Такая ситуация, Lexus RX 300 двиг, 1MZ автомат, Сканер выдаёт пропуски в зажигании 1,3,5 цил. Свечи заменили катушки местами поменяли, Ничего не изменилось, Троит на холостых, а под нагрузкой провалы. При сбросе оборотов почти глохнет. У кого какие предложения? На 92 бензине переодически чек вылазит, на 95 норма была, а тепер вот шняга какая то.
2
Lexus RX300 троит
Автор
Remontx
, 09 Фев 2012 14:39
Сообщений в теме: 15
#1
-
- Активные пользователи
-
- 57 сообщений
Активный участник
- Пол:Мужчина
- Город:Нижний Новгород
-
Автомобиль:BMW 3
Отправлено 09 Февраль 2012 - 14:39
#2
-
- Активные пользователи
-
- 78 сообщений
Активный участник
- Пол:Мужчина
- Город:иркутск
- Интересы:ремонт авто.диз. и бенз.
-
Автомобиль:honda cr-v
Отправлено 09 Февраль 2012 - 16:09
Remontx (09 Февраль 2012 - 14:39) писал:
Такая ситуация, Lexus RX 300 двиг, 1MZ автомат, Сканер выдаёт пропуски в зажигании 1,3,5 цил. Свечи заменили катушки местами поменяли, Ничего не изменилось, Троит на холостых, а под нагрузкой провалы. При сбросе оборотов почти глохнет. У кого какие предложения? На 92 бензине переодически чек вылазит, на 95 норма была, а тепер вот шняга какая то.
#3
-
- Master
-
- 353 сообщений
Профи
- Пол:Мужчина
- Город:Челябинск
- Интересы:Ремонт электроники,техники диагностика автомобилей.
-
Автомобиль:V
Отправлено 09 Февраль 2012 - 17:29
Что показывает топливная коррекция,ведь по ней можно определить бедная или богатая смесь,и какой распыл форс
Иногда глобальная не исправность оказывается пустяком.
Познать всё не возможно но надо стремиться.
Познать всё не возможно но надо стремиться.
#4
-
- Активные пользователи
-
- 100 сообщений
Мастер
- Пол:Мужчина
- Город:Бишкек
Отправлено 09 Февраль 2012 - 17:41
VVT-I как вариант глючит. активацию vvt делали? есть реакция?
#5
-
- Участник
-
- 31 сообщений
Активный участник
- Пол:Мужчина
- Город:н. новгород
- Интересы:рыбалка
-
Автомобиль:IX-35
Отправлено 09 Февраль 2012 - 18:00
была такае же проблема с vvt-i
#6
-
- Активные пользователи
-
- 57 сообщений
Активный участник
- Пол:Мужчина
- Город:Нижний Новгород
-
Автомобиль:BMW 3
Отправлено 09 Февраль 2012 - 20:11
3007 (09 Февраль 2012 - 16:09) писал:
как вариант подсос воздуха(обычно после мойки форсов)че кажет чек?
#7
-
- Активные пользователи
-
- 57 сообщений
Активный участник
- Пол:Мужчина
- Город:Нижний Новгород
-
Автомобиль:BMW 3
Отправлено 09 Февраль 2012 - 20:15
Ещё забыл - все шланги с которых может воздух подсасывать в соединениях и форсы доступные 2,4,6 облили WD40. Но если воздух сосёт почему пропуски только в дальнем ряду?
#8
-
- Master
-
- 593 сообщений
Профи
- Пол:Мужчина
- Город:мурманск
-
Автомобиль:Газ 31029 -ужасный
Отправлено 09 Февраль 2012 - 20:40
Remontx (09 Февраль 2012 - 20:15) писал:
Ещё забыл - все шланги с которых может воздух подсасывать в соединениях и форсы доступные 2,4,6 облили WD40. Но если воздух сосёт почему пропуски только в дальнем ряду?
На "задней "голове есть масса катушек зажигания,расположена она крайне не удобно,проверил бы для начала ее...
И вечный бой! И сыр нам только снился!
+7 902 131 22 30
+7 902 131 22 30
#9
-
- Активные пользователи
-
- 57 сообщений
Активный участник
- Пол:Мужчина
- Город:Нижний Новгород
-
Автомобиль:BMW 3
Отправлено 09 Февраль 2012 - 21:14
Я нашёл массы на впуск колекторе они в норме с зади на башке есть масса но ее не проверял. Помню что есть, потому что с камри с одной снимал там была, а двигуны одинаковые. Сдесь на форуме нашёл похожую тему только там пропуски на 2,4,6 цил. там проблему решили (сказали что в соленоиде VVTI глючило) только как проверили и как устранили не понял.
#10
-
- Активные пользователи
-
- 78 сообщений
Активный участник
- Пол:Мужчина
- Город:иркутск
- Интересы:ремонт авто.диз. и бенз.
-
Автомобиль:honda cr-v
Отправлено 10 Февраль 2012 - 11:25
Remontx (09 Февраль 2012 - 21:14) писал:
Я нашёл массы на впуск колекторе они в норме с зади на башке есть масса но ее не проверял. Помню что есть, потому что с камри с одной снимал там была, а двигуны одинаковые. Сдесь на форуме нашёл похожую тему только там пропуски на 2,4,6 цил. там проблему решили (сказали что в соленоиде VVTI глючило) только как проверили и как устранили не понял.
#11
-
- Активные пользователи
-
- 78 сообщений
Активный участник
- Пол:Мужчина
- Город:иркутск
- Интересы:ремонт авто.диз. и бенз.
-
Автомобиль:honda cr-v
Отправлено 10 Февраль 2012 - 15:36
Remontx (09 Февраль 2012 - 20:11) писал:
Форсы не мыли. Вообще до появления этой неисправности с двигателем ни чего не делали. Кстати забыл Lexus этот америкос. Сегодня проверили метки ГРМ (сняли крыжки и шкив) собрали всё на место и о чудо заработал как ни в чём не бывало. прокатились на всех режимах всё норм. А до этого целую неделю троил, пыхтел. Ездил он на диагностику, там чуваки со сканером пять минут посидели и говорят мол пропуски зажигания в 1,3,5 цил. почему не знают. Я хозяина спрашиваю что ещё сканер показал, он говорит что ничего. Заменили свечи, катушки с того ряда на ближний поставили. Завёлся неохотно, долго троил, а потом нормуль заработал. Хозяин поехал опять на диагностику (У меня только VCDS 11.10 (Вася диагност), он наверно невозьмёт его, я и пробовать не стал. Или возьмёт? Ожидаю прихода из москвы ELM 327 1.4 китайского производства в стальном корпусе, С помощю него я смогу продиагностировать этот авто, сделать корекцию топлива и активацию VVTI?) Приезжает обратно и говорит что показывает всё то же самое. Вот после этого проверили метки как выше написал и всё заработало. Хозяин доволен, а вот я не очень. Проблему то не решили, может опять повториться, что тогда то делать. Извините за неумные вопросы но как делать корекцию топлива и операции с VVTI и можно теми приборами что я написал? Заранее пасибо.
#12
-
- Master
-
- 353 сообщений
Профи
- Пол:Мужчина
- Город:Челябинск
- Интересы:Ремонт электроники,техники диагностика автомобилей.
-
Автомобиль:V
Отправлено 10 Февраль 2012 - 17:18
Поверить VVT-I можно ничего не снимая ,просто подать 12-V на соленойд при этом ДВС должен изменить такт работы вплоть до остановки
Иногда глобальная не исправность оказывается пустяком.
Познать всё не возможно но надо стремиться.
Познать всё не возможно но надо стремиться.
#13
-
- Активные пользователи
-
- 105 сообщений
Мастер
- Пол:Мужчина
- Город:н новгород
Отправлено 10 Февраль 2012 - 19:14
RX300 не заглохнет.
#14
-
- Активные пользователи
-
- 57 сообщений
Активный участник
- Пол:Мужчина
- Город:Нижний Новгород
-
Автомобиль:BMW 3
Отправлено 10 Февраль 2012 - 20:12
В общем всё опять повторилось.После того как покатались оставили машину на морозе остывать, часа через 2 пришли, завели, прогрели всё нормуль поехали, проехали с пол км, на подъёме в гору остановились на светофоре, ждём и бах - затроил и всё заново. так может вести себя VVTI?
#15
-
- Активные пользователи
-
- 57 сообщений
Активный участник
- Пол:Мужчина
- Город:Нижний Новгород
-
Автомобиль:BMW 3
Отправлено 11 Февраль 2012 - 21:27
Нашёл в чём проблема. Клинит клапан VVT-i. Отключил VVT-i на холостом ходу когда перестала троить. Целый день ездит всё нормуль.
#16
-
- Активные пользователи
-
- 57 сообщений
Активный участник
- Пол:Мужчина
- Город:Нижний Новгород
-
Автомобиль:BMW 3
Отправлено 04 Март 2012 - 20:39
Заменил клапан, всё стало отлично.
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей
