Audi A4 1998 замена приборной панели 8D0920930A

[AWAS]

Доброго времени суток.

 

Сдыхает с характерными симптомами панель MM 8D0920930A (зависимость от температуры) и неисправен дисплей: полный FIS.

Автомобиль A4, ANA (1,6,бензин), 1998, механика. Приборка ИММО 2 (в доп инфо VCDS вина нет) без CAN. Шкала спидометра - 260 км\ч.

Знаю, что есть 3 варианта распиновок, перепиновать не проблема.

 

Вопрос: на какие номера приборок VDO возможна замена?

[valera]

C 920 серединой вообще досок нет.

[AWAS]

C 920 серединой вообще досок нет.

Что имеется ввиду?

VDO 920 на 8D не существуют?

[aka4]

без CAN.

920-ая серия и означает наличие CAN диагностического интерфейса(гетвея)

VDO 920 на 8D не существуют?

Полно,ставьте любую 920-ой серии,отличие только бензин-дизель,ну и МФА нуно или нет смотрите.

[AWAS]

920-ая серия и означает наличие CAN диагностического интерфейса(гетвея)

 

Полно,ставьте любую 920-ой серии,отличие только бензин-дизель,ну и МФА нуно или нет смотрите.

 

920 (по крайней мере производства ММ) без CAN. Об этом говорит год производства и отсутствие 19 модуля CAN-Gateway.

[$lava]

А что мешает её отремонтировать?Заменить Дисплей?

На панели что не работает?

[AWAS]

А что мешает её отремонтировать?Заменить Дисплей?

На панели что не работает?

Причин замен несколько:

1. Приборка живет свое жизнью - включаются, выключаются все стрелки. С прогревом все проходит. Как я выяснил, типичная болезнь приборок этого производителя: медленно умирает проц.

2. Неисправен дисплей (более 50% битых строк).

3. Моторы на ММ тоже мрут, как и процессоры.

На мой взгляд ремонтировать нецелесообразно. Нужна замена на надежную VDO.

Изменено 12 марта, 2013 пользователем AWAS

[$lava]

На мой взгляд ремонтировать нецелесообразно. Нужна замена на надежную VDO.

Выбор конечно за вами ...

стоимость проца-по нынешним временам- копейки

FIS наверняка и в VDO придётся поменять ...(тож не проблема)

А VDO сдыхает хоть и редко- но навсегда...

Но это только моё мнение

по ММ -что надо ,спрашивайте - помогу чем смогу....

[AWAS]

Слава, спасибо за советы. Экран запасной у меня есть, это не проблема. По сути, можно поставить и приборку без экрана, на светодиодных индикаторах, даже от A6.

Главное, постараться избежать граблей с инверсным уровнем топлива, отображением багажника и подсветкой.

[slada]

В карпроге описаны такие симптомы при кривой флеши. В нём же есть чем вылечить.

[AWAS]

В карпроге описаны такие симптомы при кривой флеши. В нём же есть чем вылечить.

Есть мнение, что проблема в панелях MM связана с превышением циклов чтения-записи внутренней EEPROM в процессоре.

Именно по этой причине перепрошивка помогает на некоторый срок.

[slada]

Конечно, идеальный вариант с заменой моти.

[dimancbr]

Добрый вечер всем!Пишу здесь,чтобы не плодить тем.Только сегодня заезжала A4 1999г точно с такой же приборкой 8D0 920 930A.Проблема такова:после включения зажигания все стрелы поднимаются примерно на половину и дальше работают как бы от нулевого положения,спидометр +80 км/ч и так далее.Тахометр не уходит на 0 даже при выключении зажигания,стоит на 3500 об,после запуска машины обороты считает от 3500 как от нуля.В остальном работает нормально.В чем может быть проблема,как лечить?Или проще поменять?

[slada]

Дима, читай мой пост выше.

[dimancbr]

Дима, читай мой пост выше.

 

Понял,спасибо!

[AWAS]

Внутрянка. :)

 

CAN микросхема присутствует, так что был не прав по поводу gateway. В этих панелях гетвея нет.

Вроде ситуация ясна (приборка должна быть с цифровыми часами - косвенно говорит о CAN шине и с 3-мя разьемами), кроме одного момента - поколения ИММО. В моем случае нужна с ИММО-2.

Варианты замены следующие: 8D0 920 932x, где x-символы G, S, H, M, T, P (возможно Q, A, C, D, R, E).

Какие из вышеперечисленных MM?

И подскажите с какого года\месяца на A4 пошли ИММО-3? Или панель с ИММО-3 склеится с ЭБУД ИММО-2?

Изменено 22 марта, 2013 пользователем AWAS