Volkswagen Phaeton 2005 4.2 BHG

[gigaudi]

Добрый вечер уважаемые специалисты по VAG.

Попал ко мне Фаэтон vwvzzz3dz58004411 2005гв 4.2 бензин на автомате .лонг.на пневме.полном приводе.с двумя аккумуляторами.

и с утечкой в 3.5 Ач .

Со слов клиента. за год поменял 3 раза основной аккум и 1раз стартерный. каждое утро он заводил фаэтона с помощью стартерной батареи.когда отказал кейсси и электро крышка багажника он решился на ремонт.

 

После первичного осмотра было выявлено:задняя правая дверь в однопроводном режиме. блок управления двери водителя Deffect. кейсси ошибка 65535. блок крышки багажника на связь не выходил.

 

Шину вернули в 2х проводный режим. блоки заменили. ошибок сейчас нет и шина комфорт не засыпает. причем при постановке на охрану сразу 3.5А . а если просто все закрыть не ставя на охрану то минут через 5-7 ток падает до 400мА и держится так минут 15-20.

И снова 3.5А

Подскажите как вычислить блок который не дает шине заснуть?

То -что утечка связана с шиной выяснил с помощью оссцила и токовых клещей.

 

Просьба сильно не пинать я только учусь.

[maze5]

Ему в сервис надо !

Допы есть ?

Изменено 3 февраля, 2014 пользователем maze5

[aka4]

кейсси ошибка 65535.

Это уже станет для вас непреодолимым барьером.

Просьба сильно не пинать я только учусь.

Не научитесь вы на этой машине,ее надо ремонтировать очень хорошему специалисту.

[gigaudi]

Из допов эмулятор сд ченджера с флешкой и тот отключен.

Официалы не хотят браться.

[aka4]

Официалы не хотят браться.

Я так понимаю что вы покруче их будете,раз взялись,так чем же мы то убогие сможем вам помочь?

[gigaudi]

Я так понимаю что вы покруче их будете,раз взялись,так чем же мы то убогие сможем вам помочь?

Я понимаю Вашу солидарность но. Вас тут нет а то-что творится у официалов вам лучше не знать.им не нужны геморои и долгострои

[shpuntik 2]

Контрольный вопрос ТС. Сколько шин передачи данных в вашем авто? Насчёт геморроя и долгостроя - не надо ля-ля, за всё нужно платить, когда вылечите машинку сами поймёте - ОД не богадельня, всё дело в статусе тачки.

Изменено 3 февраля, 2014 пользователем shpuntik 2

[maze5]

Должно быть 0.40-0.60A . Что-то просыпается !

Тачка ПЕРСПЕКТИВНАЯ!!

ФАЭТОН 2005г. 4.2

Клиент настроен починить ?

 

Официалы не хотят браться?

Цена вопроса ?

Обычно,надо сделать но менять не чего не надо !!!

Изменено 3 февраля, 2014 пользователем maze5

[shpuntik 2]

Может так 0.040 - 0.060 А?

Изменено 3 февраля, 2014 пользователем shpuntik 2

[maze5]

Может так 0.040 - 0.060 А?

АГА ! так !

Все ровно В СЕРВИС НАДО !!!

Изменено 3 февраля, 2014 пользователем maze5

[gigaudi]

Должно быть 0.40-0.60A . Что-то просыпается !

Тачка ПЕРСПЕКТИВНАЯ!!

ФАЭТОН 2005г. 4.2

Клиент настроен починить ?

 

Официалы не хотят браться?

Цена вопроса ?

Обычно,надо сделать но менять не чего не надо !!!

клиент готов чинится он оплатил блоки.

все заработало но проблема осталась.поэтому и обращаюсь к специалистам ткните носом в нужном направлении

[was(ya) ist das]

Да точно, Игорян, в сервис надо ехать, наверно сломалось что-то.

1. Ставить допы на Фаэтон - это извращение.

2. На фото - то, что там на шину комфорт подвешено. Что спать ей не дает можно искать по разному. Дело вкуса.

[macik001]

Уважаемый Vmaze5! Если ещё раз ты напишешь что то подобное твоим уже написанным постам, ты поимеешь нормальные проблемы! Я обещаю! Чи ни шо - написать - вам в сервис. ТС ведь написал - не совсем в теме, не совсем понимает...

2 ТС - не та машинка, что бы учиться. А оффы просто не имеют права устраниться! Не нужно Бэ!

[dich]

Для начала отцепи нештатные подключения (обычно по "музыке" и " охране"). Потом поочередно "отрезай" то что висит на шине комфорта.

PS Надеюсь ты ток меряешь щупами в разрыв цепи, а не токовыми клещами на силовом проводе

[macik001]

Не всё так просто. Отключение потребителей и вовсе не приемлемо в ВАГ концерне. И это правильно, кто понимает.

На что менялись дверные модули? Какая шина не спит? Что происходит, если отключить потребителей этой шины?

[fisherr]

Что бы что то починить, нужно хорошо понимать как это работает.

Скачайте программу самообучения 272_Phaeton Бортовая сеть.

Надеюсь что это вам поможет.

[dich]

Не всё так просто. Отключение потребителей и вовсе не приемлемо в ВАГ концерне.

OFF

Про просто, ничего не говорил. Отключение от шины CAN (там где отсутствуют соединительные колодки) прописано в сервисных мануалах. Если что, 15 лет с VAGом и только с ним.

[was(ya) ist das]

Да нет, дружище. Одной SSP 272 будет маловато.

[Scad]

Самое простое предохранители вынимать по очереди и смотреть на ток. Где то он упадет почти на ноль.

[Михалыч ПВ]

Наверно правильнее ток на предах мерить по падению напряжения не вынимая и смотреть где увеличенный и кто на этом преде сидит. А потом отключать блоки и осцилом смотреть шину. Сам недавно делал W12 2003 года, там не так все просто даже при постоянной работе с авто VAG.