Подскажите точки подключения. не разу туда не ставил. Стар лайн А91, просто челу надо быстро поставить! Зарание спасибо!

я сам не ставил, но вроде там все от фиат дукато

Замок зажигания: Красно-черный - "плюс",Оранжево-черный и сине-красный - "зажигание",голубой - "АСС" ,коричнево-черный - "стартер". Почти все подключения можно сделать на одной фишке черная с красной защелкой на блоке . Оранжево-белый - "ручник", ДВЕРИ:водительская - бело-розовый,пассажирская - бело-черный,сдвижная - черно-фиолетовая,задняя - бело-синий.Повороты там тоже есть розовый и розово-черный(только зад и зеркала),повороты не подключал,машина ругалась даже если фишку снять при включенной аварийке(у самого ситроен) Подключал габариты желто-зеленый и желто- .... не записал.Датчик давления масла "серый" в жгуте под капотом. Замки "-" сине-желтый - открывание , красно-синий и коричнево-белый - закрывание . Вроде все .Все контура через диоды,по 2 штуки. Это Ситроен джампер 2012(он же Дукато и Боксер

спасибо! а контроль работы двигателя к датчику давления масла? к форсунке можно?

У меня был дизель,ему нужен был ТТ больше чем все остальное. Все работает замечательно

Замок зажигания: Красно-черный - "плюс",Оранжево-черный и сине-красный - "зажигание",голубой - "АСС" ,коричнево-черный - "стартер". Почти все подключения можно сделать на одной фишке черная с красной защелкой на блоке . Оранжево-белый - "ручник", ДВЕРИ:водительская - бело-розовый,пассажирская - бело-черный,сдвижная - черно-фиолетовая,задняя - бело-синий.Повороты там тоже есть розовый и розово-черный(только зад и зеркала),повороты не подключал,машина ругалась даже если фишку снять при включенной аварийке(у самого ситроен) Подключал габариты желто-зеленый и желто- .... не записал.Датчик давления масла "серый" в жгуте под капотом. Замки "-" сине-желтый - открывание , красно-синий и коричнево-белый - закрывание . Вроде все .Все контура через диоды,по 2 штуки. Это Ситроен джампер 2012(он же Дукато и Боксер

Спасибо, информация пригодилась, вот только у меня закрытие - сине-желтый через резистор , а открытие он же напрямую минусом, все остальное так же.

Спасибо, информация пригодилась, вот только у меня закрытие - сине-желтый через резистор , а открытие он же напрямую минусом, все остальное так же.

Там по разному можно замки подключать . Получается как будто личинка или кнопка в салоне.

Там по разному можно замки подключать . Получается как будто личинка или кнопка в салоне.

Подскажите пожалуйста какой провод отвечает за открытие багажного отсека, у меня времени не оставалось найти, надо было машину отдать.

У меня ВСЯ открывалась...

 

красно/синий закрывание задней и боковой дверей

голубой/желтый открывание всех дверей

клиент просил раздельное отпирание задних и передних дверей как на родном пульте. для этого надо подать импульс отпирания через два диода один диод на общий провод отпирания всех дверей(голубой желтый) другой диод на запирание задних дверей(красно синий). чтоб открывались задние двери использовал доп канал тоже через два диода с одного диода идет сигнал на общий отпирания всех дверей(голубой желтый) с другого на запирание передних дверей(коричнево белый). ну и сигнал запирания тоже через два диода на красно синий и коричнево белый.

 

Вот еще

 Доброго времени! 

подниму старую тему

Пежо боксер Е5 2013г. 

Поставил а93, без кана. 

ЦЗ по кнопке не всегда закрывает с первого раза почемуто, сделал повторный импульс. 

Не понимает у меня а93 контроль работы ДВС, по форсунке перекрут сильный, распредвал, коленвал не понимает, 

генератор непонимает, да там и сигнал необычный. 

датчик давления масла тож не гуд. 

на щитке врятли думаю будет тахо и гена, но проверю. 

остается кан модуль, но может быть так что и нем сигнал не будет понимать. 

Кто с контролем разобрался по аналогу, просьба помочь! 

Заранее благодарен.