Ителма М73 класика непонятки!?

[maranz]

Приехал чувак на класике ваз 2107 10г с жалобой на плохую работу двигателя . Подцепил сканер по идентам I327RC07 ,оба дк не работают ,мотор трясет на ХХ ! Чел говорит типа блок шит был прежним хозяином! Вытащил блок ,на блоке иденты I327RD08 !!! Наклейки ДПКВ нет! Вскрыл -по всему блок новой реализации без TDA3664, c eeprom 25160

Вопрос- как все это время чел ездил на этом блоке ,ведь RC07 не может работать в этом блоке корректно ?! Хотя чел говорит что все было зашибись ,ну ведь не может такого быть теоретически! Не сталкивался с таким ни разу .

Изменено 18 марта, 2014 пользователем maranz

[ignition]

блоки A(I)317DB04 прекрасно работают на прошивках прежних версий, проверено не один раз, в вашем случае тот же вариант, и на классике я тоже ставил вместо RD08 RC07, все работает, только версия с наклейкой ДПКВ работает только со своим софтом

Изменено 18 марта, 2014 пользователем ignition

[maranz]

Завтра заедет еще -проверю железо все для начала ....

[timka]

Завтра заедет еще -проверю железо все для начала ....

Залей сток . И ищи причину !

[maranz]

Короче залил сток что на этикетке ЭБУ написан ,проверил железо , вырисовалась следующая картина .

В первом цилиндре 11кг, в остальных по 12.2-12.3 кг! сказал ему чтоб отрегулировать клапана попробовал .

На RD08 двигатель начал работать на много лучше ,ДК 1 Начал работать ,но на ДК 2 вывалилась ошибка ,обрыв цепи нагревателя -классика же !!!

Залил тюнинг на базе RD08 под евро2 -машина ожила.

Чел уехал довольный!

Но одного не понято ,выше говорили что CR07 нормально работает в этом блоке ,но у меня это не подтвердилось! Там же вроде должна микруха стабилизатор стоять, для пит проца ,когда зажигание выкл чтоб адаптации сохранялись!?

Изменено 19 марта, 2014 пользователем maranz