ВАЗ 2109 Январь 7.2

[Kharchina]

Доброго времени суток! Есть такая проблема!

Собрали мотор 1.6 ( блок 1.5) 16 V, Поставили Январь 7.2 ... - 32 , завели всё работает, по диагностике всё ОК. Только нагревается до 90 град., прыгают обороты до 1250- 1300 , массовый расход 14,7-16 кг/г, расход топлива 1,45-1,60 л/ч , РХХ - 7-15 шагов, напруга на кислороднике прыгает 0, 200-0,950 в.

Меняли расходомер - тоже самое, отключали кислородник не помогает.

Заглушил и завёл всё нормально пока не нажмёш на газ - и всё по новой! Что делать, куда лезть? Подскажете

 

 

И забыл сказать УОЗ то -2 то 3 град.

Изменено 27 февраля, 2012 пользователем macik001

[Dmitriuk]

А как насчет АЦП датчика положения дроссельной заслонки? Может быть просто тупо подклинивает ДЗ, или проблема в массе ДПДЗ (такая фигня тоже бывает иногда). И вопрос: что значит "поставили Январь 7.2"? До этого другой блок стоял, что ли? И так же обратите внимание на показания ДТОЖ - может быть проблема как-то с ним связана.

[Kharchina]

До этого она была карбюраторной!

А масса разве не в обшем жгуте идёт?

И какие показания должны быть на ДТОЖ?

Изменено 27 февраля, 2012 пользователем macik001

[Helgera]

Проверте трос привода дроссельной заслонки! Может он слишком натянут и она просто не закрывается полностью? Отсюда и высокие обороты...

[Kharchina]

Проверте трос привода дроссельной заслонки! Может он слишком натянут и она просто не закрывается полностью? Отсюда и высокие обороты...

Трос прослаблен, дросель открывается на 70 проц, но почему обороты растут при90 грд.?

[mol78]

РХХ - 7-15 шагов - Либо подсос воздуха, либо дроссельная заслонка неправильно отрегулирована. Вероятнее первое. Коррекция времени впрыска наверное очень сильно в +. И еще - а метки то на месте?

[Iskander_]

Я бы проверил сам РХХ бывает подклинивает и сделать инициализацию ЭБУ.

[Kharchina]

РХХ - 7-15 шагов - Либо подсос воздуха, либо дроссельная заслонка неправильно отрегулирована. Вероятнее первое. Коррекция времени впрыска наверное очень сильно в +. И еще - а метки то на месте?

Подсоса нет 100%, РХХ другой подкидывали, тоже самое?, метки на месте.

Изменено 28 февраля, 2012 пользователем Kharchina

[UNick]

РХХ закрывает воздух значит гдето идет много воздуха.Возможно ДЗ не стоит на упоре и какой АЦП ДПДЗ? И ДП какой стоит?

Изменено 28 февраля, 2012 пользователем UNick

[Малыш]

А дымогенератор у вас имеется?

[Kharchina]

А дымогенератор у вас имеется?

нет!

[Igor111]

РХХ закрывает воздух значит гдето идет много воздуха.Возможно ДЗ не стоит на упоре и какой АЦП ДПДЗ? И ДП какой стоит?

АЦП ДПДЗ 0.5в +/-0.1в

[Aleksandr A]

Адсорбер на машину поставили? Очень похоже на подсос через заклинивший КПА, после его срабатывания, при прогреве двигателя, и работы системы с лямбдарегулированием.

Изменено 28 февраля, 2012 пользователем Aleksandr A

[Dmitriuk]

Ацп датчика дроссельной заслонки - примерно от 0.4 до 0.6 вольта в закрытом положении. Обычно, где-то в районе 0.46 вольта. Но не это главное - главное чтобы эта цифра НЕ ИЗМЕНЯЛАСЬ в процессе прогрева или при включении нагрузки - вентиллятора охлаждения, ближний\дальний свет и т.д. И так же в графе "положение дроссельной заслонки" тоже должно быть 0% стабильно на ХХ. Если цифра изменяется, особенно при включении вентиллятора охлаждения - значит масса ЭБУ прикручена в неудачном месте. На 10-ках обычно к кронштейну внутри салона.

[Kharchina]

Всё спасибо огромное всем за помощь, рад что откликнулись!

Причина как всегда была проста, поменяли дроссель и всё стало ок. Работает ровно 840 об/мин.