новый matiz

Всем привет весит постояно ошибка p0335 дэу матиз (новая такая пришла с завода) датчик проверил рабочий , метки на месте что можэт быть ума не приложу.

счас не помню,но помоему нужно делать адаптацию Д.колена,вроде сканматик делает

Поищи помоему в 2007 у ксюхи была такая проблемма с китайским блоком ЭБУ (он один на Нексию,Шевроле и т. д. GM с двумя разъемами)- нужна адаптация датчика к числу зубьев

Сообщение отредактировал Максим76: 05 Февраль 2012 - 13:47

Диагностический код неисправности P0335
Датчик положения коленчатого вала, неисправность цепи
Описание схемы
Контрольный сигнал 58Х генерируется датчиком положения коленчатого вала. За время одного оборота коленчатого вала производятся 58 импульсов. ЭСУД использует опорный сигнал 58Х для вычисления числа оборотов двигателя и положения коленчатого вала. Контроллер ЭСУД постоянно отслеживает количество импульсов в цепи опорного сигнала 58Х и сравнивает их с получаемыми сигнальными импульсами положения коленчатого вала.
Условие появления кода DTC
Двигатель работает
Условия установки кода неисправности
Минимальное напряжение сигнала датчика положения коленчатого вала меньше 1,4663 В (0.8S) или 1,3196 (1.0S).
или
Максимальное напряжение сигнала датчика положения коленчатого вала больше 2,2532 В (0.8S) или 2,3998 (1.0S).
или
Разница между минимальным и максимальным напряжением сигнала датчика положения коленчатого вала больше 0,2639 В (0.8S) или 0,3617 В (1.0S).
Действия, выполняемые при установке кода неисправности
Контрольная лампа индикации неисправности загорается.
Контроллер записывает рабочие условия в момент определения неисправности. Эта информация сохраняется в буфере записей состояния и протоколах неисправностей.
Сохраняется архив диагностических кодов неисправности.
Условия очистки кода неисправности/индикации неисправности
Лампа индикации неисправности выключается по окончании трех циклов проверки подряд, при которых диагностика выполняется без сбоя.
Архивный диагностический код неисправности убирается после 40 циклов нагрева без сбоя.
Диагностический код неисправности может быть очищен сканирующим прибором.
Диагностическая информация
Неустойчивая неисправность может быть вызвана слабым контактом, перетертой изоляции или обрывом проводки под изоляцией. Проверить:
Слабое соединение - проверить жгут проводов контроллера ЭСУД и разъемы на слабый контакт, неисправность замков, деформированность или повреждения клемм и слабое соединение клемм с проводами.
Повреждения жгутов - осмотреть жгут проводов на наличие повреждений. Если жгут проводов кажется исправным, отсоединить контроллер ЭСУД, включить зажигание и проследить за показаниями вольтметра в контрольной цепи 58Х, двигая разъемы и жгуты проводов, относящиеся к контроллеру ЭСУД. Изменения в уровне сигнала покажут место нахождения неисправности.
Просмотреть километраж записей неисправностей, так как неудавшиеся диагностические проверки помогут оценить условия, в которых устанавливался диагностический код неисправности. Это поможет продиагностировать условия.
DTC Р0335 - Датчик положения коленчатого вала, неисправность цепи

Сообщение отредактировал Servant: 05 Февраль 2012 - 17:26

Ошибся данная ошибка была Р1336 - нужно обучение
Servant все правильно расписал
Возможно кривой (поврежденный) реперный диск - нужен осциллограф

Сообщение отредактировал Максим76: 05 Февраль 2012 - 18:20

для проверки сигналов ДПКВ очень простой способ  снят оцилограмму  двумя резисторами 

smr (05 Февраль 2012 - 19:26) писал:

А подробней можно?Можно в личку...Спасибо