AUTO TECHNOLOGY: Мицубиси ОУТЛЕНДЕР - AUTO TECHNOLOGY

Мицык 2007 г. 2.4 пробег 70000км коробка автомат. Трабл обороты плавают от 560 до900 на ХХ.
Свечи ферроз конкретней не бывает. Давление топлива 5 атм в тупую. Впрыск 1.8-2 м.сек
Нагрузка на двиг при 900 оборотах-1.85-1.90%.
В добавок ко всему партизанские условия свет вырубили на сколько хватило батареи сколько и снял.
Почистил свечи пескоструйкоц остатками давления. Завел работает нормально 900 держит.
Минут 40 прокаталась. Заехал чел раскланяться заглушил и все в землю ушло.
Опять такая-же хрень.Хотел грешным делом тупо заслонку приоткрыть чтоб до сервиса доехал пусть там мозг парит. А то как узнал цены на возд фильтр(20бакс) и свечи(65бакс комплект) сразу вспомнил что кошелек дома.
Может у кого был такой трабл? Лог сканматика.  _________.rar (1,58К)
Количество загрузок:: 33

Тебе не хватило ровно 1мм до решения проблемы - помыть дроссель.
Нагрузка 1.9% не мало-ли? Что на зонде и когда регулировались клапана?

Зонды все четыре работают нормально. Клапана чел сам незнает в сервис его не пускают.
А в сер-книжке всерасписано как в армейском уставе.
Осцилку снять не успел батарея села.Завтра попробую.
Открытие дросселя 3.5%

Была такая фигня, помогла промывка дросселя.

qyrec (21.8.2009, 19:46) писал:

Осциллка как раз и не нужна, интересны процентики длинной, а особенно короткой адаптации
Мой дроссель

Сообщение отредактировал macik001: 22 Август 2009 - 10:19

А вакуум не в учет ,т.е гдето подсос более вероятен .

Добрый день.В outlander с мотором 2.4 есть процедура привязки дросельной заслонки
вкл. зажигание 5сек, выкл. зажигание 20сек и заводить при этом дросель не трогать

qyrec (21 Август 2009 - 21:42) писал:

мой дроссель и будет тебе счастье