1

После установки магнитолы ВАЗ-2115 не заводится.

Автор НИКОЛАЙ 505 , 31 Янв 2012 20:22

Авторизуйтесь для ответа в теме

Сообщений в теме: 10

#1 НИКОЛАЙ 505

Активный участник

Участник
32 сообщений

Пол:Мужчина
Город:ВОРОНЕЖ
Автомобиль:ВАЗ 2106

Отправлено 31 Январь 2012 - 20:22

Доброго времени суток.
Автомобиль ВАЗ- 2115 1,6 8V 21114-1411020-32 I204DO57.
Клиент приезжал на прошлой неделе и пятницу с жалобой, утром ели заводится, троит не едет и т.д как обычно.
Проделано:
1.Заменили свечи (старые были убиты) и ВВ провода (1ц.-обрыв 4ц.- 45кОм) .
2.Прочистели дроссельный узел.
3.Зарядили АКБ.
Машинка заработала. Клиент получил раз... за то что ему досталась от при ведущего хозяина магнитола со сломанной кнопкой «POWOR» (совсем не отключается постоянный разряд АКБ 0,5А ) уехал довольный.
Сегодня вечером его приволокли прямо от автоэлектрика после установки нового DVD майфона.
При включении зажигания не срабатывает ГР и реле БН на связь ЭДУ не выходит. Предохранители все прозвонил, Имик отключил (перемычку поставил), сигналка с ЭБУ не завязана (проверено) на подменном блок тоже самое . В режиме на столе блок читается и пишется.
Подскажите кто знает куда копать и что могло случится.
С уважением НИКОЛАЙ 505

Наверх

#2 Гост

Профи

Master
414 сообщений

Пол:Мужчина
Город:Ульяновск
Автомобиль:KIA

Отправлено 31 Январь 2012 - 20:27

Где то что то перерезали или не все предохранители проверили.

Не желай другому то, что не хочешь чтобы пожелали тебе...

Наверх

#3 НИКОЛАЙ 505

Активный участник

Участник
32 сообщений

Пол:Мужчина
Город:ВОРОНЕЖ
Автомобиль:ВАЗ 2106

Отправлено 31 Январь 2012 - 21:17

Предохранители все целые проверил не один раз и ГР новое поставил.
Установщики клянутся, божатся, что ничего кроме магнитолы не трогали даже колонки старые остались, просто подсоединили магнитолу и установили наружную антенну???

Наверх

#4 Scad

Мастер

Активные пользователи
158 сообщений

Пол:Мужчина
Город:Широкое Украина
Автомобиль:Hyundai Tukson

Отправлено 31 Январь 2012 - 21:21

Массу возле правой ноги водителя проверить. Там гайка. Может они туда от магнитофона массу цепляли и забыли ее закрутить. Там же массовые провода от ГР и РН.

Наверх

#5 НИКОЛАЙ 505

Активный участник

Участник
32 сообщений

Пол:Мужчина
Город:ВОРОНЕЖ
Автомобиль:ВАЗ 2106

Отправлено 31 Январь 2012 - 22:43

Scad (31 Январь 2012 - 21:21) писал:

Массу возле правой ноги водителя проверить. Там гайка. Может они туда от магнитофона массу цепляли и забыли ее закрутить. Там же массовые провода от ГР и РН.

Стоп стоп! С этого момента если можно немного подробней возможно, я что-то упустил.
Насколько мне не изменяет память, массы жгута управления двигателем находятся в моторном отсеке на двигателе по обе стороны датчика фаз или места его установки
2 темно коричневых провода (проверял). На ГР 30кл. +12 В есть, 85кл+12 В есть, а 86кл -12В управления с ЭБУ нет, на реле БН и включения вентилятора
точно так же самое 30кл. +12 В есть, 85кл+2 В есть, а 86кл -12В управления с ЭБУ нет и это проверил сразу.
А какие там массовые провода от ГР и реле БН не пойму, но все ровно спасибо за совет завтра обязательно проверю.
С уважением НИКОЛАЙ 505.

Наверх

#6 Scad

Мастер

Активные пользователи
158 сообщений

Пол:Мужчина
Город:Широкое Украина
Автомобиль:Hyundai Tukson

Отправлено 31 Январь 2012 - 23:30

НИКОЛАЙ 505 (31 Январь 2012 - 22:43) писал:

Стоп стоп! С этого момента если можно немного подробней возможно, я что-то упустил.
Насколько мне не изменяет память, массы жгута управления двигателем находятся в моторном отсеке на двигателе по обе стороны датчика фаз или места его установки
2 темно коричневых провода (проверял). На ГР 30кл. +12 В есть, 85кл+12 В есть, а 86кл -12В управления с ЭБУ нет, на реле БН и включения вентилятора
точно так же самое 30кл. +12 В есть, 85кл+2 В есть, а 86кл -12В управления с ЭБУ нет и это проверил сразу.
А какие там массовые провода от ГР и реле БН не пойму, но все ровно спасибо за совет завтра обязательно проверю.
С уважением НИКОЛАЙ 505.

А масса на блоке упр. двиг. есть? Наверное, я таки не подумав написал о массовых проводах релле.

Наверх

#7 dgeli

Мастер

Активные пользователи
119 сообщений

Пол:Мужчина
Город:ЗАПОРОЖЬЕ
Интересы:Автоэлектрик , инжекторщик
Автомобиль:dgeli

Отправлено 01 Февраль 2012 - 04:01

А зажигание до мозгов доходит?

Наверх

#8 270484

Участник

Участник
9 сообщений

Пол:Мужчина
Город:элиста
Интересы:ремонт электроники
Автомобиль:vw transporter

Отправлено 01 Февраль 2012 - 06:04

массы под панелью это же не старое эбу .коричневые провода.проверь +- на разъеме диагностики

Сообщение отредактировал 270484: 01 Февраль 2012 - 06:09

Наверх

#9 НИКОЛАЙ 505

Активный участник

Участник
32 сообщений

Пол:Мужчина
Город:ВОРОНЕЖ
Автомобиль:ВАЗ 2106

Отправлено 01 Февраль 2012 - 08:56

dgeli (01 Февраль 2012 - 04:01) писал:

А зажигание до мозгов доходит?

Спасибо большое за подсказку.
А в зажигании и есть проблема на 13 пине ЭБУ всего 5.5 В подключаю контрольку 2,5 Вт падает в ноль с замка выход нормальный. А от разъема подключения жгута двигателя до разъема замка зажег. 850 Ом. Подал принудительно +12 В на 13пин все заработало.
Придется тянуть новою жилу.

Наверх

#10 Avtoelektrik

Мастер

Активные пользователи
169 сообщений

Пол:Мужчина
Город:Ставропольский край г.Светлоград
Автомобиль:На данный момент авто у меня нет

Отправлено 01 Февраль 2012 - 10:31

Добрый день Николай посмотрите никуда не привязана ваша магнитола я в смысле того что есть подарок от установщиков сигнализаций т.е пока не включишь мафон и не нажмешь на педаль тормоза машина не заводится или же другая последовательность заводки. Вот как раз на этот провод этот прибамбас и подключается

О! Сколько нам открытий чудных готовит АВТОВАЗА дух!!!

Наверх

#11 НИКОЛАЙ 505

Активный участник

Участник
32 сообщений

Пол:Мужчина
Город:ВОРОНЕЖ
Автомобиль:ВАЗ 2106

Отправлено 01 Февраль 2012 - 13:54

Нашел я это злополучны девай над ЭБУ со стороны водителя да не один а сразу три, там жгут расходится одна часть идет к панели приборов, а вторая к ЭбУ, печки и т.д. К проводам что-то подсоединялось типа сигналки или какой-то другой опции все эта было отрезано, но оставлены зажимы и под которыми провода просто сгнили.
Все зачистил, про лудил машинка уехала.
Спасибо всем за помощь.