январь 5.1-61

[shmitt]

Доброй ночи,проблема ,приехал клиент прошивать авто ваз 2110 v8 2004 г.с январём 5.1 -61,сначало начал считывать прошивку на всякий случай ну чтоб если что не так чтоб прошить назад ,прошивка оказалась защищённая и самоликвидировалась как обычно,прошил J5D13T01 ,включаю зажигание насос работает стартером кручу не заводится даже ни чихает потом прошиваю другую тоже самое и другую ,потом вытащил разьём с АПС записал еепром новый такая же х..я,поставил подменный эбу январь 5.1-71 завелась всё ок,клиент уехаал на нём,его эбу оставил себе на диагностику выходит всё норм.. но не хочет работать. Мож кто подскажет

[DеCоdеR]

откуда прошивка?

с январем проблем никогда не было

Изменено 26 ноября, 2012 пользователем DеCоdеR

[abrashin.alexei]

залей другую прошивку, у меня в такой контроллер Т01 ну никак не хотела(хотя смотрел её должна была), Т02 без проблемм влазит и заводится)))

[amir15]

Попробуй серийную закачать

j5v03l25.zip

[элик]

у меня такая же проблема произошла, но с январём 5.1 - 71 ,прошивка стояла I5V13I02 и тоже самоликвидировалось ,пробовал такую же вкачать ничего не получилось ,все перебробовал и ничего, попробовал J5V13H02 и на мое удивление все ГУД, так что попробуй СЕРИЙНУЮ закачать.

[shmitt]

сегодня пробовал залил сток но попробывать не начем ,была 99ка у него бошш 154-70 поставил этот январь 5.1 стартер крутил но не заводится,подключил диагностику после прокрутки ,ошибки обрыв всех форсунок,сток под другой впрыск ,буду ждать другое авто,так то должен этот блок и 71 прошкой работать ну чтото не хочет

[DеCоdеR]

Январь 5.1 1411020-61 Попарно - параллельный впрыск

Bosch M1.5.4 1411020-70 Одновременный впрыск

подробнее

http://chiptuner.ru/content/changes/

Изменено 26 ноября, 2012 пользователем DеCоdеR

[shmitt]

Январь 5.1 1411020-61 Попарно - параллельный впрыск

Bosch M1.5.4 1411020-70 Одновременный впрыск

подробнее

http://chiptuner.ru/content/changes/

прочитано и не раз

[shmitt]

прошил другую прошивку и всё ок... всем спасибо ,какая была причина обьяснить не могу,потому что сам ничего не понял

Изменено 27 ноября, 2012 пользователем shmitt

[garin]

А желания понять нету? Ибо изначально бред!!! Как после 61 блока у тебя машина уехала на 71? Там же выводы форсов разные!!! Что не так то было? Комплектация того авто какая? Может просто корпус или шильда моска другая?

[shmitt]

А желания понять нету? Ибо изначально бред!!! Как после 61 блока у тебя машина уехала на 71? Там же выводы форсов разные!!! Что не так то было? Комплектация того авто какая? Может просто корпус или шильда моска другая?

значит в 61 блоке на 2110 была 71 прошивка и комлектация под неё, ну я и 71 заливал и ноль результата,и блок возил к другим диагностам где сказали такое иногда встречается,а бред не бред а факт

Изменено 28 ноября, 2012 пользователем shmitt

[renat74]

Похоже стоял 61 блок с прошивкой от 71, и проводка была от 71 , а прошивку залили от 61 . Разные выходы на форсы вот и вся проблема.

[UNick]

Похоже стоял 61 блок с прошивкой от 71, и проводка была от 71 , а прошивку залили от 61 . Разные выходы на форсы вот и вся проблема.

Однозначно.

[lis210]

Хотя тема и старенькая, внесу свои пять копеек. Всё было как в первом посте - ваз 2110 v8 2004 г.с январём 5.1 - 2111-1411020-61. Все прошивки от 61 не подходили стартер маслал, насос гудел, искра есть а форсы закрыты. Залил прошивку от 2111-1411020-71 и пришло счастье. Вывод в корпусе ЭБУ 61 с наклейкой 61, начинка 2111-1411020-71 без всяких пометок и с целыми заводскими пломбами

Изменено 21 ноября, 2014 пользователем lis210