • 72 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Санкт-Петербург
  • Автомобиль:Chevrolet Lacetti
 

Отправлено 31 Январь 2012 - 19:12

Просмотр сообщенияIgorSaratov (31 Январь 2012 - 18:00) писал:

Сегодня мороз -26 , и с самого утра стали подтаскивать , машинки , не завели утром. ВАЗ 2110 Январь 5.1.1 R83компрессия в норме, давление топлива в рампе 2,8 атм,
АЦП ДМРВ в покое -1,11В - заливает свечи.
[f
АЦП ДМРВ чем и как измеряли?
Должен быть максимум 1,03 а у Вас 1,11.

#5 IgorSaratov

 

    Профи

  • Master
  • 396 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Саратовская обл. р.п. Духовницкое
  • Интересы:автомобили и все что с ними связано
  • Автомобиль:ваз 2110
 

Отправлено 31 Январь 2012 - 19:32

Сканер показывает такое АЦП!
Вот именно , что должно быть - а когда АЦП выше 0,996 - 1,003 В. Вопрос к вам - это о чем говорит?
Изображение

Изображение


Саратовская обл. р.п. Духовницкое
8-927-155-72-79

#6 Гост

 

    Профи

  • Master
  • 414 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Ульяновск
  • Автомобиль:KIA
 

Отправлено 31 Январь 2012 - 19:38

Это говорит о том что вопрос задал просто клиент и решил сам почченить.
Изображение

Не желай другому то, что не хочешь чтобы пожелали тебе...

#7 Serga

 

    Профи

  • Master
  • 1 001 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Казань
  • Интересы:Автолюбитель
  • Автомобиль:lada priora
 

Отправлено 31 Январь 2012 - 20:19

Просмотр сообщенияГост (31 Январь 2012 - 19:38) писал:

Это говорит о том что вопрос задал просто клиент и решил сам почченить.
И таких клиентов надо сразу посылать туда где ему устранят эту причину.Каждый должен заниматься своим делом.

Сообщение отредактировал Serga: 31 Январь 2012 - 20:21


#8 Выбор

 

    Профи

  • Master
  • 1 105 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Россошь, Воронежская обл.
  • Автомобиль:Passat B3, Lancer 9
 

Отправлено 01 Февраль 2012 - 04:44

Помнится на заре появления 10-го семейства эта проблема - холодный запуск - была очень актуальна. Рекомендовалось при заводке ниже -25 снимать разъем с ДОЖ и подключать резистор (если не изменяет память 22 ком). Было давно, нюансов не помню, чем закончилось тоже - то ли прошивка заводская поменялась, то ли ДОЖ.

#9 Vaz 2111

 

    Новичок

  • Новичок
  • Pip
  • 1 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Ваз 2111
 

Отправлено 01 Февраль 2012 - 12:34

Здравствуйте! У меня Ваз - 21110 , двигатель впрыск 8 клапанный. у меня тоже проблема была с запуском холодного двигателя - заливало свечи, или бывало схватит на 1 - 2 секунды и глохнет. После всех диагностик двигателя выявили одну возможную причину - аккумулятор. На новом аккумуляторе тоже заливает. Осенью стали немного плавать обороты - на сервисе заменили прокладку впускного ресивера - после этого проблема с запуском холодного двигателя исчезла. Двигатель заводится без проблем . Например, сегодня у нас утром около -23 примерно было, -заводится .

#10 Pavel_4uv

 

    Мастер

  • Активные пользователи
  • 101 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Челябинская обл., г. Копейск
  • Автомобиль:ВАЗ 21093i
 

Отправлено 01 Февраль 2012 - 18:55

а еще фазу впрыска при пуске в прошивке поменять не плохо, чтоб форсы лили на закрытые клапана.




Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых пользователей

Rambler's Top100 Яндекс цитирования