Доброго Вам времени суток!
Первое моё сообщение на форуме. Много полезной информации почерпнул здесь.
И сразу вопрос: Как и чем посмотреть данную машинку?
Есть пара адаптеров KKL и ELM 327. Пациента я ещё не видел. Техника не на ходу. Сначала загорелся чек и некоторые перебои в работе движка, затем смерть. Запускаться отказывается.
0
Диагностика mitsubishi lancer 1989
Автор
Dima_59
, 31 Авг 2009 07:25
Сообщений в теме: 10
#1
-
- Участник
-
- 7 сообщений
Участник
- Город:Чусовой, Пермский край
-
Автомобиль:VW PASSAT
Отправлено 31 Август 2009 - 07:25
#2
-
- Заблокированные
-
- 894 сообщений
Гондон.
- Пол:Мужчина
- Город:Киров
- Интересы:Чиптюнинг, Ремонт ЭБУ, Иммо
-
Автомобиль:BMW E34 M50b20
Отправлено 31 Август 2009 - 18:54
Не покатит, там свой протокол, как вариант собирать адаптор, юзай поиск, уже обсуждалось не однократно.
#3
-
- Заблокированные
-
- 894 сообщений
Гондон.
- Пол:Мужчина
- Город:Киров
- Интересы:Чиптюнинг, Ремонт ЭБУ, Иммо
-
Автомобиль:BMW E34 M50b20
Отправлено 31 Август 2009 - 19:22
#4
-
- Участник
-
- 7 сообщений
Участник
- Город:Чусовой, Пермский край
-
Автомобиль:VW PASSAT
Отправлено 01 Сентябрь 2009 - 03:38
А если блинк-кодами? Прокатит?
#5
-
- Заблокированные
-
- 894 сообщений
Гондон.
- Пол:Мужчина
- Город:Киров
- Интересы:Чиптюнинг, Ремонт ЭБУ, Иммо
-
Автомобиль:BMW E34 M50b20
Отправлено 01 Сентябрь 2009 - 18:20
Должно, так попробуй.
#6
-
- Участник
-
- 7 сообщений
Участник
- Город:Чусовой, Пермский край
-
Автомобиль:VW PASSAT
Отправлено 06 Сентябрь 2009 - 05:12
Попробовал, код 22, проблемы с ДПКВ, которого вроде как нет, или же проблемы с распределителем зажигания, но там всё вроде нормально, искра убьёт слона, метки грм на месте. Насос создаёт давление в рампе, а вот форсунки не открываются. Причина отсутствия запуска - отсутствие подачи топлива. На обоих проводах к форсунке подходит + с разницей в 0,5 В. при включении зажигания. Как такое может быть? Где взять схему инжектора для такой машинки, движок 1,5? Может у кого-нибудь есть?
#7
-
- Заблокированные
-
- 894 сообщений
Гондон.
- Пол:Мужчина
- Город:Киров
- Интересы:Чиптюнинг, Ремонт ЭБУ, Иммо
-
Автомобиль:BMW E34 M50b20
Отправлено 06 Сентябрь 2009 - 15:40
"+" там должен быть постоянным, а вот "-" управляется форсунка с блока.
Crank Angle Sensor. Коды Mitsubishi - Двигатель - Система MPFI дв. V6 и 4 цил. 1989-1995 гг. (кроме Eclipse 1995 г.) Блинк-коды
Crank Angle Sensor. Коды Mitsubishi - Двигатель - Система MPFI дв. V6 и 4 цил. 1989-1995 гг. (кроме Eclipse 1995 г.) Блинк-коды
#8
-
- Участник
-
- 7 сообщений
Участник
- Город:Чусовой, Пермский край
-
Автомобиль:VW PASSAT
Отправлено 06 Сентябрь 2009 - 20:04
А где бы на схему посмотреть? Может есть у кого?
Вот и вопрос о + на обоих проводах с разницей в полвольта?
Вот и вопрос о + на обоих проводах с разницей в полвольта?
Сообщение отредактировал Dima_59: 06 Сентябрь 2009 - 20:06
#9
-
- Заблокированные
-
- 894 сообщений
Гондон.
- Пол:Мужчина
- Город:Киров
- Интересы:Чиптюнинг, Ремонт ЭБУ, Иммо
-
Автомобиль:BMW E34 M50b20
Отправлено 06 Сентябрь 2009 - 21:40
Мозг вскрывай, не должно быть так, разницу ты написал - а сколько там вольт то?
Или проводка..., что вряд ли.
Или проводка..., что вряд ли.
Сообщение отредактировал Bruce Willis: 06 Сентябрь 2009 - 21:41
#10
-
- Участник
-
- 28 сообщений
Активный участник
- Пол:Мужчина
- Город:Винница
-
Автомобиль:VAZ 2109
Отправлено 07 Сентябрь 2009 - 07:48
Ребята для того чтобы померять напряжение нужно снимать все фишки с форсунок иначе там и будет два плюса, в прочем как и на катушке зажигания.
#11
-
- Участник
-
- 7 сообщений
Участник
- Город:Чусовой, Пермский край
-
Автомобиль:VW PASSAT
Отправлено 08 Сентябрь 2009 - 14:24
Bruce Willis (7.9.2009, 0:40) писал:
Мозг вскрывай, не должно быть так, разницу ты написал - а сколько там вольт то?
Или проводка..., что вряд ли.
Или проводка..., что вряд ли.
zaveruha (7.9.2009, 10:48) писал:
Ребята для того чтобы померять напряжение нужно снимать все фишки с форсунок иначе там и будет два плюса, в прочем как и на катушке зажигания.
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей
