AUTO TECHNOLOGY: Peugeot 206 - AUTO TECHNOLOGY

Перейти к содержимому

  • 3 Страниц +
  • 1
  • 2
  • 3
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

Peugeot 206 Помогите! Троит! Оценка: -----

#21 Пользователь офлайн   segangk 

 
  • Профи
  • Группа: Master
  • Сообщений: 200
  • Регистрация: 17 Июль 09
  • Пол:Мужчина
  • Город:Ивановская обл. г. Вичуга
  • Автомобиль:KIA Rio 3
 

Отправлено 20 Сентябрь 2009 - 22:36

Просмотр сообщенияo717ka (20.9.2009, 21:27) писал:

какая расшифровка нужна?, цвета проводов обозначены, как катушку проверить описано.
Только вот схемы мы разные выложили, потому что до сих пор не ясно, какой все таки двигун стоит. Я открывал 16-v.
0

#22 Пользователь офлайн   qweasdzxc 

 
  • Профи
  • Группа: Активные пользователи
  • Сообщений: 372
  • Регистрация: 19 Июль 09
  • Пол:Мужчина
  • Город:Московская область
 

Отправлено 20 Сентябрь 2009 - 22:36

Расшифровка обозначений того, что на схеме.

В голове складывается такая картина:
Пробило регулятор напряжения на генераторе, из-за этого пробило катушку, фигакнуло в ЭБУ и что-то попалило.
Пью, курю, ругаюсь матом...
acя: 468-дивяЦ0тдевЯтb-212
0

#23 Пользователь онлайн   o717ka 

 
  • Очень Злой Чувак
  • Группа: Супер модератор
  • Сообщений: 2 640
  • Регистрация: 23 Февраль 09
  • Пол:Мужчина
  • Город:Россия НОВОАННИНСКИЙ
  • Интересы:www.auto-bk.ru Motor-Chip.ru Диагностика, Ремонт, Чиптюнинг,и т.д.
  • Автомобиль:Toyota Celica GT-S
 

Отправлено 20 Сентябрь 2009 - 22:43

вот инфа к размышлению:

Прикрепленный файл  10.png (59,72К)
Количество загрузок:: 74
motor-chip.ru

Изображение

Всегда выбирайте сложный путь. На нём вы не встретите конкурентов   
0

#24 Пользователь офлайн   qweasdzxc 

 
  • Профи
  • Группа: Активные пользователи
  • Сообщений: 372
  • Регистрация: 19 Июль 09
  • Пол:Мужчина
  • Город:Московская область
 

Отправлено 20 Сентябрь 2009 - 22:49

Просмотр сообщенияsegangk (20.9.2009, 22:39) писал:

Только вот схемы мы разные выложили, потому что до сих пор не ясно, какой все таки двигун стоит. Я открывал 16-v.

двигун KFW10FS
номер R6PSA4878712

А я то думал, что она мне вин-код сказала. ;)
Пью, курю, ругаюсь матом...
acя: 468-дивяЦ0тдевЯтb-212
0

#25 Пользователь офлайн   qweasdzxc 

 
  • Профи
  • Группа: Активные пользователи
  • Сообщений: 372
  • Регистрация: 19 Июль 09
  • Пол:Мужчина
  • Город:Московская область
 

Отправлено 20 Сентябрь 2009 - 23:03

Просмотр сообщенияo717ka (20.9.2009, 22:46) писал:

вот инфа к размышлению:

*водный вход в Номер 4 телеграфирования инжектора использует от самолета моечной машины ветрового стекла OSF.
Приспособьте новый самолет моечной машины ветрового стекла*

Действительно стоит поразмышлять, а лучше всего с бутылкой водки в обнимку :heresmile:
Не пойму...
Пью, курю, ругаюсь матом...
acя: 468-дивяЦ0тдевЯтb-212
0

#26 Пользователь офлайн   Pavesi 

 
  • Активный участник
  • Группа: Активные пользователи
  • Сообщений: 79
  • Регистрация: 22 Декабрь 08
  • Пол:Мужчина
  • Город:Севастополь
  • Интересы:Картинг
 

Отправлено 20 Сентябрь 2009 - 23:12

Была очень похожая история с пыжиком правда 1.1 поменяли ремень грм, а через парудней он звонит типа беда мотор троит, приехал говорит наверное ремень проскочил( с наездами) снимаем крышку маслянный фильтр показываем метки все в норме, он тогда уже спокойно, а что делать все проверили и пришли к выводу , что катушка (под давлением искра не пробивает), он сьездил к еще одним и диагноз подтвердился поменял и все заработало, так что может все таки катушка.
0

#27 Пользователь онлайн   o717ka 

 
  • Очень Злой Чувак
  • Группа: Супер модератор
  • Сообщений: 2 640
  • Регистрация: 23 Февраль 09
  • Пол:Мужчина
  • Город:Россия НОВОАННИНСКИЙ
  • Интересы:www.auto-bk.ru Motor-Chip.ru Диагностика, Ремонт, Чиптюнинг,и т.д.
  • Автомобиль:Toyota Celica GT-S
 

Отправлено 20 Сентябрь 2009 - 23:22

Просмотр сообщенияqweasdzxc (20.9.2009, 22:06) писал:

Не пойму...


окисленые контакты 4 форсунки или разьема форсунки
motor-chip.ru

Изображение

Всегда выбирайте сложный путь. На нём вы не встретите конкурентов   
0

#28 Пользователь офлайн   segangk 

 
  • Профи
  • Группа: Master
  • Сообщений: 200
  • Регистрация: 17 Июль 09
  • Пол:Мужчина
  • Город:Ивановская обл. г. Вичуга
  • Автомобиль:KIA Rio 3
 

Отправлено 21 Сентябрь 2009 - 00:02

Просмотр сообщенияo717ka (20.9.2009, 23:25) писал:

окисленые контакты 4 форсунки или разьема форсунки
А почему в Автодате про 4-ю именно сказано? Что там за конструкция?
0

#29 Пользователь онлайн   o717ka 

 
  • Очень Злой Чувак
  • Группа: Супер модератор
  • Сообщений: 2 640
  • Регистрация: 23 Февраль 09
  • Пол:Мужчина
  • Город:Россия НОВОАННИНСКИЙ
  • Интересы:www.auto-bk.ru Motor-Chip.ru Диагностика, Ремонт, Чиптюнинг,и т.д.
  • Автомобиль:Toyota Celica GT-S
 

Отправлено 22 Сентябрь 2009 - 23:51

Просмотр сообщенияqweasdzxc (19.9.2009, 23:51) писал:

Заводится более-менее нормально, троит, явно переливает, на холостых прилично дергается. Подносил руку к выхлопной трубе - давит из нее нормально, т.е. катализатор не забит. На холостых напряжение борт сети 14,5 Вольт. Если включить зажигание минут на 10 и потрогать РХХ, то он прилично теплый.



Как успехи? Машинку починили?
motor-chip.ru

Изображение

Всегда выбирайте сложный путь. На нём вы не встретите конкурентов   
0

#30 Пользователь офлайн   qweasdzxc 

 
  • Профи
  • Группа: Активные пользователи
  • Сообщений: 372
  • Регистрация: 19 Июль 09
  • Пол:Мужчина
  • Город:Московская область
 

Отправлено 22 Сентябрь 2009 - 23:55

Просмотр сообщенияo717ka (22.9.2009, 23:54) писал:

Как успехи? Машинку починили?
Приехал муж клиентки и сходу со словами: "О, я точно знаю, что проскочил ремень" отбуксировал машинку за 30км. Там проверили метки и форсунки, оказалось все в норме. Теперь жду когда машинку опять пригонят ко мне.

Сперва проверю регулятор напряжения, затем вскрою ЭБУ и проверю на наличие горелостей. Если все в норме, приговариваю блок катушек, ну и свечи само-собой под замену.

PS: А в данный момент устанавливаю базы данных...

Сообщение отредактировал qweasdzxc: 23 Сентябрь 2009 - 00:01

Пью, курю, ругаюсь матом...
acя: 468-дивяЦ0тдевЯтb-212
0

#31 Пользователь онлайн   o717ka 

 
  • Очень Злой Чувак
  • Группа: Супер модератор
  • Сообщений: 2 640
  • Регистрация: 23 Февраль 09
  • Пол:Мужчина
  • Город:Россия НОВОАННИНСКИЙ
  • Интересы:www.auto-bk.ru Motor-Chip.ru Диагностика, Ремонт, Чиптюнинг,и т.д.
  • Автомобиль:Toyota Celica GT-S
 

Отправлено 23 Сентябрь 2009 - 00:01

Это необходимо, без баз трудно чинить авто. И прозвоните проводку от ЭБУ до форсунок, не зря в Автодате отмечена типовая неисправность.

Сообщение отредактировал o717ka: 23 Сентябрь 2009 - 00:03

motor-chip.ru

Изображение

Всегда выбирайте сложный путь. На нём вы не встретите конкурентов   
0

#32 Пользователь офлайн   bitl 

 
  • Мастер
  • Группа: Активные пользователи
  • Сообщений: 135
  • Регистрация: 23 Март 08
  • Пол:Мужчина
  • Город:Липецк
  • Интересы:Авто и компьютер и другие радости жизни
  • Автомобиль:Toyota Vista
 

Отправлено 30 Апрель 2010 - 20:49

нужна помощ ...может кто разобрался......таже неприятность что и описываеться здесь после резкого торможения машина задетониравала и перестала тянуть и троит машина ситроен с3 с 8клапанным движком ........метки все выставил и по свече и по стопорам в маховик и распредвал... и смотрел их по кулачкам все параметры в норме как и здесь описаны только выдает ошибку после перегазовки р1336 и на холостых работает кое как на холодную ....подсоса нет все пролил и проклеил снимали даже головку все путем .....проводку всю прозвонил до эбу....а блок залит весь герметиком даже не прозвониш..........датчик коленвала под подозрением но на них все под заказ и может окозаться что не в нем дело......смотрел его осциллографом тульским вроде работает.....но может есть дребезг
0

#33 Пользователь офлайн   v12sw 

 
  • Участник
  • Группа: Участник
  • Сообщений: 4
  • Регистрация: 02 Май 10
  • Пол:Мужчина
  • Город:косов
  • Интересы:машини,скорость,музика,автоєлектроніка,діагностика.
  • Автомобиль:peugeot 605 3.0sw
 

Отправлено 03 Май 2010 - 16:09

катушки местамі менял???
0

#34 Пользователь офлайн   bitl 

 
  • Мастер
  • Группа: Активные пользователи
  • Сообщений: 135
  • Регистрация: 23 Март 08
  • Пол:Мужчина
  • Город:Липецк
  • Интересы:Авто и компьютер и другие радости жизни
  • Автомобиль:Toyota Vista
 

Отправлено 04 Май 2010 - 00:41

там нет катушек там модуль .......ставил от пятнашки все тоже самое
0

#35 Пользователь офлайн   Fischer34 

 
  • Участник
  • Группа: Участник
  • Сообщений: 5
  • Регистрация: 21 Декабрь 09
  • Пол:Мужчина
  • Город:Петербург
  • Автомобиль:Peugeot 308
 

Отправлено 05 Май 2010 - 00:21

в 99% эта ошибка ложная.
давление топлива 3,5 бар ?
0

#36 Пользователь офлайн   досик 

 
  • Активный участник
  • Группа: Участник
  • Сообщений: 41
  • Регистрация: 26 Февраль 09
  • Пол:Мужчина
  • Город:Лен.обл.,г.Сосновый Бор
  • Автомобиль:Авенсис 4А ФЕ
 

Отправлено 05 Май 2010 - 01:05

сделай топливный баланс.. форсунки?
0

#37 Пользователь офлайн   bitl 

 
  • Мастер
  • Группа: Активные пользователи
  • Сообщений: 135
  • Регистрация: 23 Март 08
  • Пол:Мужчина
  • Город:Липецк
  • Интересы:Авто и компьютер и другие радости жизни
  • Автомобиль:Toyota Vista
 

Отправлено 06 Май 2010 - 01:19

форсы мыл...баланс в норме..
0

#38 Пользователь офлайн   korniltsev 

 
  • Активный участник
  • Группа: Участник
  • Сообщений: 29
  • Регистрация: 17 Июль 09
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Ваз 21140
 

Отправлено 16 Июнь 2010 - 22:13

Просмотр сообщенияo717ka (20 Сентябрь 2009 - 02:30) писал:

модель двигателя не указан, для 1.4 2005г ET3JP4(KFU) 16вэ метки такие:

Прикрепленный файл 12.png

на 206 мотор et3 не ставится, там tu3 8-ми клаппанный
0

#39 Пользователь офлайн   korniltsev 

 
  • Активный участник
  • Группа: Участник
  • Сообщений: 29
  • Регистрация: 17 Июль 09
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:Ваз 21140
 

Отправлено 16 Июнь 2010 - 22:20

Просмотр сообщенияqweasdzxc (22 Сентябрь 2009 - 23:55) писал:

Приехал муж клиентки и сходу со словами: "О, я точно знаю, что проскочил ремень" отбуксировал машинку за 30км. Там проверили метки и форсунки, оказалось все в норме. Теперь жду когда машинку опять пригонят ко мне.

Сперва проверю регулятор напряжения, затем вскрою ЭБУ и проверю на наличие горелостей. Если все в норме, приговариваю блок катушек, ну и свечи само-собой под замену.

PS: А в данный момент устанавливаю базы данных...

давление топлива должно быть 3.5 бар, эбу залитый его вскрытие ни к чему не приведет, напряжение 14.5 вольт на холостых это нормально. А неисправность как проявилась? На горячей машине или нет? Какие свечи зажигания? Рекомендуется bosch, т.к. допустим при установке NGK пробивает катушку зажигания, и заслонка электронная или механическая?
0

#40 Пользователь офлайн   Gera7im 

 
  • Участник
  • Группа: Участник
  • Сообщений: 6
  • Регистрация: 11 Сентябрь 10
  • Пол:Мужчина
  • Город:Минск
  • Автомобиль:Мицубиси
 

Отправлено 12 Сентябрь 2010 - 17:31

Столкнулся с проблемой форсунки на 4-м цилиндре 2 раза, в обеих машинах они оказались сгоревшими (2002 и 2003 года,1.4, моторный -Sagem S2000),
а вот 3-я машина меня достала (подколачивание) и так и не решил проблему (((((
Ппрверялось почти всё ...
Симптомы похожи, как и у автора темы (УОЗ плавает сильно на холодную(1-14), а с прогревом уменьшается(1-5))

Мо кто нашёл решение данной проблемы??
Отпишитесь ...
0

Поделиться темой:


  • 3 Страниц +
  • 1
  • 2
  • 3
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

1 человек читают эту тему
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей