1

Daewoo Nexia 8 клап 2008г.

Автор Grigoriy76 , 30 Авг 2009 06:16

Авторизуйтесь для ответа в теме

Сообщений в теме: 6

#1 Grigoriy76

Участник

Участник
8 сообщений

Пол:Мужчина
Город:Московская область, г. Павловский Посад

Отправлено 30 Август 2009 - 06:16

Ребят подскажите ни кто не сталкивался:
Daewoo Nexia 8 клап 2008 блок MR-140 (euro 3)
ДПДЗ в норме О на холостых, ошибок нет дроссель работает нормально механика педального узла и трос газа тоже в норме
по словам хозяина при переключении на пониженную иногда (раз в день в неделю по разному то 10 раз вдень) зависают обороты примерно на 2000 и не падают, что интересно до полной остановки... после остановки 850 900, не знаю что дальше смотреть

Заранее благодарен

Наверх

#2 Nexia_men

Активный участник

Активные пользователи
52 сообщений

Пол:Мужчина
Город:Саратовская обл.
Автомобиль:Nexia

Отправлено 30 Август 2009 - 06:48

Это баг софта заводского. Лечится только перепрошивкой

Сообщение отредактировал SErgey_k: 30 Август 2009 - 07:33
Не цитируйте, если отвечаете на предыдущее сообщение

Наверх

#3 timofeich

Профи

Master
267 сообщений

Пол:Мужчина
Город:Сергиев Посад МО
Интересы:Автоэлектроника...
Автомобиль:BMW E38 5.4l

Отправлено 30 Август 2009 - 07:43

Nexia_men (30.8.2009, 9:48) писал:

Это баг софта заводского. Лечится только перепрошивкой

Hу не факт кстати, был такой-же авто на практике, там вот например были проблемы с ДПДЗ, причем по диагностике будет показывать 0% дросселя, а по напряжению уже не вкладывается в нормы 0.3в до 0.5в, компьютеру то параллельно к какому напряжению привязывать 0 положения дросселя, лиш-бы вкладывалось в приделы <0.2в ошибка, >0.8 ошибка......Примерно в этих приделах, контроллер может адаптироваться как 0% дросселя.... Вот в этом, впринципе и есть косяк прошивки, но основная проблема то может быть и не в программе.....

Так, что яб посоветывал погонять ДПДЗ по напряжению.....

Пробуем - ошибаемся, пробуем еще раз - получается, не стоит останавливаться на месте.....

Наверх

#4 Grigoriy76

Участник

Участник
8 сообщений

Пол:Мужчина
Город:Московская область, г. Павловский Посад

Отправлено 30 Август 2009 - 08:22

Скажите а посмотреть напряг при положении ДПДЗ 0 можно мультиметром, осцила нет у меня(если знаете на каких ногах мерять подскжите плиз)
дай Бог чтоб помогло а то шить не чем(

Сообщение отредактировал SErgey_k: 30 Август 2009 - 08:59
Убрал цитату

Наверх

#5 timofeich

Профи

Master
267 сообщений

Пол:Мужчина
Город:Сергиев Посад МО
Интересы:Автоэлектроника...
Автомобиль:BMW E38 5.4l

Отправлено 30 Август 2009 - 09:15

Grigoriy76 (30.8.2009, 11:22) писал:

Скажите а посмотреть напряг при положении ДПДЗ 0 можно мультиметром, осцила нет у меня(если знаете на каких ногах мерять подскжите плиз)
дай Бог чтоб помогло а то шить не чем(

3 кокнакта, +4.5В, минус, выход с датчика от 0.3 до 4.5В.....

Замерь на холостых оборотах выход с датчика<в проводку не тыкай, под резинку иголкой>, ну например там будет 0.45В при работующем двигателе...... греешь авто до рабочей температуры, с закрытым капотом<так надежней, потому как сопротивление патенциометра дросселя температуро-зависимо в небольших пределах>, потом начинаешь газовать, или просто дрюкать дросселем, как удобно<до отсечки крутить не надо>, и наблюдаешь чтоб напряжение с датчика, после закрытия дросселя не изменялось от опорного 0.45......0.42 - 0.47в. это нормально........ели вдруг при закрытии выпрыгнет хотя-бы 0.5-0.6в, или например 0.35в 100%будет зависание оборотов, или что то похожее

Отпиши как чего......

Пробуем - ошибаемся, пробуем еще раз - получается, не стоит останавливаться на месте.....

Наверх

#6 dimakiss

Новичок

Новичок
2 сообщений

Автомобиль:nexia

Отправлено 28 Май 2010 - 17:59

встречались такие варианты с зависанием оборотов.лечилось распиливанием установочных (крепёжных)отверстий на ДПДЗ и некоторым её смещением в сторону....извините,не помню)))))можно попробовать опытным путём

Наверх

#7 boshkarma

Активный участник

Участник
26 сообщений

Пол:Мужчина
Город:Турткуль
Интересы:Автодиагностика
Автомобиль:matiz

Отправлено 26 Январь 2012 - 10:28

Grigoriy76 (30 Август 2009 - 06:16) писал:

Ребят подскажите ни кто не сталкивался:
Daewoo Nexia 8 клап 2008 блок MR-140 (euro 3)
ДПДЗ в норме О на холостых, ошибок нет дроссель работает нормально механика педального узла и трос газа тоже в норме
по словам хозяина при переключении на пониженную иногда (раз в день в неделю по разному то 10 раз вдень) зависают обороты примерно на 2000 и не падают, что интересно до полной остановки... после остановки 850 900, не знаю что дальше смотреть

Заранее благодарен

На датчик скорости похож.Иногда в ходе эксплуатации немножко развинчивается датчик скорости,появляются такие симптомы,чек может не гореть.Устраняется завинчиванием датчика покрепче.