Логины VAG и их Использование

Логины VAG и их использование .

Bremsenelektronik}Steuergerät Login/Codierung II (Bosch 5.3 ESP)
STG 03 (Bremsenelektronik) auswählen
STG Login/Codierung II -> Funktion 11
AHL/ADP/ARM/ANA/ADR/ARG/APT
(Schaltgetriebe)
09675
AHL/ADP/ARM/ANA/ADR/ARG/APT
(Automatikgetriebe)
09677
AEB/ANB/APU/AGZ/AZM/AZX/AWT/ATW/AUG
(Schaltgetriebe)
09575
AEB/ANB/APU/AGZ/AZM/AZX/AWT/ATW/AUG
(Automatikgetriebe)
09577
ALG/APR/AQD/AMX kein Leichtpanzer/AHA/ATQ
(Schaltgetriebe)
09595
ALG/APR/AQD/AMX kein Leichtpanzer/AHA/ATQ
(Automatikgetriebe)
09597
AHU/AHH (Schaltgetriebe)
09655
AHU/AHH (Automatikgetriebe)
09677
AFN/AVG/AVB/AFN/AVG/AJM/ATJ/AVF/AFB/AKN/AWX
(Schaltgetriebe)
09555
AFN/AVG/AVB/AFN/AVG/AJM/ATJ/AVF/AFB/AKN/AWX
(Automatikgetriebe)

09557
ALZ (Schaltgetriebe/ C54-Bremse vorn)
09675
ALZ (Automatikgetriebe/ C54-Bremse vorn)
09677
ALZ (Schaltgetriebe/ FN3-Bremse vorn)
09575
ALZ (Automatikgetriebe/ FN3-Bremse vorn)
09577
AMX Leichtpanzer (Schaltgetriebe)
09495
AMX Leichtpanzer (Automatikgetriebe)
09497

Steuergerät Codierung (Bosch 5.3 ESP)
STG 03 (Bremsenelektronik) auswählen
STG Codierung -> Funktion 07
AHL/ADP/ARM/ANA/ADR/ARG/APT
(Schaltgetriebe)
04175
AHL/ADP/ARM/ANA/ADR/ARG/APT
(Automatikgetriebe)
04177
AEB/ANB/APU/AGZ/AZM/AZX/AWT/ATW/AUG
(Schaltgetriebe)
04275
AEB/ANB/APU/AGZ/AZM/AZX/AWT/ATW/AUG
(Automatikgetriebe)
04277
ALG/APR/AQD/AMX kein Leichtpanzer/AHA/ATQ
(Schaltgetriebe)
04295
ALG/APR/AQD/AMX kein Leichtpanzer/AHA/ATQ
(Automatikgetriebe)
04297
AHU/AHH (Schaltgetriebe)
04155
AHU/AHH (Automatikgetriebe)
04177
AFN/AVG/AVB/AFN/AVG/AJM/ATJ/AVF/AFB/AKN/AWX
(Schaltgetriebe)
04255
AFN/AVG/AVB/AFN/AVG/AJM/ATJ/AVF/AFB/AKN/AWX
(Automatikgetriebe)

04257
ALZ (Schaltgetriebe/ C54-Bremse vorn)
04175
ALZ (Automatikgetriebe/ C54-Bremse vorn)
04177
ALZ (Schaltgetriebe/ FN3-Bremse vorn)
04275
ALZ (Automatikgetriebe/ FN3-Bremse vorn)
04277
AMX Leichtpanzer (Schaltgetriebe)
04395
AMX Leichtpanzer (Automatikgetriebe)
04397

Вот еще может кому пригодится
10-Login (вводишь логин, вот тут могут быть сложности)

Логинов мало, немцы не колятся, крысят информацию,
ну что поделаешь, радуемся тому что имеем, а имеем:

AEB,ADP-01283,12830

ADR (выпуска до 97г)-06589

ADR (блок управления 8D0 907 558 -03256

ADR (после 98 г)-02145

ACK-01283

APU,APT-01283,12830,07825,37825

ABC (только для блоков 4А0 907 473D/P)-02102

Кто знает, больше поделитесь, будьте так любезны!)

Итак собственно каналы:

00 выставить 000-востановление "заводских" значений

01-обороты холостого хода (очень помогает при замене дросельного узла),
к сожалению в каких то относительных единицах, не иначе как в попугаях, для разных двигателей
могут быть разные значения, но есть главное значение больше, обороты
выше.

02-изменение состава смеси, при ускорении (аналог ускорительного насоса, у карбюраторных машин)

03-изменение состава смеси, при замедлении

04-изменение состава смеси, при запуске (очень помогает, при проблемах с запуском, при низких
температурах), увеличиваешь значение, топлива больше

05-состав смеси, при прогреве, увеличиваешь значение, топлива больше

06-скорость реакции на лямбду, значение выше скорость реакции быстрее

07-ограничение скорости, движения, значения выше, максималка выше

08-состав смеси на холостом ходу (очень помогает, при проблемах с пуском)

09-изменение УОЗ, октан коректор, увеличиваем, поднимает УОЗ

10-состав топливной смеси, большие значения, обогащают смесь (вот это то, что доктор прописал)

11-давление наддува, если конечно турбина есть, больше, давление больше

Сообщение отредактировал macik001: 23 Февраль 2012 - 13:14

здес есть немного :
http://www.netech.dk/index.php/ecuuk

Вот документ которым я пользуюсь по VAG, в нем все группы и расшифровка. Сергей

Вот две проги для бензиновых моторов, работают на прямую с флешь памятью без логинов с простым KL адаптером

Сброс сервисных интервалов (Приборная панель 17)

1. Заходим в VagCom'е в Приборную панель - блок 17 (приборов в англ. Версии VagCom)
2. Выбираем раздел - Адаптация-функция 10 (в англ. Версии VagCom адаптации)
3. Затем запускаем канал 002 - это Сброс сервисного интервала.
4. "Напоминалка" сработала, вводим -> 0 - сброс интервала
Основные сроки интервалов настраиваются в каналах 42, 43, 44, + коррекции для долголетия (если задействован) в каналах 46, 47, 48. Переключение между долголетия и жестким интервалом - в 45-м канале.
В Росии условий для долголетия нет! )))
В соответсвующих каналах устанавливаем требуемые значения в днях или километрах, описание каждого канала ниже:
Источник 040:
Километраж пройденный от предидущего сервисного обслуживания (от сброса интервала на приборке).
Число x100км.
Источник 041:
Количество дней, прошедших от предидущего сервисного обслуживания (от сброса интервала на приборке).
Число = кол-во дней.
Источник 042:
Минимальная граница по километражу до срабатывания "напоминалки".
Предел: 5000км ...->
Шаг: 00001 = 1000км (00015 = 15000 км)
Стандартное значение для долголетия со всеми вариантами двигов - 15000км,
для жесткого интервала тоже 15000км (или поствьте 10000км ... вобщем сколько захотите)
Источник 043:
Максимальная граница по километражу до срабатывания "напоминалки".
Шаг: 00001 = 1000км (00015 = 15000 км)
Стандартное значение для долголетия:
30000км (19000mls) - для бензиновых двигов,
50000км (31000mls) - для 4-х-цилиндровых дизелей,
35000км (22000mls) - для 6-ти-цилиндровых дизелей.
Для жесткого интервала ставить столько же, сколько в предидущем, 042-м канала.
Источник 044:
Максимальное количество дней до срабатывания "напоминалки".
Шаг: 00001 = 1 день (00365 = 365 дней)
Стандартные значения: для долголетия - 730 дней (2 года),
для жесткого интервала - 365 (год).
Источник 045:
Категория используемого масла. Задается алгоритм рассчета долголетия - интервала.
00001 - жесткий интервал,
00002 - долголетия - бензиновые двиги,
00003 - долголетия - 4-х-цилиндровые дизеля,
00004 - долголетия - 6-ти-цилиндровые дизеля.
Источник 046:
Только для бензиновых двигов!
Общий расход. Величина применяется для рассчета Longlife-интервала.
Стандартное значение: 00936.
Источник 047:
Только для дизелей!
Количество сажи в масле в рассчете на 100км. Величина применяется для рассчета Longlife-интервала.
Стандартное значение: 00400.
Источник 048:
Только для дизелей!
Температурная нагрузка двига. Величина применяется для рассчета Longlife-интервала.
Стандартное значение: 00500.

информация от Философ:
смена языка
Канал для адаптации языка панели - 4 канал.
Кодекс Языковая версия
00001 Немецкий
00002 Английский
00003 французский
00004 Итальянский
00005 Испанский
00006 португальски

Логин доступа ко многим дизелям -12233

Двигатель AGN (1.8 атмосферник), проходил = 01283 =.
Дизель AFB 2.5 V6 TDI = 26262 =

Сообщение отредактировал Aleksander_67: 23 Февраль 2012 - 22:29

AFB/AKN:
26241 - АКПП
26242 - МКПП
BAU/BDG
35361 - АКПП
35362 - МКПП

Сообщение отредактировал macik001: 04 Март 2012 - 11:17

Тема чисто информационная! Нашёл где-то логин - здесь примостил. Все запросы и обсуждения буду просто удалять!

Сообщение отредактировал macik001: 04 Март 2012 - 11:07

Да понял я понял что информационная.
Однако не сказать об этом нельзя.
Либо нужно сообщение переделать комрада.
Если в адаптации убавить значениее максимальной скорости то назад уже не вернуть.
Зажигание ни как не сделать не раньше не позже.
Буст на турбовых моторах не регулируется.
В 14 канале адаптации моторника резервируемая нагрузка двигателя на холостых, больше значения, двигатель более устойчиво работает на холостых под нагрузкой электрооборудования, кондиционера и т.д.

Да, я злой и именно поэтому удалил 20 постов ни о чём, удалю и свой нынешний пост. Вот только повторюсь для умеющих читать
Тема информативная и задавать тут вопросы не нужно. Я всё буду удалять кроме инфы. Если это злость - я злой.
Давай будем писать всё и где попало. Давай! Не вопрос! Тебе напишут в 10 постах что логинов на твой автомобиль нет. Очень приятно это будет читать тебе. А кто-то не дочитает тему до конца благодаря тебе. На понимание и не надеюсь, ибо тебе главное - ТЫ